Om felet för att säkerställa att luftkonditioneringen inte kyla

Vi är vana vid bekväma förhållanden och nu kan inte föreställa mig mitt liv utan de olika enheterna som underlättar det. På vintern, vi värma el- och gasvärmare. Sommarvärmen bidrar till att överleva anläggningar. Det händer att, trots arbete synlighet sin funktion luftkylning är en användbar enhet inte utföra. Tänk om detta hände?

Omedelbart till verkstaden?

Så vad händer om luftkonditioneringen inte kyla? Du kan svara på denna fråga på samma sätt som för en läkare, då till honom för att få råd adresserade part gäster: "konsultera en specialist" Men det händer att befälhavaren inte behövs, bara följa några enkla operation, varpå allt kommer att bli bra. För att särskilja denna situation från den andra, när man ska göra utan ett besök till ett servicecenter eller en specialiserad bensinstation (om automatisk luftkonditionering inte kyla luften) kan inte, du bör åtminstone i stort sett känner till principen om driften av denna nödvändiga hushållsapparat.

Rörelse princip kylaren

Alla luftkonditioneringar fungerar på samma princip. Dessutom är de släktingar ännu vanligare i hemmet ordningen, ett kylskåp. Och de verkar ganska enkelt. Skälen till att luftkonditioneringen inte kylning, kan vara densamma, som inte vill frysa kylskåpet.

Alla järnvägsledare kända lilla hemlighet, vilket även de hetaste eftermiddagen vill ge passagerarna med kalla drycker utan elektriska apparater. Det räcker flaska eller burk insvept i en fuktig handduk och lägga denna kombination av fönstret. Snabb bärare bilen är i luftströmmen och vatten avdunstning sker snabbt. I detta fall, den termiska energin avlägsnas från glas- eller aluminiumbehållare. Den omvända processen - kondensvärme när den konsumeras. På denna princip fungerar alla hladotehnika, från små bar kylskåp till stora hamnanläggningar, med samma namn.

Vad som är luftkonditionering

Att fungerande luftkonditionering, måste den innehålla fem utbytbara komponenter: en förångare, en kondensor, en kompressor, en fläkt och ett gasspjäll. Såsom framgår av föregående avsnitt, i förångaren, är värme vald från rumsluften. Men detta räcker inte, energin måste tas bort, annars enligt lagen om dess bevarande, kommer den att förbli i ett isolerat tätade utrymme. Samma kylskåp, om hans dörr öppnar bara upp i ett slutet utrymme, arbete, inte för att kyla det, utan tvärtom, något höja temperaturen (på grund av uppvärmningen av elmotorn).

Värmeavgivningen i miljön sker i kondensatorn, där kylvätskan (inert gas) pumpar kompressorn, komprimera den och konvertera till en vätska, som är kondense. Fläkten accelererar värmeväxlingsprocess. Choken (detta är en ventil) är en regulator av kylningsintensitet, är det ofta gränssnitt till automatiserad regleringskrets som tar emot information från sensorn. Den jämför den önskade och verkliga temperaturen och den manipulerade variabeln alstras, uttryckt öppning eller stängning av gasspjället. Det är allt.

Det vanligaste fel

Den vanligaste orsaken till att luftkonditioneringen kyler dåliga (eller ens rider den varma luften plötsligt blir konventionell fläkt) läcker köldmedium. Det uttrycks i kränkning av integriteten hos den slutna slingan, som cirkulerar den inerta gasen i kondensorn blir flytande. Egentligen behöver den idealiska i naturen inte hända, och förr eller senare händer. I denna situation, för att klara uppgiften nästan omöjligt. För påfyllning av freon som behövs: specialutrustning, en gasflaska och färdigheter för att fylla dem i systemet. Dessutom har de flesta av allt måste bestämma platsen för läckan (någonstans köld förångas), annars proceduren kommer att upprepas snart.

Andra orsaker till ineffektivitet

Det är mycket viktigt i klimatsystemet luftfilter. Om det är igensatt, är det inte tillräckligt att luftkonditioneringen inte cool, finns det en risk att smittas av några farliga virus. Baciller i filtret samlas en hel del, de släpps ut i luften andades genom åkande i rummet. Ändra detta utgiftspost kan vara sig själv.

En annan tryckslag sker, mata ut systemfel. Detta händer när du försöker slå på enheten vid mycket låg temperatur (som i själva verket är meningslöst). Kompressorn i detta fall missar gas som är nödvändigt, och det flytande, inte haft tid att avdunsta. Om det verkligen hände, måste du kontakta servicecentret.

I mycket varmt väder, vissa bilister klagar på att luftkonditioneringen i bilen luften inte svalna. I det här fallet är brådskan att stationerna inte nödvändigt, och enkla regler ska följas.

För det första är det bäst att lämna sitt "järnhästen" i skuggan eller stänga vindrutan folieridån. Om luften i kabinen är fortfarande för varmt, behöver inte omedelbart har luftkonditionering. Inte värma, kanske för att han bara behöver tid för att komma till ett fungerande tillstånd. Tio kilometer "med vinden" kyla överdriven nit, och han återigen kommer att glädja färskhet.

För det andra har luftkonditioneringen inte behöver omedelbart "skära in på alla cylindrar," bättre att börja med det minsta läget ansvarige att låta enheten gradvis "bryta upp."

För det tredje, till rätt mikroklimat av inställningen när motorn är igång, undvika överbelastning av fordonets kraftförsörjning krets transienter.

Och för det fjärde, om du är osäker ännu att se en specialist.