Cargo gruvspel

Evolution av lyft av gruvor och schakt kommer från utseendet på gruv som sådan. Behovet av utvinning av mineraler på ytan av tvångs ingenjörer att utveckla särskilda mekanismer och strukturer. De första systemen var mekanisk och drivs av muskelkraft. Modern gruv hissa utför samma uppgifter, men har en hög kapacitet, lastbärande kapacitet och tillgången till effektiva säkerhetssystem.

Allmän information om gruvhissar

Utformningen av sådana minor och funktion liknar funktionen hos en konventionell hiss. Det är noga med att ge kabinen eller plattform på vilken lasten ligger i en del av hissen. Samtidigt finns det många skillnader från konventionellt slag. För det första är konstruerad för att arbeta med stora massorna. För det andra, de mycket olika verkningsmekanismer som driver plattformen eller hytten. I denna mening är det värt att notera och separation efter typ av stödjande infrastruktur. Det finns gruvor mast hissar , lastbilar modell. Skillnaderna mellan dem ligger i den typ av tekniska genomförandet av kanal över vilken den rörliga plattformen. När det gäller master det är tänkt att använda rack på vilka och det finns en ökning i höjd.

Klassiska lastmekanismer involverar rörelse av kanalen i strukturen, som från alla sidor håller hytten. Men i detta fall, eftersom stödjande infrastruktur massiva gruvan hissa skiljer mindre i stånd att lastkapacitet. Sådana komplex används ofta för att lyfta människor och som en nödsituation hiss.

Olika typer av gruvhissar

Förutom skillnader i synen på utförandet av de mest gruv, hissar och har en hel del andra funktioner som avgör korrekt klassificering. Till exempel nyligen har det skett en avvikelse från användning av teknik monocable system. Användningen av flera kommunikationsvägar för att optimera varuhissar för gruvor, i form av massa, genom att bli av växellådor. Som ett resultat minskas och kostnaden för bilar. Även olika mekanismer för mass linor stabilisatorer typ. Idag, bruket av tillämpningen av principerna för statisk och dynamisk balansering.

Det finns en klassificering av hissar avsedda. I kategorin lastbil, kan du markera de viktigaste kanalerna genom vilka utvinning genomförs huvuddelen av resurser och stöd. Den andra typen är en hissgrop som kan användas för att arbeta med berget, och att rymma människor.

lyftanordning

Varje lyftenhet genom axeln har ett komplext system som består av flera sammanhörande komponenter och konstruktioner. Som en allmän regel, innehåller listan de grundläggande mekanismerna för kärlcell av lindningen, framdrivningssystemet och en uppsättning remskivor. En separat grupp av anordningar tillhandahåller ett gränssnitt mellan funktionella komponenter. För att genomföra denna gruva infrastruktur hissa är utrustad med nämnda rep, axelledning och kopplingar. Den strukturella ramen presenteras vanligtvis bärare plattform, som kan vara plan eller i form av gropen. speciella tryckknappsstationer används för design management.

Huvuddragen i lastlyft

En av de stora prestanda hissar är en effekt av kraftenheten. I de senaste versionerna designers använder elmotorer upp till 5 watt. Asynkronmotorer är också vanliga makt vars potential varierar i genomsnitt från 1 till 2 watt. Sådana effektvärden orsakar hastighetslägen 12 till 20 m / sek. När det gäller möjligheter att arbeta med massan, är axel typ lyft förmåga att avlägsna upp till 70 ton last. Det finns modeller och modeller med högre lastkapacitet, men det är oftast enskilda enheter för speciella behov. Således hejda höjd kan vara upp till 2 km.

säkerhetssystem

Eftersom gruv initialt innebär höga risker, tillverkare särskild uppmärksamhet på systemen hissar säkerhetssystem. Obligatoriska modern design är utrustade med fiskare bromsning. Sådana anordningar aktiveras i händelse av brott av repet. Förresten, dessa risker i många avseenden bestämt övergången till multirope lyftanordningar. Axel komplex av denna typ är tillförlitliga och stabilitet när de utför återhämtning. Som en extra säkerhetssystem som används och gränslägesbrytare, som blockerar lanseringen av sajten, om personalen inte gjorde fästklaffar och hyttdörrar. Automatiserade system har också särskilda driftsätt om ett fall av fel på vissa mekanismer och kontroller.

slutsats

Cargo lift idag är den viktigaste tekniska verktyg som tillåter utvinning av mineraler från jorden. De enda alternativa vertikala system - är lutande schakt som driver transport ras och arbetsvinkel. Sådana konstruktioner har en högre prestanda och tillförlitlighet, men genomförandet är inte alltid möjligt. Därför förblir den vertikala axeln typ lyfttruck transport objektet i gruvdrift. Insatserna från de flesta gruvföretag fokuserat på tekniska förbättringar av sådana komplex. Utveckla och stödja komponenter och av kontroll, och kraftmekanismer, som är beroende av de dynamiska egenskaperna hos hissar. Eftersom den reguljära driften av gruvutrustning är kostsamt när det gäller energiförbrukning är ingenjörer också ute efter en mer rationell strategi för genomförandet av framdrivning.