Sho-Me 525. Antiradar "Show-Me": en genomgång av modeller, kundernas utvärderingar och expert

Påföljder för brott mot trafiken varje år högre och högre föreskrifter. Även för att stänga på dagen strålkastarna förarna kommer att få betala ett par hundra rubel, för att inte nämna de större oegentligheter. Så de går till alla möjliga tricks, försöker minimera kontakterna med trafikpolisen. Vissa människor försöker följa reglerna, andra använder en radar detektor.

Trap varning - en speciell anordning, meddela föraren att närliggande trafikpolisen radar används för att bestämma hastigheten. Således har fordonets ägare tid att sakta ner och passerar den kontrollerade vägsträcka utan problem. Vidare är radardetektorer funktion för att skapa hinder som utesluter noggrann bestämning av fordonshastigheten.

Bland befintliga produkter en betydande andel av marknaden upptas av sydkoreanska modell under varumärket "Show-Me". Företaget producerar mer än 15 år på marknaden CIS anordning varning om att överskrida hastighetsgränsen, som upprepade gånger har erkänts av experter bäst i sitt segment.

En av de mest populära modellerna tillverkas av detta företag, en radar detektor Sho-Me 525. Låt oss betrakta dess egenskaper och egenheter, dess fördelar och nackdelar med hänsyn till synpunkter från konsumenterna.

beskrivning

Denna låga radar detektor kostnad som används för att identifiera alla typer av radar, stående i tjänst hos trafikpolisen. Apparaten skiljer jobb "gnistor" "Falcon", "Binary", "visir" "Radis", "Arena", "Chris-P" och modernare videoinspelning laserstörningar "Amata" och "LEEDS". Det är en kompakt modell som inte tar upp mycket plats på vindrutan. Sho-Me 525 längd 10,6 cm, bredd -. 6,7 cm Vikt - endast 115 g Till skillnad från många modeller på marknaden, är i stånd att detektera en av de mest formidabla radar denna enhet - "Arrow", vilket inte är mäter endast automatiskt hastigheten, men samtidigt bilen tillbringar videofiksatsiyu med definitionen av sina rum.

intervall

Sho-Me 525 fungerar i alla kända band (X, Ultra X, K, Ultra K), inklusive de som är sällsynta på de ryska vägarna (Ka, Ku). Radar detektor kan också detektera transienta driftlägen radar Instant-On, POP, F-POP. Som nämnts tidigare, detekterar det strålningslaserdetektorer. Betraktningsvinkel, liksom de flesta moderna detektorer, är 360 grader.

lägen

Det är känt att det överflöd av olika frekvenser av strålning inom staden är enorm. Ett stort antal signaler kan lätt förväxla en radarsensor, så att det kommer att fungera i varje gathörn. Det är därför som vissa modeller, däribland Sho-Me 525, leverans mode "stad", där känsligheten på instrumentet reduceras, vilket minskar antalet falska positiva. I denna modell, en gång installerat en sådan två-läge inställd på olika nivåer. Omvänt, på en landsväg eller motorväg, när sannolikheten för att fånga den externa signalen är mycket låg, känsligheten hos radardetektorer bör maximeras för att fånga de signaler som utfärdas av trafikpolisen hastighets klämmor. Det är att arbeta under sådana förhållanden och är avsedd "track" -läge.

modellfunktioner

Denna modell använder en ny intelligent algoritm skydd mot falska positiva Intelligent anti-falshing algorithmTM. Såsom det används supergetardin signalmottagare, och recirkuleras getordin blandare, vilket förbättrar egenskaperna hos den korta pulssignalen detekteringssystem. Att detektera lasersignaler appliceras känslig kondensator bikonvex lins.

utseende

Trap varning "Show-Me" kommer i en plastlåda, alla svarta eller silverfärgade detaljer. På motsatta sidor av kroppen är kontrollknapparna för instrumentet:

1. på / av volymknappen (sitter på sidan).
2. LED-display med ikoner (en ände belägen).
3. Antennen och linsmottagande lasersignaler (den andra änden).
4. Muting ljusstyrka panel (övre plan).
5. Knappen på "City" -läge och "Tyst".
6. Logga in på nätsladden 12 i (sida).

Displayen anordnade i en rad flera tecken i olika färger för att hjälpa navigera till utvalda lägen och intervallen definierade hallarna hastighet.

teckenvärden

1. Indikator P / L, indikerar bakgrundsbelyst gul att radardetektorn Sho-Me STR 525 är påslagen. Om den blinkar under drift, betyder det att anordningen plockas upp signalen laser lås hastighet.
2. X LED lyser röd - nära enheten arbetar i området X.
3. Ku ikonen lyser grönt - enheten fångas radar verksamma i Ku-band.
4. Genom lyser indikatorn gul - finns i närheten anordning som arbetar i intervallet K.
5. Bokstäver Ka lysa rött - fälla varnings Sho-Me 525 fångstanordning som arbetar i Ka-bandet.
6. Visas i röda bokstäver upplysta Cm - i intervallet "synlighet" av enheten upptäcks videofiksatsii system "Arrow".
7. C1-ikonen är markerad i rött - ingår "City 1" -läge.
8. C2-ikonen är markerad i gult - aktiverat läge "City 2".

