Su-30 SM: Specifikationer, bilder

Stridsflygplan i dagens instabila och motsägelsefulla politik - viktigt trumfkort som kan kyla många brushuvuden. Så tillgången på moderna maskiner med hög operationell effektivitet - ett viktigt mål för den ryska försvarsindustrin. En av de bästa är Su-30 SM, de egenskaper som vi kommer att diskutera i denna artikel.

Födelsen av prototypen

Morförälder, det vill säga Su-30, även om det produceras i stora mängder i Ryssland bildades i Sovjetunionen. Så fungerar den för att förbättra prestandan hos Su-27 lanserades 1988. Det är känt att det utmärkande för flygplanet var en perfekt för de gånger navigationssystem, och förmågan att tanka i luften. Mottog maskinen kan användas för att försvara. På grund av möjligheten för den långa flygningen, de kunde inte vara bättre lämpad att patrullera landets luftrum.

Seriell Su-30 flög först under våren 1992. Nästan omedelbart, bilen blev en riktig sensation, eftersom det vid en kostnad många gånger lägre än för alla utländska analoger, är det flera gånger bättre än dem i sin kamp egenskaper. Inte överraskande, den fighter omedelbart intresserade inte bara lokala specialister, men också potentiella kunder utomlands.

ändamål Flygplan

Detta plan - en modern och mycket lättmanövrerad stridsflygplan, som används för att få absolut överlägsenhet i luften. Fungerar bra i en grupp, kan det påverka marken och ytan mål, bland annat slagverk fartyg fiende.

Start av utveckling

Det hela började redan 1994, när Indien genomförde förhandlingarna om leverans av Su-27 jaktplan. Även då indianerna antydde han inte skulle ha något emot att köpa mer lättmanövrerad flygplan och den nationella armén behövde akut ny bil.

Men behovet av en ny teknik dikterades inte bara exportbehov. Det främsta skälet som dök Su-30 SM, foton som du hittar i den här artikeln - det ofullständiga genomförandet av de möjligheter som anlades på ett enkelt "trettio" av dess skapare.

Särskilt lovande såg möjligheten att massiv förstörelse av markmål: bilen, "drar en" en gång de två piloter som har bra "autonomi" och räckvidd, men fortfarande bär i åtta ton ammunition, hade säkert goda förutsättningar att bli den viktigaste slagkraften i den ryska flygvapnet.

nya stridsflygplan designen startades 1995. Chief Project Designer - A. F. Barkovsky. År 1996, med samma Indien har redan tecknat avtal om leverans av 40 nya bilar av olika klasser. Det antogs att exporten från att gå med en gradvis förbättring av taktiska och tekniska egenskaper flygplan. Artister i staten ordning - olika företagen i innehav "Sukhoi", huvudkontor - Irkutsk Aircraft Plant.

prototyp

De två första Su-30 SM, vars egenskaper som du hittar i artikeln, byggdes mellan 1995 och 1998, den första maskinen som skapats på noderna i standarden Su-30 tog till luften i 1997. Jag sitter vid spakarna på en erfaren prov V. Yu. Averyanov. Från mitten av samma år började en storskalig program för testning och utveckling av nya maskiner för att förbereda sin massproduktion. Det började år 2000. Samtidigt var den första förserier fighter testade Averyanov. Resultaten av dessa tester, var tre prototyper överförs till EDB för rutin forskning och modernisering.

Start av leveranser

Supply, i full överensstämmelse med villkoren i avtalet, genomfördes i tre steg. Den första omgången av 10 bilar kvar att kunden i 2002, 12 Su-30 SM flygplan egenskaper som kommer att glädja kunder, skickas i 2003. Redan år 2004, dessa maskiner har varit helt återlarmas bara två indiska skvadron.

Den nya bilen skiljer sig från sin föregångare?

Vilka är de utmärkande egenskaper som kännetecknar den nya stridsflygplan, och hur den skiljer sig från sin föregångare? Här är en snabb lista:

• För första gången på massproducerade jaktplan placerades motor med variabel drivkraftstyr, liksom bilen var kstanovlena fjärrkontrollsystem som fungerar i en enda komplex. Det är möjligt att göra en ny bil är så lättmanövrerad.
• Dessutom har integrationen av avioniksystem genomförts med både importerade och inhemskt producerade. Maskinen är i viss grad bildades "internationell" som dess komponenter har tagits emot från 14 tillverkare från sex länder.
• Radar med en roterande fasstyrda - också en annan innovation, som hittills varit ovanligt att den inhemska flygindustrin. Slutligen Su-30 SM var helt ny katapultstol. Vad är särskilt trevligt - rysk design.
• Var kraftigt expanderat nomenklatur raketer, vilket gör den nya flygplan är mycket mer mångsidig och formidabelt vapen ryska flygvapnet.

Nyckel prestanda

• Start Vikt (max) - 34 500 kg.
• Skrovlängd segelflygplan - 21,9 m.
• Höjden på den högsta delen av huset - 6,36 m.
• Flight range (maximum) - 2125 km / t.
• Optimal radie bekämpa ansökan - 1500 km.
• Antal besättning - två piloter.

