Bogsering en flexibel koppling: reglerna. Bogsering sele. bogsering

Det finns tre typer av bogsering. Denna information ges även i en körskola. Det finns bogserar en flexibel koppling, till den stela och partiell laddningsmetod. Den vanligaste - är det flexibelt. Styv används i ogynnsamma väderförhållanden. Bogsering partiell belastning används, om maskinen inte fungerar styrsystemet. Låt oss titta på hur man bogsera bilar. Denna information kommer att vara användbar för varje förare.

Bogsering och SDA

Kom ihåg att bogsera en flexibel koppling i svåra väderförhållanden är förbjudna enligt SDA. Vad experter rekommenderar? Om hjulet av dragfordonet är en förare med mindre erfarenhet än i den bogserade bilen, är det bättre att bytas. Varför så? Det faktum att bogserbåten management svårare än att hantera en vanlig personbil. Även kommande väg till exakt i linje. Enligt SDA, och från synpunkt sunt förnuft i förväg uppmanas att diskutera signaler. Kanske det kommer att blinka avlägset ljus, olika andra gester (t.ex. hand). Dessa är de grundläggande reglerna för bogsering. De är också föreskrivs i föreskrifterna.

Man tror att föraren av den andra bilen i släptåg - är inte längre förare och passagerare. Detta är ett felaktigt uttalande. Av en man som satt i bilen bogseras, samma begränsningar gäller. De arbetar samma regler som för den vanliga förare. Därför måste du vara i besittning av alla nödvändiga dokument för bilen och licensen för respektive kategori.

Vad du behöver veta först?

Bogsering kräver viss utbildning. De första bilarna ska inte skilja sig väsentligt i vikt av den andra bilen. Dessutom måste bogserbåten ha vidhäftning i normalt tillstånd och funktionsdugliga kylsystem. Under denna evakuering av motorn upplever tunga laster, vilket innebär att och mer uppvärmd. Vidare i den bakre stötfångaren är nödvändigt att hitta en tråd eller klack. Om det finns en tråd, är det nödvändigt att skruva ringen. För detta element kommer att hålla fast vid bogsering sele.

Kabel rekommenderas att installera så att det var i sidled till släpfordon. Också regler ger drag integration område och larm vid första och andra bil, respektive. Om det inte fungerar, vilket motsvarar skylten är fäst på baksidan av planet.

Särskilt bogsering med manuell växellåda

Fordon utrustade med en manuell växellåda, kan du alltid evakuera. På lådan det inte påverkar. PPC är tillräckligt för att översätta till friläge och håll foten på bromsen. Bogsering en flexibel koppling kan utföras var som helst. Bilen kan modereras och drivs i tandem.

En annan sak - automatisk växellåda.

Automatisk växellåda och bogsering

Här är allt mycket mer komplicerat. Många ägare av automatisk hört att evakueringen på mekaniken och maskinen är betydligt annorlunda. Men det är inte alla känna till detaljer. Ägare är ofta osäker på om du kan ta någon i släptåg och hur man gör det.

På manuell växellåda i neutralväxelläge kommer att rotera endast en växel. Då dragfordonet genomföres med en pistol, i det neutrala läget av lådan som kör hela mekanismen helt.

Eftersom automatisk växellåda på vilken typ av arbete förväntar sig inte den mekanism för att snabbt värma upp och kan även misslyckas. Oljepump, som pumpar smörjmedel för växellådan, fungerar bara när motorn startas. Om bilen är trasig, då överföringen inte smörjas element. Det kan också fungera som en orsak till misslyckande. Om bilen med automatisk växellåda kommer att spela rollen av en fiberkabel, är den automatiska transmissionssystemet föremål för betydande ytterligare stress. Automatisk kräver en viss eftergifter.

Hur bogseras automatisk

Eftersom maskinerna från olika tillverkare kan avsevärt skiljer sig från varandra, bör möjligheten att bogsering anges i instruktionerna till fordonet. Det finns också ofta innehåller information om hur långt bilen kan bogseras och som i detta fall måste vara hastigheten. Olika tillverkare anger olika inställningar. Helt förbjudet bogsering en flexibel koppling till den automatiska transmissionen är mycket sällsynt.

Regeln om den gyllene medelvägen för automatisk växellåda

Problemet är att inte alla situationer har tid att läsa instruktionerna. För sådana fall, specialister på underhåll av fordon och erfarna förare tillämpa regeln om "50 till 50". Enligt denna regel kan en bil utrustad med automatisk växellåda bogseras, och det kan fungera som en drivkälla. Dock bör hastigheten inte överstiga 50 km / tim, avstånd - högst 50 km. Dessa regler är redan bogsering många räddade och räddade från utgången av det automatiska transmissionssystemet. 50 km - är en hel del. Du kan köra över Moskva och för att komma till stationerna eller hem. Om längre och snabbare, det redan medför ökat slitage.

