Bråck på hjulet - om du kan rida? Bråck reparation på hjulet

Många bilägare inte alltför försiktigt rida på vägarna. Vägarna är inte alltid bra. Ibland ridning kan leda till olika deformationer av sladden i ett bildäck. Därefter, vid den sida av utför s.k. bråck. Många undrar om det är möjligt att köra med ett bråck på hjulet. Och om du inte kan, hur man reparerar däcket och om att reparera.

Även om däcket har hög hållfasthet, har det en viss resurs. Om däcken är redan många har sett, är det inte rekommenderat att lämna dem på en dålig asfalt vid höga hastigheter. Detta kan så småningom leda till sorgliga konsekvenser. Konsekvenserna av dessa kan också vara oförutsägbara, särskilt när det uppstår problem med framaxel bilar.

bevis

På ett mycket tidigt skede av sin utveckling, försvinner detta problem och förblir osynlig under en lång tid, och osynliga för ögat.

Men ibland känns det. Det faktum att det finns en defekt kan indikera rytmisk vibration och svaj av kroppen vid låga hastigheter. Om du har dessa symptom, då är det rekommenderat att lyfta bilen och rotera hjulet för hand. Denna metod kommer att bidra till att visuellt se defekterna.

När och varför ett bråck bildas

Svullnader på sidorna av däcken kan uppstå på grund av brytning av filament, vilka sträcker sig ett av skikten av däcket. Gummi, i sin tur, om det inte är trasigt, tenderar att sträcka under tryck. Luft försöker avsluta svagheter.

Dags att tänka på varför det fanns ett bråck på hjulet, vad man ska göra i denna svåra situation, är det inte nödvändigt. Detta är en svag punkt i däcket, och det har redan visat sig. Nu behöver du så snabbt som möjligt för att lösa detta problem, men i övrigt kommer att genereras nya problem av samma slag. Och bråck (eller gupp, kan du kalla det vad du vill), är inte alltid stabil. Det kan ökas, och intensiteten i dess tillväxt är helt annorlunda. De flesta fel växer med en mycket hög hastighet.

Typiska orsaker till bildningen av gummidäck

Bland de mest populära orsakerna till detta irriterande problem är det möjligt att tilldela en tur på vägen hålen. Dessutom kommer bråck växa om föraren inte parkerad nära trottoarkanten.

I själva verket däcket under inverkan av den stora massan hos fordonet vid hög hastighet träffar hindret. Vinkel skär sedan in i ytan av rampen. Om däcket inte går sönder omedelbart, men tål sådant utförande, trasiga inuti sladd nödvändigtvis.

Ovanligare ursprungliga äktenskap däck på grund av ett brott mot tillverkningsteknik i företaget. Ibland däck kan skäras. I händelse av en olycka gupp är också möjliga sådana problem.

Det händer att däcket är delvis raderas på sidoytan.

Skyll det kan tjäna återigen en kraftig stöt. Och om en stor belastning, den laterala ytan gnider bokstavligen mot ett hårt föremål, som verkar som ett slipmedel.

Bör inte uteslutas och helt ofarlig situation där ägaren inte stöder den nivå som krävs av tryck i däcket. Däck är ofta lägre tryck på mest utsatta för denna olägenhet. Som ni kan se, kan orsakerna vara helt annorlunda, men resultatet är alltid detsamma.

Bråck på hjulet - om du kan rida

Experter rekommenderar inte lång resa med bråck av valfri storlek RV. Och om med låg hastighet inte kommer att leda till olyckliga konsekvenser, är farlig vid körning på hög.

De vanligaste och populära hjul gummiproblem - en svullnad av olika storlekar på framhjulen. Innan du börjar reparera bråck på hjulet, är det nödvändigt att veta att de mest problematiska utbuktningar - lite utbildning från 10 till 20 mm.

Beats som oundvikligen uppstår i denna situation, liksom obalansen av hjul kan även leda till olyckor. Maximal negativ situation kan inträffa i händelse av att hjulet är monterat på framaxeln. Bilen, som brast åtminstone ett framhjul utom kontroll.