De nya flygplanen är beväpnad?

• "Leopard-P" Den senaste moderkorts radar radar. Identifierar och automatiskt följa flera mål.
• Rockets lyckades typ. Klass - "air-to-air" eller "air-yta".
• Bomber guidade och ostyrda. Totalt 12 pyloner för deras suspension.
• Den maximala vikten av vapen ombord - 8000 kg.
• Närstrid kan också använda den inbyggda 30 mm kanon GS-30-1, vilket är kännetecknande för hela den inhemska militära luftfarten.

Utrustad med ett brett utbud av olika vapen, är fighter kunna lösa nästan alla vanliga uppgifter, från att manövrera närstrid längst vanligt som det motsatta förstörelsen sker utan visuell kontakt med dem. Guidade och ostyrda vapen Su-30 SM gör det möjligt att förstöra fiendens på marken och på vattnet. Från kombinationen av alla kännetecken på en fighter sann kringgår även många utländska nyhets MIC, även om dess struktur är redan långt mer än ett år!

Med tanke på att denna teknik för första gången i historien om ryska flygplan användes först öppen slinga konstruktion av luftburna vapen, modernisering av Su-30 SM, vars egenskaper vi överväger, avsevärt förenklas.

internationellt erkännande

Myndigheten av flygplanet tjänar svårt. I yttrandet många utländska experter, havererade ryska "försvarsindustrin" var fysiskt omöjligt att ge något värdefullt, men eftersom den ursprungliga intresse för vår teknik var hånfull och skeptiska. Men allt förändrades efter flera internationella övningar. På den tiden många insåg att kraftigt underskattat den ryska plan. Dock har vissa experter varit mer förutseende när de fick information om den moderniserade Su-27, som också levereras till Indien, berömde de prestanda denna maskin.

Även dessa maskiner, som är resultatet av förbättrad och blev Su-30 planet CM, vars prestanda är signifikant bättre lyckats etablera sig som en pålitlig och högkvalitativ militär utrustning. Efter det har den höga befälet över det indiska flygvapnet bestämt att nivån på deras piloter ganska ger dem möjlighet att mäta sig med de amerikanska piloter. Det hände på övningen Cope Indien 2004, då motståndare till Hindu Su-30 SM, som är i fotopapper, stål shtatovskih F-15C.

andra fakta

Resultaten är något avskräckt anhängare av amerikansk teknik. Således överlägsenhet den nya utrustningen i närstrid var ganska förutsägbar, eftersom den inhemska flygplan, i princip, mycket mer lättmanövrerad gamla F-15. Där mer överraskande var det faktum att indiska piloter har gynnats även i de fall där de talade om striderna på medeldistans.

Detta berodde till stor del på att Su-30 SM (foto som presenteras i detta material) har mer sofistikerade system, som gör det möjligt att upptäcka och spåra flera mål. Så det finns ingenting överraskande i det faktum att omedelbart efter epokgörande övningar i USA intensifierade supportrar omedelbart ta "att tänka" i den nya F-22 "Raptor".

Varför import visat så viktigt?

Om du noggrant läsa vår artikel, kan du mycket väl vara helt logiskt och berättigad fråga: varför Su-30 SM, vars specifikationer är så bra hela tiden sett i aspekten av utländska leveranser? Svaret, konstigt nog, är enkel. I en tid när flygindustrin förblev långt ifrån i bästa skick för hans tillstånd var fortfarande kunna ladda ner samma Irkutsk Aircraft Plant. Detta innebär inte bara att erbjuda anställning för tusentals människor, men också en idealisk "slicka" produktionsteknik.

När allt kommer omkring, Su-30 SM, vars egenskaper vi har övervägt i massproduktion i över 15 år! Maskinen på grund av sin enorma potential när det gäller moderniseringen är ganska relevant idag. Med tanke på att dessa kämpar i en mer eller mindre tillräckliga mängder började få och anta den inhemska flygvapnet för piloter endast kan glädjas: de har till sitt förfogande är inte "raw" prototyp, men en helt logiskt, förde till perfektion konstruktiv systemet.

Slutligen mottagandet av trupperna verkligen säger att armén är intresserad av att utbilda nya piloter, som senare kommer att förvärva T-50 PAK FA. Med tanke på den extremt instabil geopolitiska situationen under de senaste åren, är det verkligen viktigt faktor.

Havet som en nativ elementet

Men strids Su-30 SM är bra inte bara för sin tekniska perfektion, men också risken för eventuell användning. Till skillnad från många bilar som importeras och inhemskt producerade, kan flygplanet effektivt tillämpas inte bara på mark flygplatser men också hangarfartyg. Naturligtvis inte mycket med hangarfartyg i landet, men här är en möjlighet att rikta kämpar för att ta itu med hangarfartyg-baserade fiendens flygplan behagar ...

Idag är ständigt moderniseras Su-30 cm för de väpnade styrkorna, när bilen hela tiden att göra vissa ändringar och förbättringar. Fastställs i detta fighter potential är sådan att den kommer att stanna under en lång tid i vår himmel, inte ustarevaya under årens lopp.