"Armenien" (fartyg). Tragedin av 20-talet

"Armenien" - fartyget, som är död länge täckförmåga. Omkring tusen människor dog ombord under den tyska offensiven på Sevastopol. November 7, 1941, dagen för paraden på Röda torget fanns denna fruktansvärda tragedi. Vid södra kust Krim gick till botten av "Armenien" - fartyget, som ansågs vara en av de bästa fartyg Svarta havet Fleet. Av denna katastrof inte tilläts något att rapportera. Endast klassificerats som "top secret" filmades 1989 med boken utgiven av folkkommissariatet i Sovjetunionen marinen, som sagt om denna tragedi. Det fanns ingen detalj - bara sparsamt rapporterade koordinaterna och förstörelsen av strids fartyg och fartyg, inklusive fartyget av intresse för oss.

Kännetecken för fartyget "Armenien"

Motor fartyget har designats av ingenjörer under ledning av J. Koperzhinskogo, chefsdesigner. I november 1928 lanserades den. Detta fartyg var en av de sex passagerarfartyg som tvinnade Svarta havet. Cruising utbud av "Armenien" var 4600 miles. "Armenien" - fartyget, som kunde bära 518 passagerare i hytter klass, 317 däckspassagerare och 125 "sittplatser" och en vikt av upp till 1 tusen ton .. I det här fallet skulle fartyget når en hastighet på 27 km / t. Sex av de bästa fartyg (med undantag för "Armenien", det ingår "Abchazien", "Ukraina", "Adzjarien", "Georgia" och "Krim") började serva linje Odessa - Batumi - Odessa. Dessa fartyg har transporterat tusentals passagerare till 1941

Motorn fartyget blir en sanitär och transport båt

"Armenien" med början av kriget hastigt återuppbyggdes i sanitära transportfartyget. Rökare omvandlades till ett apotek, restauranger omvandlas till förband och drifts ytterligare hängmattor gjordes i stugorna. Plaushevsky Vladimir Yakovlevich, som vid den tidpunkten var 39 år gammal, utsågs kapten. XO blev Znayunenko Nikolai Fadeevich. Besättningen på "Armenien" bestod av 96 personer, och 75 sjuksköterskor, 29 sjuksköterskor och läkare 9. Dmitrievskiy Petr Andreevich, chef läkare i staden Odessa Railway Hospital, som är välkänd för många i denna stad, blev chef för den medicinska personalen. På däck och på sidorna fanns röda kors, väl synliga från luften. Stora vita flaggan med bilden av Röda Korset höjdes på stormasten.

Men dessa åtgärder inte spara sjukhusfartyg. Aviation Goering från de allra första dagarna av kriget utförs räder på dem. Ambulans "Anton Chekhov" och "Kotovsky" skadades i juli 1941. En "Adzjarien", attack och dykbombplan i lågor, gått på grund framför allt av Odessa. Samma öde drabbade i augusti och "Kuban".

Fördelarna med "Armenien"

Röda armén, pressad av fienden, led stora förluster i våldsamma strider. Det fanns så många sårade. Ombord på "Armenien" alla väder dag och natt sjuksköterskor arbetade. Fartyget 15 har begått ett otroligt svåra och farliga flygningar sårade. "Armenien" har transporterat cirka 16 tusen. Soldater, exklusive äldre, kvinnor och barn som har placerats i stugorna i besättningen.

Sådan är den korta historien om skeppet "Armenien".

skydd kärl

Det är fortfarande en hel del mystik under omständigheterna i döden av fartyget. Den "Krönika av Stora fosterländska kriget ..." hemligstämplade 1989, sade att fartyget "Armenien" (foto ovan) "Kuban", liksom skolskepp "Dnepr" flyger från Odessa med jagaren "Merciless". Naturligtvis sparar fartyg från attacker från tyska flygplan.

Manstein med den 2: a armén avancera snabbt på Krim. Kommandot av Svarta havet Fleet inte var redo för denna attack. Före kriget var marinen övningar begränsat till de militära kampanjer och "förstörelse" av amfibieattack. Ingen kunde ana att Sevastopol måste försvara från landet.

Transportera sårade och evakuerade invånare

Tyskarna tog snabbt kontroll över alla landvägar. Civila i halvön (ca 1 miljon) fångas. Utbildade soldater motsatte Hitler disparata delar av Röda armén. De gav inte ryska en stor chans att vinna. Invånare i Krimhalvön till början av November 1941 började massivt lämna honom. I städer med tillvägagångssättet i nazistiska trupper började panik. Folk var en riktig kamp för mark på alla transporter.