Dessa beats även föraren kan känna genom ratten. Ytterligare farliga situationer, körning med en så kallad bråck under en lång tidsperiod kommer att leda till för tidigt och accelererad förslitning av hjullager och lösgör suspension.

När fordonet är i rörelse, värmer gummit upp.

Detta kan leda till överhettning, vilket innebär att om du redan har en liten bråck på hjulet, sedan efter att det kommer att börja växa. Om du försöker i denna situation är att slå bromsarna, kommer resultatet att leda till bristning av däcket i sin svaga punkt. Detsamma kan leda in i gropen även vid låga hastigheter.

Åtgärder som ska vidtas

Mycket bra när bilägaren är ansvarig och har alltid en färdig att använda reservdäck. I så fall, om bråck kom ut på hjulet, rekommenderas omedelbart ersätta den. Om däremot i bakluckan på ett tomrum istället för ett reservhjul, är det nödvändigt att ta bort ojämnheter på bakaxeln. Körningen kan fortsättas, men behöver med jämna mellanrum stoppa och kontrollera tillståndet av skadan.

Dessutom inte alltid möjligt att åtgärda detta problem.

Detta kan bedömas endast av specialister inom däckverkstad, ska beslut fattas på individuell basis.

Så om bråck bildas på hjulet om du kan rida? Tillåtet, men mycket noggrant och länge. Om bilen är laddad till ögonglober, rekommenderas att minska vikten. Passagerare alltid möjligt att återplantera en buss eller minibuss.

reparation och återvinning teknik

Om skadan är liten, kan du använda den interna fläckar. Men detta är sant endast för dyra ramper. Naturligtvis har detta förfarande inte ger maximala garantier, men här kan alltså ökas termen hjul tjänsten.

Varje återhämtning av däck, och i synnerhet ett bråck reparation på ett hjul börjar med rengöring av ytan, och sedan dess avfettning. Sedan gäller vulkanisera en komposition som innefattar en rågummi. Därefter en lapp och sedan alla botas.

Denna händelse kommer att göra det skadade området mer hållbara, men den skadade tråd, tyvärr, inte kommer att återhämta sig. Hållfasthetsegenskaper inte når de som var före bråck.

Även den mest effektiva sättet på hur man tar bort ett bråck från hjulet - det är bara en tillfällig lösning.

Den kan byggas in i däckkammaren i vissa fall. Men det är också inte ger önskad maximal styrka hjul. Efter varje alternativ bör utföra balansering.

förebyggande utbildning

Inte tänka, hur man tar bort ett bråck från hjulet, bör du tänka i förväg om vad problemet sker i livet för bilisten. Alla vet att den moderna marknaden erbjuder en mängd olika produkter.

Några av dem har en högre tillförlitlighet och alla typer av motstånd mot skador. Andra kan bokstavligen explodera från minsta stress. För att inte köra in dessa och andra "gummi" problem, experter rekommenderar att korrekt plocka upp däcket.

det rätta valet

Bland de produkter, som har en maximalt motstånd mot deformation, kommer att hittas nödvändigtvis de, i vilka lastvikten är extremt förhöjd. Gör ett val för bildäck, bör du vara uppmärksam på belastningsindex av dokumentationen.

Ju högre den är, desto mindre sannolikt är det kommer att komma ut ett bråck på hjulet. Kan jag åka på en gummi över brunnarna? Inte värt det. Den vanligaste markör för denna typ av fordonsdäck - XL. Tillförlitlighet är dyrt, men priset är helt lönat sig en lång livslängd.

Om man köper däck, second hand, det första du bör uppmärksamma på stammen och stötar, och först därefter - allmäntillstånd däck. Om det inte är uppblåst, se knölen är nästan omöjligt. Och ändå - det uppstår problem med maskinen endast på snabba och slarviga körning.

Så om det fanns ett bråck på hjulet om du kan rida? Det följer av allt som är möjligt, men inte för länge och noggrant.