Snöskoter "Dingo 125" tekniska specifikationer och recensioner

Problem med valet av den optimala i moderna skoter resenärer och älskare av extrema sporter inte uppstår. Marknaden är fylld med modeller och specialversioner för olika ändamål, med tekniska data kvalitet ökat från år till år. Men segmente enheter, erövra snöiga vidder, långvarig och innovationer påverkar redan bildade riktningarna evolution. Det verkar, att uppfinna något nytt på denna bakgrund är det helt enkelt omöjligt. Ändå det ryska företaget Irbis lyckats - hennes skoter "Dingo 125" ger goda möjligheter för utnyttjande av apparaten utan någon förlust i åkkomfort, åtminstone i sitt segment. Modellen är en snöskoter som kan demonteras och monteras på principen om design. Dessutom "Dingo" är en mycket lovande konkurrent till inhemska och utländska terrängfordon och andra egenskaper.

Allmän information om modellen

Dingo T 125 är en andra generation av blygsamma storlek snöskoter utvecklats av ryska designers. Därför är det en av de stora skillnaderna i maskinen värt att notera sin skärpa att arbeta under förhållanden av ryska vintern. Konstruktionen bygger på en modulär princip tillåter att ägaren att ta isär och sätta ihop bilen på bara 15 minuter. För dessa operationer inte kräver ett speciellt verktyg - processen innebär endast tillgänglig för alla hem handyman viktiga apparater och velobolty garanterar säkra anslutningar mellan komponenterna. Följaktligen är det möjligt transport "Dingo 125" i bakluckan på en konventionell familjebil. Dessutom har skaparna inte undviks all nymodig teknik som ökar funktionaliteten snö utrustning. I synnerhet, har modellen försedd med ett 12V-uttag, som tillåter ut mobila enheter och komplementär elektronisk stoppnings navigatör.

tekniska data

skoter parametrar monterade ger inte någon anledning att tala om eftergifter subcompact konkurrenter - det är i alla bemärkelser av familjen modell för liknande ändamål. Specifikationer "Dingo 125" enligt följande:

• Övergripande data - längd 251 cm, bredd 97 cm, höjd 101 cm.
• Vikt - 116 kg.
• Bränsletank - 5 liter.
• Sitshöjd - 64 cm.
• Starta funktion - elstart.
• Designelement - stålram isär.
• Bromsar - skivmekanismen.
• Bromssystemet - hydraulik.
• växellåda - treväxlad "halvautomatisk".
• Den främre upphängningen - en två spak.
• Material larver - förstärkt med en kombination av gummi och tyg.
• Dimensioner ski - 102 cm i längd och 14,5 cm i bredd.

Parametrar effekttoppings

Och i testmoden, och driften av enhet ägare visar relativt goda löpande möjligheter - och detta trots den låga vikten och generellt svaga ökningen av "Dingo 125". Motorn har en kapacitet på 7,1 hk och visar den maximala hastigheten på runt 40 km / t. Naturligtvis enhetens prestanda malokubaturnogo långt från rekord jämfört med ledare segmentet. Icke desto mindre, ger arbetsvolymen av kraftenheten av 125 cm ³ fortfarande samma potential, varigenom snöskotern kan kallas ett universellt transportmedel på snöig väg. Förgasare systemeffekten och kylolja också bidra till positionering av enheten som en stark medelmåttig.

Fördelar med "Irbis" motor

Viktigare värdet av luft-kylning av oljan, vilket i kombination med en liten volym är särskilt fördelaktig. Till exempel överhettning av motorn är inte farlig även vid körning i en positiv temperatur. Å andra sidan ger förgasaren och en hel del fördelar för verksamheten redan i "minus". Det faktum att luft upptagande i en behållare för matlagning bränsle initialt värms genom att möjliggöra säker körning även vid extrem kyla. I allmänhet, kraften potential "Dingo 125" som granskar hänvisar ofta till mindre kraftfull 110-th version, mest avsedd för små laster i kommersiella eller turiständamål.

alternativ

Medan skotern kommer i en enda specifikation, den rikedom av valfria tillägg kompensera för denna begränsning. Enhetslistan kan hittas en hel arsenal av användbar utrustning under olika driftsförhållanden. Bland de universella attributen kan noteras hitch, elektronisk instrumentpanel och att samma vägguttag för 12 volt. Om snöskotern "Irbis Dingo 125" köps för användning i tuffa miljöer, är det inte överflödigt blir några tillägg som elstart, vindruta och hantera uppvärmning. Det är möjligt dragfordon fresta många ägare använder det som ett fordon - i sådana fall bara behöver en rymlig trunk och kälke-skrapa, som finns i versioner med eller utan baffel honom. Om det finns en risk för olyckor, då av säkerhetsskäl är att förvärva och akut motor kill-system.

demontering process

Först måste du stänga av alla elektroniska system och bakljus under sätet. Därefter skruva skruvarna som fixerar sitsramen och plast. När du har skruvas monterings tumskruven på plasten, måste du böja och avlägsna denna del av kraftenheten blocket. Skruva bultarna som håller sitsramen kan du dra ut den. Då, kedjan lossas hölje, vilket är nödvändigt för att försvaga spännaren. På båda sidor om de skruvas av skruvar, som säkerställer anslutningen av motorblocket och spår fundament "Dingo T 125" - kan sedan avlägsnas och bagageutrymmet. Bandenheten ska dra ut mjukt styrs av guiden. I detta skede, ATV demontering uppdelad i två delar. På en av dem skruvas ratt - det bör läggas på bensintanken. Nu kan vi gå vidare till Pick-up artist främre hjulupphängningen, som även unscrews bultar. Rattaxeln är nödvändigt att dra över, som fullständigt kommer att dra tillbaka suspensionen. I det sista steget avlägsnas skidåkning. På liknande sätt, men i omvänd ordning, monterar.

