Busshållplats: typer och GOST

Busshållplats - en liten arkitektonisk form, kallas, förutom att ge bekvämlighet förväntningar kollektivtrafikresenärer, pryder stadens gator. För närvarande finns i en mängd olika typer av sådana anläggningar. Vad bör vägledas i valet av en konstruktion, det finns vissa standarder finns för deras konstruktion? Detta är vad vi kommer att diskutera i denna artikel.

Busshållplats: olika paviljonger

Klassificering stoppa komplex bygger på olika attribut. För det första paviljonger har olika grad av kapacitet. Valet av paviljongen typ för en viss webbplats beror i första hand på hur många passagerare kommer att hoppa objektet. I detta avseende följande typer av stopp:

• liten kapacitet (upp till 10 personer.);
• genomsnittliga kapaciteten (beräknad för 10-20 personer).
• stor kapacitet (mer än 20 personer.).

Även paviljonger varierar i layoutfunktioner. Ur denna synvinkel, stoppa det:

• öppen (ingen bandspärrstruktur);
• halvslutna (tre sidor);
• sluten (ofta dooboruduyutsya kassören).

Ställa busshållplatsen en viss layout och design - processen är helt avgörande och kräver ett seriöst tillvägagångssätt. Efter alla dessa konstruktioner är i det öppna och väl markerade. Därför data för små arkitektoniska former speciella konstruktion.

typer av konstruktioner

På landsbygden, på landsvägar och mycket ofta stoppa bussen - det är ett element, den mest passar harmoniskt in i den omgivande naturen. I det här fallet, designen vanligtvis före folk motiv. Sådana konstruktioner konstruera med lokala material. Stopp av denna typ är en riktig pärla av spåret och värmen upplevda Pass.

I stadstrafik, mer framgångsrik som en mer modern teknokratisk alternativ. I det här fallet, busshållplatsen - det är först och främst en av de delar av stadsplanering metropol gator. Vid tillverkning av dessa strukturer används oftast material såsom metallprofiler, betong, plast, polykarbonat, och så vidare. D.

Busshållplatser: Standard

Naturligtvis, för sådana högrisk strukturer är speciella krav återspeglas i gästerna. Således måste varje station omfattar följande delar:

1. Stoppa och landningsplatser.
2. väntrum (på vägarna I - III kategori).
3. Zaezdnyh ficka.
4. Dividera remsa (när anliggande vägen till paviljongen och skärningszonen).
5. Bredvid lokaliseras övergångsställe eller gångväg.
6. Bänkar.
7. När det gäller vägarna jag -III kategori i närheten av stoppet är inställd toalett.
8. I det här fallet, men det ger en paviljong bredvid sopbehållaren. Om vi talar om motorvägen IV kategori, är utrustad med en stopp urna.
9. Ett stopp bör belysas.
10. Naturligtvis i närheten av paviljongen ska ställa in alla planerade regler vägskyltar, staket och märkning.

En busshållplats som en av de viktigaste delarna i utformningen av vägen bör ha en maximal estetisk design, att väcka uppmärksamhet och passar harmoniskt in i det omgivande landskapet.