Allmänna regler för automatisk växellåda

Dessutom rekommenderar det att varje tillverkare av lådor för specifika modeller, det finns en uppsättning av allmänna regler som gäller för alla bilar med automatlåda. Så om maskinen på maskinen för att bogseras, då väljarspaken är inställd på neutral.

Om maskinen drar den andra för en stund att gå bättre på 2 eller 3: ans växel. Under bogsering i den automatiska transmissionsmekanismen kommer att påverka den ökade belastningen. Det är viktigt att säkerställa en tillräcklig oljenivå i en låda.

Automatic - bogserbåt

Biltillverkare rekommenderar att undvika sådana fall. Men om de andra alternativen är helt enkelt inte är tillgängliga, måste du utföra några regler. Bättre att välja en stel koppling. Vikten av det dragna fordonet får inte överstiga vikten av fiberkabel. Hastighet får inte vara högre än 30-40 km / t. Det är oacceptabelt att den automatiska transmissionen är i läge D. Ställ väljaren absolut nödvändigt för att den 2: a eller 3: e växeln. Bogsering i en flexibel koppling - är en enorm belastning på motorn. Därför kommer D-läget vara dödligt för lådan.

Bogsering tips från erfaren förare

Trots SDA reglerna behöver erfarna bilister rekommenderar att inte inkludera ett larm. Det förhindrar matning av blinkers. ACC ger också tydlig information om vägen framåt för andra trafikanter. Det är bättre att slå på dimljus. Också glöm inte om förbudet bogserar en flexibel koppling i is.

Om möjligt, hålla kommunikation med andra bilägare på något lämpligt sätt. Till exempel på en mobiltelefon. Så mycket lättare att diskutera sinsemellan möjliga manövrar.

Innan du rör det måste du först dra i repet. För att göra detta, försiktigt rulla framåt tills baksidan av maskinen inte fungerar som ett ankare och bogsering bandet inte spänd. Efter det kan du starta en rörelse. Komma igång behöver så smidigt.

Önskvärt att växla transmissionen senare och driva motorn till en högre hastighet. Omkoppling bör vara snabb. Vi måste dra mycket större massa och därmed tröghet maskinen förlorar mycket snabbare. Motorn har inte tillräckligt med fart för att falla för att dra bilen. Det måste förstås.

När du flyttar bör ständigt övervaka situationen på speglarna. Kritiska avståndet och den bakre delen av maskinhastigheten. Rep kommer sag, och behovet av att accelerera smidigt, att det inte finns några ryck. Det är också nödvändigt att beräkna svängradien. Om twist är brant, sedan komma in i den vid den yttre radien och lämna densamma. Man måste komma ihåg att motorn är avstängd, kommer strömmen inte att fungera. Detta innebär att den andra föraren inte får kunna vrida ratten.

bogseringshastighet genom den flexibla kopplingen är mindre än 50 km / t. Detta anges i reglerna för SDA. Skulle sakta ner gradvis. Glöm inte mer bromssträckan, som bogserade maskinen inte kan minska hastigheten så effektivt. När blinkar grönt bättre att sänka hastigheten omedelbart. Det rekommenderas inte att stanna på lutningar.

Rekommendationer för bogserade

Det är viktigt att ständigt övervaka lyftselen - det bör inte sag. För att undvika detta, när du lossar något långsammare. I det här fallet, på lägsta hastighet är lätt att skjuta pedalen att dra lyftselen.

Om bilen lyftning stoppas, är det inte nödvändigt att driva upp nära honom. Force trycka på bromspedalen måste beräknas. Vi måste trycka starkare, eftersom den inte kommer att driva vakuumförstärkare. Du måste också beräkna hastigheten på operation hjulet, eftersom WTP fungerar inte alltför. Eventuella manövrar måste utföras på signaler bogserbåt. Återuppbygga bättre förväg.

På valet av kabel

Med SDA rep längd under bogsering på en flexibel koppling kan vara från 4 till 6 meter. Det är viktigt att kabeln inte var förvirrande eller relaterade till noderna. Det är tillrådligt att undvika en gång rivna selar.

När det gäller material är stålet stark, men lämpar sig för bogsering mycket dålig. Ge företräde är ett tyg eller syntetiska selar. Haka fast kabeln är bättre att prova bilen.