Airfield "Chkalovsky" adressen och kartan

Airfield "Chkalovsky" (Moskva region) - en strategiskt viktig militär komplex. Det grundades i början av XX-talet. Chkalovsky flygfält (adress :. Md Shchelkovo-10, Shchelkovo-3) är belägen i nordöstra delen av huvudstaden. Senare i artikeln vi lär oss om det som idag är denna komplexa. Materialet kommer att få veta om vilka delar av en Chkalovsky flygfält, hur man får till komplexet.

Allmän information om objektet

Airfield "Chkalovsky" avser den första klassen. Komplexet kan acceptera alla typer av helikoptrar och lätta flygplan. Till exempel, Tu-154, IL-62, AN-124 och liknande. National Airline "223:e flygande trupp" baserad på det. Denna organisation är ett företag som är verksamt inom kommersiella transporter med hjälp av militära flygplan. Förutom flygplanet i Ryska federationen försvarsdepartementet, har de komplexa all anledning att ta flygplanet ryska rymdorganisationen, inrikesministeriet, liksom civila. Den sista - endast efter överenskommelse. Komplexet är den gemensamma fördelningen av flygfältet. Det är stationerade basen, som omfattar särskilda ändamål enheterna 206, 353 och 354.

Historia Chkalovsky flygfält

Förr i tiden, komplexet var ett separat test och utbildning flyget regemente särskild beteckning nummer 70. Denna bildandet av V. S. Seregina ingår i Yu.A .. Beväpnade militära enheter var modeller som A-39, Tu-154, Il-76MDK och Tu-134. Research Institute of CPC Gagarin bildades för några år sedan. Han skapades på basis av 70 luftenheten. I sin ägo var flygtekniska element och planen av den tidigare regementet. Även tidigare i området var den 8: e divisionen pilot uppgift som upplöstes 2010. Division, som idag tar Chkalovsky flygfält (militär enhet 42.829, och andra militära formationer) omfattar fyra bataljoner säkerhet och service.

Utveckling och drift

V. S. Tjernomyrdin godkände en särskild verkställande order. Eftersom Chkalovsky flygfältet på adressen ovan blev det öppna för flygningar militära flygplan. Object fick internationell status. Genom det för engångs order var flygfrakt och charter civilt flyg. JSC "Airport" Chkalovsky "arrangerades i slutet av XX-talet. Det föreslås också vidare för att öppna en särskild passagerarterminal.

ouppfyllda planer

Enligt plan, under sommaren 2010 på grund av flyg skulle vara reguljära passagerarflyg till Abchazien. Det antogs att det ryska flygvapnet flygplan kommer att äga rum på två flygningar per vecka. Men kom ordern ut förbjuda de berörda myndigheterna. Det var vägran att utfärda en licens för den här typen av luftfartsskydd aktiviteter Chkalovsky flygplatsen. Den officiella anledningen var inkonsekvens sökanden förutsättningar och krav.

bemyndigande

Aviation komplex är en av utmanarna till posten som fjärde internationella flygplatsen i huvudstaden. Men flygfältet "Chkalovsky" har en stor nackdel i kampen för denna viktiga ställning i Moskva Aviation Hub. Transport tillgänglighet gör det mindre konkurrenskraftig. I år var det slutliga beslutet i frågan. För eliminering av defekter erhölls officiellt tillstånd från ministeriet för naturresurser. För att kunna bygga en dubbel sexfilig motorväg Schelkovskogo måste skära ner mer än fyrtio hektar skog. Även bland dessa anläggningar skulle Elk Island, som är en del av nationalparken. ny väglängd blir större än tjugo kilometer. Rutten planeras att bygga en omväg bosättningar. Vägen tar mindre än femton minuter med bil (från Moskva till "Chkalovsky flygfält" objekt). Hur får man till objektet, kommer det att vara klart i slutet av byggnadsarbetet. Nu till ämnet kan nås med kollektivtrafik. Innan pekaren "flygfält Tchkalovsky" kartan är som följer: från bussen kapital (Central) (.. V m "Shchelkovskaya") på bussen, eller buss med hänvisningsbeteckningarna 375, 321, 380, 320, 378. På fordonet löper längs banan Schelkovskoye motorvägen.

innovativa förslag

Under 2012 konkurrensförhållandena på utvecklingen av begreppet storstadsområdet fick rekommendationer för att skapa en dubbel elektrisk nätinfrastruktur. Tanken tillhör Reinier de Graaf, arkitekt från Holland. Det antogs att ett av näten är avsedd för en elektrisk kollektivtrafik, och den andra - för höghastighetståg. De skulle ansluta runt periferin av komplexet "Vnukovo", "Domodedovo", "Sheremetyevo" och "Chkalovsky". Sist, enligt ståndpunkten av holländaren, är det nödvändigt att omorganisera lastluftporten. Således har det potential att bli en av de största i världen.

återuppbyggnads alternativ

I början av den sista (2013) år den tredje internationella konferensen "Marknaden i Ryssland flygbränsle." En av de viktigaste tal på det var tal Vladimir Nazarov. I sitt tal, vice president "Transnefteprodukt" uppgav att vid denna tid finns det pågående förhandlingar med andra ledande företag. I händelse av ett lyckat resultat militärt flygfält "Tchkalovsky" är ansluten till mittuttaget hos den ringformiga huvudledningen. Detta element har funnits ganska länge. Men den senare pumpning genom honom från KNPP inom luftfarten gjort för länge sedan. Moskva ringformig olja representerar ett strukturellt samband, som består av tre rörlednings loopas filament. Enligt honom transporterade diesel, bensin och fotogen. I detta fall ämnen som inte blandas med varandra. KNPP är ansluten till flyg komplexa "Sheremetyevo", "Domodedovo" och "Vnukovo". Det finns också speciella inkast från Ryazan oljeraffinaderi företag och kapital.