Färgkodade utbud av radarn identifierats är inte begränsade till möjligheten att Sho-Me 525. Instruktion säger att när upptäcka radar består av en ljudsignal. Vid detektering av två eller flera signalkällor, prioriteras lasersignalen och först därefter - radarsignalerna, inklusive komplex "Arrow".

alternativ

Medföljer enheten är kardborreband, nätsladd och fäste för montering på vindrutan med sugkoppar.

Metoder för att fästa och införliva

Det finns 2 sätt att montera radar detektor Sho-Me 525. Manuella stater som du kan installera den på instrumentbrädan med hjälp av kardborreband eller fästas på vindrutan sugkoppen.

I det första fallet med kardborre bort skyddsfilmen. En limmas på botten av radarvarnare, lämnar öppna serienumret. Den andra är fäst på instrumentbrädan på en förvald och rengöras från smuts och damm plats.

I det senare fallet bära på sug fästet och bifoga dem till vindrutan (om nödvändigt fästet kan böjas). Hon inte bära enheten, sätt ena änden av strömkabeln till en radar detektor, och den andra - i cigarettändaruttaget. I detta fall kommer radar detektor slå på och börja en självtestfasen, som kan bestämmas genom en serie av ljud- och ljussignaler. Självtest är klar kommer displayen lyser gul ikon P / L.

volymkontroll

Eftersom alltför högt ljud kan störa eller irritera föraren, finns det ett behov av att göra det tystare. Omvänt kan en person med nedsatt hörsel måste lägga den på den högsta, i tid för att svara på signalen. Justera volymen , kan du använda sidan hjul: för detta är det nödvändigt att vända åt vänster eller höger, så länge hon inte börjar organisera. Om det behövs kan du helt stänga av larmet eller aktivera automatisk mute.

Display ljusstyrka

Bakgrundsbelysningen i den här enheten kan justeras i tre lägen:

1. Dim (dämpad ljusstyrka) - läge rekommenderas för användning på kvällen, på natten eller i mulen dag.
2. Bright (Ljus) - används i dagsljus.
3. Mörker (mörk) - displayen aktiveras endast när radar detektor Sho-Me 525 detekterar signalen.

Växla från läge till läge när du trycker på knappen Dark.

recensioner

Som praxis visar, en bra uppsättning funktioner meddelat - det är halva slaget. Ofta under, så att säga, bevisar "fälttester" teknik för att inte vara det bästa sättet, och ger resultat långt ifrån väntat. Därför förare är i första hand intresserade av hur visar sig i praktiken Sho-Me 525. Radar recensioner visar att under testet, utförde denna modell ganska tillfredsställande sätt. Tester genomfördes som en enkel bilentusiaster och experter tematiska tidskrifter. Radar-detektor Sho-Me 525 testades i stadens gränser och på motorvägar. Förare säger att antalet falsklarm är obetydlig, men på radarn vid trafikpolisen inlägg enhet svarade snabbt, vilket ger tidig varning av fästutrustning. Radardetektorer arbetar gripe orsakad av detektering av komplexet "Arrow". Experter notera att det inte alltid är mottaglig för alternativet video-inspelning, för att helt fälla varning i denna fråga inte kan åberopas. Men de flesta av radardetektorer på marknaden, fungerar på samma sätt.

Men en kontrollmätning - det är inte allt. Det är lika viktigt, eftersom tiden beter Sho-Me 525. Radar recensioner visar att denna teknik fungerar bra för en livstid. Antalet enheter som inte före utgången av livslängden, låg.

Yttrandena från kvaliteten på sugkoppar fastställande. Antal förare som hävdar att de är ordentligt och grundligt i anslutning till vindrutan, ungefär lika med antalet personer som säger att de ständigt faller av. Därför, i vilket fall som helst kommer den extra kardborreband, som ingår, är mycket välkommet. Förare som upprepade gånger använder hastighetskontroll varning och följde med honom till ett avstånd på flera tusen kilometer, notera att enheten är ofta felaktigt reagerar på radio åkarna och ständigt pipa nära lastbilarna. Men fans av enheten på tomma vägar påpekade att med köpet av radarvarnare antalet böter, som de var tvungna att betala årligen föll kraftigt. Sålunda, den radar detektor Sho-Me STR 525 betalar sig inom några månader.

Hur mycket är den här produkten? Kostnaden för anordningen är signifikant olika beroende på inköpsstället radar detektor Sho-Me STR 525. Priset fluktuerade mellan 3-4 tusen. Rubel för denna enhet i slutet av 2014, anordningarna av andra märken med liknande egenskaper är ungefär samma. De flesta av ägarna sade att denna enhet är en idealisk ratio "kostnads kvalitet", och det är ingen mening att betala för mycket för en mer rågad modell.