På gatorna i Sevastopol i oktober och november 1941 regerade förvirring. Från staden evakuerades allt som är möjligt. Sjukhus, utrustade i Sevastopol och i gallerierna var fulla av skadade, men någon beordrade omedelbar evakuering av hela sjukvårdspersonal. Redan i dag, närmar sig staden från fönstret på en buss eller tåg i Inkerman område du kommer att märka stora stenblock och stenhögar. Det exploderade sjukhus som fanns i gallerierna. Endast något sårade evakuerades därifrån med fartyg på Stalins order. E. Nikolayeva, en sjuksköterska på sjukhuset visar att tunneln med "icke-transportabla" slag mot sårade har inte fått till fienden. SMERSJ representant ledde sprängning. Två läkare har vägrat att evakuera. De dödades tillsammans med de sårade.

FS Oktyabrsky, viceamiral Svarta havet Fleet, ständigt hålls på sig jagaren "Courageous". Han skyggat från uppgifter i samband med skyddet av sjukhus och passagerarfartyg och bildandet av konvojer när de passerar havet. Oktyabrsky ansåg att dessa frågor bör lösas civila fordonsparker. Detta var en av anledningarna till att i botten av Svarta havet visade sig många av de bästa passagerarfartyg med människorna finns.

De omständigheter som ledde fram till tragedin

Enligt vittnesmål och dokument fann det kunde återställa de händelser som föregick segelfartyget "Armenien" 6 november var 1941 Fartyget i de inre vägarna. "Armenien" hastigt tog en hel del evakuerade och sårade civila. Situationen på skeppet var mycket nervös. Tyska flygräder kunde börja när som helst. Huvuddelen av krigsfartyg i Svarta havet Fleet ut till havs på order av oktober, däribland kryssaren "Molotov", där fartygets radar är den enda stationen i marinen "Redoubt-K".

I Quarantine Bay, men "Armenien", laddar fartyget "Bialystok". "Krim" tog människor och utrustning vid bryggan Morzavoda. Belastningen på dessa fartyg genomförs kontinuerligt. Plaushevsky, kapten "Armenien", beordrades att segla från Sevastopol i 19 timmar den 6 november. Fartyget skulle följa i Tuapse. Endast en liten ubåt chaser under ledning av PA Kulashova, senior löjtnant, tilldelades att följa.

Avgång "Armenien"

Kapten Plaushevsky förstås att i denna mörka natten, åtföljd endast möjlighet att erbjuda stealth flodbåt segling och skydda den från fiendens angrepp. Vad var irritation och överraska kaptenen, när han beordrades att lämna staden inte på kvällen skymningen, och 17 timmar, medan det fortfarande var ljust. Efter döden av sanitära ship "Armenien" i det här fallet var nära förestående.

Efter att ha lämnat 17 timmar Sebastopol, skepp förtöjd vid Jalta först efter 9 timmar, t. E. Ungefär klockan 2. Historiker har funnit att vägen har fått nya order: att gå till Balaclava och plocka ut de NKVD arbetare, medicinsk personal och sårade, eftersom tyskarna fortsatte att avancera.

Utgången från Jalta och död "Armenien"

Plaushevskomu rapporterade att NKVD tjänstemän, partiaktivister och 11 sjukhus med sårade väntar lastning i Jalta. När Admiral FS I oktober blev det känt att "Armenien" kommer ut från Jalta på eftermiddagen, gav han order om att kaptenen inte att segla upp till 19 timmar, det vill säga tills mörkret. Åtminstone så säger amiral anteckningar. Oktober konstaterade att det inte fanns några medel för att ge täckning för fartyget till sjöss och i luften. Befälhavaren hade beställts, men ändå framkommit Jalta. Tyska torpedbombare attackerade det i 11 timmar. "Armenien" sänktes. Efter att ha fått in torpeden var flytande i 4 minuter.

Är oktober beordrades att segla på eller efter 19 timmar

Bristen på dokument som förstördes 1949 och senare ger honom en skugga. Historiker kan inte låta bli att misstänka att i oktober försökte hitta en ursäkt år efter tragedin. Men vi måste inse att som befälhavare amiral visste situationen i krigsskådeplatsen. Han visste var fartyget "Armenien" och den tidpunkt då den seglade från kusten. Oktober och visste att detta fartyg inte eskortera, enligt regeln om luften genom tyska flygplan är ett idealiskt mål för dykbombplaner och torped plan. Döden av fartyget "Armenien" 1941 i fallet med avresedagen det var lätt att förutse. Därför är det mycket troligt att ordningen i natten för att vänta, gav han fortfarande Plaushevskomu. Dock hände skeppet till något olycksbådande händelse som orsakade kaptenen att inte lyda denna ordning. Detta är ytterligare ett mysterium död fartyget "Armenien".