Kollapsen av An-26RT

denna händelse Det hände 1988. Planet var en träningsflygning, vars syfte är att genomföra övningar start och landning på natten utan strålkastare och spotlights. Efter begå lyckad landning av besättningsmedlemmar, beslutades att genomföra en ledig av monteringsbandet. För att genomföra sin plan, var de tvungna att göra en plötslig rörelse av motor reglaget på handtaget av bränsle pekare position. Omedelbart före start har inträffat genom rotation av bladen hos den högra motor propeller i en position i vilken inverkan av elementet på dra av flygplanet minimeras. Dock kunde besättningen inte se det i tid och fortsatte att stiga. Vid tillräckligt hög höjd med en hastighet av ca 200 km / t där var stoppa motorn. Personalen vid försökt att köra en extra kraftenhet. Tyvärr har alla tre försök gjorts på fel sätt. Besättningen inte uppfylla kraven i föreskrifterna och lanserade styrbords motor på obehörig låg hastighet och höjd. Enheten kopplas stall läge. Som ett resultat av planet kraschade i en liten damm, slår taket villa konstruktion i höst. Sedan förstörde han och brändes. Tragedin inträffade i Kudinovo by, femton kilometer från flyg "Chkalovsky". Dödade sex personer - alla medlemmar av besättningen (kapten, mekaniker, borttehnik, befälhavare assistent radiooperatör och navigatör).

Kollapsen av IL-75DT

Under sommaren 2001 fraktflyg tillhör flygbolaget "Ryssland", flög till staden Norilsk. Take-off gjordes vid en hastighet som väsentligt överskred den tillåtna. Befälhavaren på fartyget på en höjd av cirka tio meter till vänster för att kompensera för lutningen på take-off kurs började genomföra högersväng med en rulle några grader. Uppringning höjd under loppet av dessa operationer har besättningen gjorts i frånvaro av stabilisator omfodra kompenserande höjd avvikelser spaken. Sekvensen av dessa manipulationer är ett brott mot de regler och rekommendationer från flyghandboken. Orsaka förlust av kontrollen av stabilisatorn är förmodligen installera det i ett läge som i verkligheten inte motsvarar värdet av anpassning och vikt. Special kommissionen fram en detaljerad utredning av olyckan. Som ett resultat fann man att stabiliseringskontroll under start och är en vanlig egenskap kränkning av fartygets befälhavare. Dessutom konstaterades det att besättningen själv utförs ofta liknande åtgärder i separation av flygplan. På bara några sekunder före kollisionen med hindret, vilket är trädet med en hastighet av take-off, det var ett försök förkastande av hissen. Tyvärr tid att slutföra manövern var inte tillräckligt och en kollision var oundviklig. På höjden av tjugotvå meter från fartyget kolliderade med ett träd. Som ett resultat, nekas händelsen tredje och fjärde motorer, också kraftigt skadat landningsställ. Som ett resultat, slog flygplanet marken och förstördes. Innan du skickar sin flygplanslastsystemet inte gjordes upp. Under utredningen kunde kommissionen att fastställa att startvikt av fartyget överskred den högsta tillåtna hastigheten för flera ton. Efter kraschen har inträffat antändning av flygbränsle från tankar. För att förhindra spridning av branden all MES fältstyrka på användes. Det faktum att styrelsen har fallit i skogen, och inte en av de många närliggande bosättningar, kan betraktas som en lycklig slump. Alla människor som var på planet dog. Bland dem fanns två passagerare och åtta besättningsmedlemmar.

Förebyggande av Tu-154 krasch

För tre år sedan fanns en flygolycka förhindras i Moskvaregionen. Det är en merit om professionalism och behärskning av militära piloter. Detta flygplan förblev parkerat i mer än tio år. Det beslutades att sträcka ut den till flygplatsen för en större översyn. Under start fanns ett fullständigt misslyckande av fartyget styrsystemet. Besättningen lyckades hålla flygplanet i horisontellt läge med hjälp av motorer. Personal växelvis bytt position skevroder och dragkraft. Trots alla ansträngningar, förlorade fartyget höjd och starka klackar. Under det andra försöket, piloterna lyckats förverkliga en välmående land flygplanet vid Chkalovsky flygfältet remsan. Tack vare de skickliga agerande besättningen visade sig att förhindra en kollaps och för att undvika mänskliga offer. En särskild kontroll har fastställt orsaken till olyckan. Det var felaktig anslutning av strukturelementet automatiska fordonsbaserade styrsystem till kraftsystemet. Gjorde presentationen på eliminering av kränkningar.

Airfield "Chkalovsky". Kaliningrad

Denna plats är bäst i Kaliningradregionen. Runway flygfält "Chkalovsky" är sextio meter bred och tre tusen meter i längd. Vidare har banan inte har begränsningar på vikten av flygplan. Dess territorium överstiger märke sju hundra tunnland. Komplexet kan användas absolut alla typer av nu existerande flygplan. Han saknar motstycke i antalet spridningsområden, områden för gruppen och enskilda webbplatser. I slutet av förra århundradet, "Chkalov" är basen flygfältet för två enheter av Naval Aviation. Men det påverkade inte beslutet att avbryta användningen av komplexet. Fanns det enheter upplöstes och utrustning transporteras i Chernyakhovsk.