Metro "Sparrow Hills" - en ovanlig anläggning i tunnelbanan i Moskva

Metro "Sparrow Hills" - detta är faktiskt en av de mest populära stationerna i huvudstaden. Varför? Förutsättningar för ett sådant påstående mycket. Först av allt, naturligtvis, glöm inte om den stora vägkorsning på platsen, och Moskvaborna är kända för att lida på grund av ständiga trafikstockningar. Och för det andra är det här en favorit plats för besökare till huvudstaden - en observation däck, som när som helst på året erbjuder en slående utsikt över Moskva.

1 § "Sparrow Hills" Metro. Beskrivning av objektet

Denna station i tunnelbanan i Moskva är på Sokolniki linjen. Å ena sidan är "Sport", och å andra sidan - "University". North exit av stationen som ligger i stadsdelen Khamovniki och söder - och Gagarin område som kallas Ramenky som hänför sig till sydvästra och västra distriktet i Moskva, respektive.

För övrigt bör det noteras att Art. Metro "Sparrow Hills", är den första i världen, som ligger på bron över floden.

Avsnitt 2: "Sparrow Hills" Metro. Historien om den stora byggnaden

Station öppnades 12 januari, 1959. Enligt det ursprungliga projektet hade vi bygga en station under Moskvafloden, men för att minska kostnaderna för byggandet av projektet förändrats och tunnelbanelinjen började bygga direkt på Luzjnetskijbron, konstruktion, förresten, 1958.

På botten tier metro bridge sätta stationen och upptill gjorde en motorväg. Vid utformningen och byggandet av bron gjordes vissa tekniska och konstruktionsfel. All konstruktion plattform, desto lägre spårstruktur och bron är en, så de hade stora dynamiska belastningar på grund av den ständiga bromsning och acceleration av tåg.

För att minska kontantkostnaderna installerades armerad betong i stället för metallstänger. Eftersom konstruktionen utfördes på vintern, till saltet tillsättes i betongen för att minska fryspunkten för vatten. Detta har orsakat en intensiv korrosion av den metalliska konstruktionen. På grund av den dåliga kvaliteten tätskikt station ständigt värma lite under våren.

Efter översvämningar under sommaren 1959 nästan övergiven tunnelbanestation "Sparrow Hills" var i ett tillstånd av nedgång i ungefär ett år. Under sommaren 1960 började han att bryta taket och från en höjd av fyra meter föll taklist duraluminium ark. Därefter betongsprickor trottoar, och som ett resultat stationen är fortfarande stängt för reparation. Det hände 20 Oktober 1983.

Sedan 1986 flyttade tåget endast på bypass bron, byggd på båda sidor av de viktigaste. Den övre nivån har fungerat ganska lång tid på grund av brist på bypass vägen. Rekonstruktion av stationen, bör det noteras, varade en mycket lång tid på grund av den dåliga ekonomiska försörjning under perestrojkan i slutet av 1980-talet och 1990-talet. Enligt officiella uppgifter, återuppbyggnaden av stationen varade 19 långa år, men aktiv konstruktion arbete som utförs i alla från 1999 till ca 2002.

Endast 14 December 2002 återöppnades stationen. 12 maj 1999 för att hedra hennes periimenovali historiska distrikt med samma namn, tills den tiden var det kallas annorlunda :. "Lenin Hills"

3 § "Sparrow Hills" Metro. De karakteristiska särdragen hos stationen

Hittills har anläggningen två lobbyn. North är utrustad med rulltrappor, fortsätter han Luzhnetskaya promenaden och idrottsanläggning "Luzhniki". Den nedre korridoren av den södra entrén vetter mot Vorobiev vallen, den övre kammaren - den naturliga reserv "Sparrow Hills".

Stationen har en modern design. Väggarna i korridorer och brostöd, som passerar genom rummet, fodrad med grön och vit marmor. Golvet är täckt med grå granit. Transparenta rese väggar ger möjlighet att beundra en vacker utsikt över Moskvafloden.

Ovanligt inredda rum assistent station - i form av bron.