Adolf Galland: biografi och foto

Adolf Galland anses vara en av de bästa piloterna i andra världskriget. Tyska ess steg till det frodigt av generallöjtnant i Luftwaffe, och tjänstgjorde som ordförande i föreningen för stridspiloter. Vad var hans tur, och vad han mötte på sin väg i livet, för att nå höjderna i hans militära karriär, du lära av den här artikeln.

Pojken drömmer om himlen

Den berömda tyska flygare föddes i Tyskland 1912. Pojkens föräldrar var tyska Adolf Feliks Galland och franska - Anna Schipper. Chefen för familjen Galland, fortsätter familjetraditionen i länet Wester hållit två förtroendeuppdrag - kassör och manager, så öde pojken troligen var förutbestämt.

Men lite Adolph med en mycket ung ålder drömt om luftfarten. När pojken såg segelflygplan skyhöga på himlen, han förlorade sitt sinne. Adolf Galland såg sig själv som bara en pilot, bara yrade han himlen.

Utbildning i familjen var mycket sträng. Adolf var det andra barnet av fyra och var och en av barnens far gav en viss smeknamn som han skulle svara. Hjälten i vår berättelse kallades Keffer. Två bröder Adolf också därefter blir piloter.

Eftersom det i Tyskland fanns ett förbud mot sitt eget flygvapen, många som önskar delta flygutbildning började med utvecklingen av segelflygplan som var tillåten. Omedelbart efter examen han trädde den unge piloten flygträning, examen som har åstadkommit sin första flygning. Sådan betydande händelse inträffat i 1928. Far stöds hobby son, och efter hans första avgång presenterade honom med en ny segelflygplan.

Så Adolf Galland (se foto. I artikeln) var instruktören pilotflygning. År 1932 fanns det en ny vändning i karriären - han började arbeta i ett kommersiellt flygbolag "Lufthansa".

Hotet om en framgångsrik karriär

Januari 1934 präglades av det faktum att Adolf Galland var i Luftwaffe, där 9 månader blev befordrad till löjtnant. Samtycker till tjänsten det har den unge piloten tecknat avtal om att delta i ett hemligt militärt program.

Det var vid denna tid Adolf träffade Germanom Geringom - befälhavare för den tyska flygvapnet.

Den unge piloten älskade att ta risker, och ofta praktiseras under flygning aerobatics. I oktober 1934 hade en olycka - under en av flygningarna i utförandet av en komplex figur, han förlorade kontrollen och hans biplan i hög hastighet kraschade in i marken.

Piloten fick så allvarliga skador att läkarna uttalade domen på slutet av sin karriär. Adolf var mycket illa skadad vänster öga, bruten näsa och skalle, och dessa skador var oförenliga med sitt yrke.

Önskan att flyga Adolf Galland var så stor att, trots de nedslående förutsägelser av läkare, kunde han återhämta sig och återgå till en favorit sak.

Först nedskjutna flygplan

År 1937, Adolf Galland frivilligt gick med legion "Condor", som var involverad i inbördeskriget som ägde rum i Spanien. Som en del av legionen, gjorde han många sorties.

Det var vid denna tid fanns det en "telefonkort" av piloten. På alla plan drog han Musse Pigg med en cigarr i munnen. Adolf har upprepade gånger erkänt att han älskar denna seriefigur, och han är en passionerad beundrare av cigarrer.

Pilot var ganska impozanten. Svarta solglasögon, podtrepanny hjälm konstant cigarr i munnen - detta var den tyska luft ess Adolf Galland. Höjd, också kom vikt piloten på alla aspekter av yrket.

I maj 1940 var det början på hans militära segrar. Gör något av stridsuppdrag i Belgien, han sköts ned sin första fiendens plan.

luft seger

Galland i början av andra världskriget var en instruktör piloter. Senare vände han in i en fighter.

Under kriget var piloten Adolf Galland i striderna på nästan alla fronter. Han sköt ner mer än 103 fientliga plan, som han upprepade gånger tilldelas de högsta utmärkelser.

I december 1942 tilldelades han det frodigt av generalmajor och Adolf blev den yngsta soldat, som hade en sådan hög rang. Få en höjning var Galland upphängd från deltagande i striden, men trots förbudet, ibland bortskämd han i stridsuppdrag.

Efter 2 år kommer piloten har en annan ökning, 1 December, 1944 var han befordrad till generallöjtnant.

militära utmärkelser

Det första priset, som tilldelades piloten, - Iron Cross II klass. Fortsätter att kämpa och skjuta ner fientliga flygplan, får han samma belöning, men jag klassen.

När slaget började för England, var Galland delades Riddarkorset. Med tiden blev seger för piloten delades Knight Cross med eklöv, svärd och diamanter.

Att ditt konto upp vinner nummer 56, han anses vara den bästa piloten av Luftwaffe.

Galland och Göring

Det första mötet mellan de två soldaterna var vänlig, Göring tyckte Adolf. Alltmer dock sin syn på användning i stridsflygplan skilde.

Situationen förvärrades avsevärt när startade sin bombningen av Tysklands allierade flyget. Efter förstörelsen av städer i landet 1945, satte Göring hela ansvaret på Galland, och snart, ta bort honom från kontoret, greps.

Endast ett ingripande av Hitler hjälpte piloten att undvika faran hängande över dem.

Livet efter kriget

Fram till April 28, 1947, Galland var en fånge de allierade. Befriad, piloten valde att leva i Argentina. Här bodde han fram till 1955, framgångsrikt utföra arbetsuppgifter rådgivare till chefen för den argentinska flygvapnet.

Adolf Galland, som alltid har varit stormigt privatliv, var gift tre gånger. För första gången, samtidigt som bor i Argentina, kombinerade han äktenskapets med grevinnan von Donhoff. Denna betydelsefulla händelsen inträffade 1954.

Redan 1955, i Tyskland, piloten blev ägare till sitt eget företag. Och 1963 gifte han sig för andra gången. Hans fru, Hanneliz, gav honom två barn - en pojke (1966 s.) Och en flicka (b 1969)..

Tredje gången, gifte Al, som i ålderdomen. När han var 72 år gammal, var han i 1984, kombinerat äktenskapets med Heidi Horn.

Galland framgångsrikt bedriver sin egen verksamhet, och var ordförande i Föreningen för tyska stridspiloter.

Adolf dog 1996 i staden Obervintere i sitt eget hus.

memoarer

Förutom hans segrar i minnet av hans pilot kvar memoarer. Undersöka material skrivna Galland, kan du återskapa en fullständig bild av alla striderna som ägde rum på västfronten under andra världskriget. Författaren har gjort en fullständig analys av flygplan av alla de stridande parterna, och gav också en utvärdering av de strategiska misstag i samband med den militära aktionen.

Adolf Galland, "Den första och den sista. Tyska soldater på västfronten. 1941-1945 "- denna bok publicerades första gången i ryska i 2004.