Att lyda Plaushevsky

Låt oss gå tillbaka till utforska händelserna. Det är känt att Plaushevskomu ursprungliga ordning ges till fartygets befälhavare har formulerats tydligt: det är nödvändigt att plocka upp den medicinska personalen och sårade och följa från Sevastopol i Tuapse kväll. Därefter en brådskande order erhållits som att rädda de sårade och partiaktivister måste följa i Jalta. Dags att "Armenien" från Sevastopol ändrades - var tvungen att gå i 2 timmar innan 17 timmar. Den tredje ordningen, som överlämnades till kaptenen, gjorde honom också plocka upp de sårade och de lokala myndigheterna, utan att gå till Balaklava Bay. Den fjärde ordningen som Plaushevsky fick tidigt på morgonen den 7 november FS Oktober, beordrade att segla från Jalta på kvällen, inte före 19 timmar. På ett märkligt sätt det visade sig vara bruten. Kaptenen skickade en båt till öppet hav "Armenien", vars död blev en av de största tragedierna i Stora fosterländska kriget.

Plaushevsky ignorerade otvivelaktigt ordern bara för att han var tvungen att lämna till en annan myndighet, som var ombord. Det var personalen på SMERSH och NKVD, tas ombord. Människor kvar på kajen, ses som Plaushevsky innan kommando på effekterna av förtöjning, var rasande. Han dånande svor och såg ut som en hörn odjuret. Och det Plaushevsky om vilka kollegor talade som en extremt erfaren och kallblodig person. Naturligtvis kaptenen hotade att de som har bråttom att lämna Jalta. De lovade honom ett straff för att ha vägrat att följa.

överlevande

"Armenien", som publicerades från Jalta tidigt på morgonen, tillsammans med en vakt över havet, omedelbart attackerad av två torped. Hon var oförmögen att gå, och 30 miles. Efter torpederar skeppet var Afloat 4 minuter, och sedan sjönk fartyget "Armenien" (1941, 7 november). Endast de åtta var ombord lyckades fly. Bland dem var en soldat Burmistrov IA Bocharov och arbetsledare. Jag såg död "Armenien" och P. A. Kulashov, första löjtnant och befälhavare för maritima jägare. När han återvände till Sevastopol, han förhördes av NKVD i en månad och sedan släppas.

Sökandet efter "Armenien"

Det hände så att kartorna inte ange exakt var fartyget sjönk, "Armenien". Platsen för hans död kan fastställas endast ungefär. Amerikanska och ukrainska sökmotorer har gjort gemensamma ansträngningar för att hitta resterna av skeppet, bland annat med hjälp av Finder, "Titanic" undervattensfarkoster Billard. Vi undersökte ett antal möjliga översvämningar områden. Den modernaste söksystemet som används i 2008. Sade square har undersökts 27 gånger upp och ner! Kostnaden för expeditionen uppskattas till $ 2.000.000. Som ett resultat fann man den sjunkna båten, en gammal segelbåt, ärmar från skal. Det var dock inte möjligt att upptäcka skelett av "Armenien", vars längd var 110 meter.

Vi kan inte utesluta sannolikheten för att fartyget skulle kunna glida nedför sluttningen på stora djup, var du hittar det mycket svårt. Kanske någonstans finns skeppet "Armenien" längst ner. Bilder av platsen visade att arten av dess relief inte utesluta möjligheten. Men kanske det faktum att experterna helt enkelt inte leta efter den. Kaptenen insåg det hopplösa i situationen, kan i sista stund att fatta ett beslut att flytta tillbaka till Sevastopol, i skydd av flygplan och flak viktigaste flottbas. Men mest troligt är det att Plaushevsky i enlighet med direktivet, som undertecknades vid 02:00 av Stalin själv, beordrades att återvända till personal sjukhus. Den första punkten i det här dokumentet skrevs, att Sevastopol inte borde ge tyskarna i alla fall. Detta innebär att det är nödvändigt att leta efter fartyget inte är i Gurzuf. Det är troligt, det är abeam Cape Sarich, väster om den plats där han sökte. Denna webbplats ännu inte har undersökts.

Förhoppningsvis kommer skeppet "Armenien" hittas inom kort. 1941 kommer för alltid att förbli en av de mest tragiska i historien om Sevastopol. Händelserna under andra världskriget bör studeras mer i detalj, och "Armenien" lyfts från botten. Sökandet av fartyget "Armenien" fortsätter.