Information på instrumentbrädan

Moderna snöskotrar är utrustade med en funktionell instrumentpanel, som visar alla nödvändiga driftsparametrar för användarlistan. Inrikes skoter "Dingo 125" var inte ett undantag och visar hela skalan av indikatorer på state of the art, bland annat:

• lägesknappen - ändra data display egenskaper.
• mode inställningar knapp i verktygsfältet - det kan bidra till att ändra visningsformatet.
• Klockor.
• Hastighetsmätare - visar hastigheten på en skotertur.
• Temperaturindex.
• Varvräknare - anger antalet varv av vevaxeln.
• Lampor möjliggöra sändning.
• Indikator motor överhettning - lampa aktiveras om kraftenheten temperaturen nådde 2300 ° C.
• Trippmätaren.

Det är viktigt att notera användarvänlighet av instrumentpanelen - många alternativ för format information gör modellen "Dingo 125" lätt att använda och praktisk.

Hur man kör in?

Som fallet är med konventionella fordon måste snöskoter köras, vilket gör att en säker användning dess tekniska resurs är redan i full driftsförhållanden. En ny instans kräver passage av 500 km i energisparläge. Under inkörnings överföringsgap uppstår kalibrering och polering maskiner sinsemellan, vilket ytterligare har en positiv inverkan på livslängden på utrustningen.

Således måste passagen av de första 500 km följa vissa regler. För det första bör hastighetsbegränsningen inte rullas över 30 km / t, och intervallen i kontinuerlig körläge kan inte vara mer än en timme. För det andra, inte sätta tunga laster. Även vid låg hastighet för att flytta till "Dingo 125" i djup snö eller försöka övervinna backen, tvinnas motorn till 7000. Hastighet, är det inte nödvändigt. Jo och för det tredje, efter att ha passerat den första 100 kilometer, ska du byta olja och utföra underhåll snöskoter i vevhuset.

hanteringsföreskrifter

Innan du börjar köra, måste du sätta fötterna på fotstöden speciella skoter och hans händer - att sätta på kontrollerna. Detta följs för att starta motorn och låt den värmas upp. Du behöver sedan att bromsa och flytta sändningen i den första positionen. Bromsen lossas, ett finger pressas gasreglaget. Speed-läge i "Irbis Dingo 125" styrs av manipulation av överföringsspaken - det måste installeras i önskat driftläge körläge. Under den första tävlingen att röra sig långsamt, är det önskvärt - på plan mark.

För att göra U-svängar eller vändningar, måste du vrida ratten elementära "Dingo 125" till de berörda parterna, men det är viktigt att luta och djup i kroppen rotations flytta vikten utåt stegen i ATV.

underhåll

I allmänhet, åtgärder för underhåll av ett snöfordon reduceras till att kontrollera tre komponenter: olja skick, spårspänn och förgasarinställningen. Naturligtvis finns det andra egenskaper som kräver regelbunden kontroll, men snöig terrängfordon som beskrivs delar av "Irbis" är mest känsliga.

Oljan måste kontrolleras före varje körning. Om det är nödvändigt, uppdatera den med sammansättningen 10W30SF märkning. Caterpillar spännare regleras - i synnerhet, är det nödvändigt att inspektera och justera låsmuttrar. Tomgångs "Dingo 125" kan bara vara på den varma motorn. Kraftenheten är nödvändig för att starta och driva på tomgång i ca 10 minuter. Med motorn igång bör vrida speciell skruvkonfiguration, minska eller öka antalet varv hos vevaxeln.

Möjliga fel och reparation

De största problemen i snöskotern, som inte är relaterade till fysiska skador från utsidan, kan reduceras till ett fel i motorn och bromssystemet. I det första fallet den sannolika fel på en starter, oregelbundenheter i bränslet, i infrastrukturen av elektroderna och tändstiften. Dessutom vanliga problem med batteriet. Identifiera ett specifikt problem är möjlig endast efter en noggrann undersökning av "Dingo 125". Reservdelar för förbränningsmotor blocket tillgängliga till återförsäljare, så svårigheter med ersättning skulle uppstå. Otillfredsställande resultat bromssystemet kräver oftast ersättnings kuddar eller hela disken mekanismen, men bara om uppenbara fel funktion. I andra fall, tillräckliga reningsbroms sätt för att avlägsna luft.

recensioner

Den andra generationen av skotrar "snöleopard" är svårt att bedöma eftersom det finns en bred representation av konkurrenter. Han står ensam, och från mini terrängfordon genom snön, och från stora maskiner, accelererar till höga hastigheter. Märkligt nog, för den lilla motorn och hög dynamik vid förflyttning av minst kritiska till "Dingo 125" - recensioner notera ett svagt batteri och instabilitet att övervinna de branta långa backar. Men här, i extrema fall, kan du använda motorn slår på alternativ från "pusher". Många kritisera och låg position av enheten, vilket är anledningen till snö igensatt inuti och släcker ljuset. Det hjälper bara systematisk rengöring.

Men fördelarna inte minskar i enheten. Att det bara finns en möjlighet att demontering! Den lätthet och hastighet för byggandet av en snöskoter fullt packad kompakt i bagageutrymmet delarna är bara beundran. Glad och rika utrustning. Värme, vindruta, säkerhet, tillbehör transportkostnader och andra innovationer har höjt modellen till en ny nivå. Tillsammans med den här maskinen är ett pålitligt verktyg för att driva på snö, vilket ger enkel drift och komfort underhåll.