Den största tank - två rysk version

Det är svårt att föreställa sig en armé i något land utan en tank, denna tunga bepansrade fordon, "fästning på spåren." Beväpnad med nästan alla utvecklade länder har pansarfordon i olika storlekar. Mycket stora maskiner finns i de amerikanska och tyska arméer, men den största tanken skapades av ryska ingenjörer, och inte i en, men i två versioner.

Den första modellen skapades i 1915:e. Bilen var så enastående storlek, som fick inte bara namnet på Tsar Tank, men flera smeknamn som Mammoth eller Mastodon. De kallade jätte och namnet på dess skapare - maskinen Lebedenco. Världens största tank var något som modern bil. Istället för våra vanliga spår Nikolai Lebedenco levereras deras avkomma stora hjul, som påminner om de centralasiatiska hjul vagnar. De framhjulsdrivna bilar har nio meter i diameter och består av en fälg och ekrar. i stället är den bakre hjul ingenjör Lebedko använde halv meter isbana. Kroppen av ett mirakel-tank hade också konventionella former. Det var T-formad, och dess längd är tolv meter. Det hade den största tanken och kulspruta tornet. Det var stilla och var belägen på en åtta meter höjd. Ytterligare kanoner placerades på främre hörn av kroppen, som något gynnade hjulet. Speed King-tank nådde 17 km / tim.

Ingen överraskning, var fantastiskt uppfinning Lebedko godkändes inte bara ett antal fall, men också till Nicholas II. Vid publiken ingenjör presenterade windup Mammoth modell och köra det, krypa med kejsaren på golvet festsalen. Modell övervinna alla hinder, och Nicholas II öppnade finansiering för vidare utveckling. Metallbearbetnings version av King-tank samlas i skogen nära Dmitrov, men han klarade inte testet. Den största tank i träsket alm, eftersom framhjulen inte kunde dra sig ur leran bakre rulle med liten diameter. Förutom att korrekt fördela vikten, hade kung-tank en hel del andra brister. Stora hjul var alltför sårbar för artilleri bränning och små hastighet och storlek på bilen förvandlas till ett perfekt mål.

Projektet misslyckades testet och avslutades, men förgäves största tank i världen försvann - han blev stamfader moderna pansarfordon. Givande upplevelse behöll Stechkin och Mikulin, en ung ingenjör som arbetade med Lebedko. Influerad av idén och Pavesi ingenjör som skapat ett antal kraftfulla hjultraktorer till den italienska armén. Ritningar Tsar Tank blev grunden för all-terrain fordon Porohovschikova, som i sin tur blev en källa till idéer för den första franska tanken.

Kanske utan löjliga och absurda mammut skulle inte byggas och det största tank "nummer två". Den kallades IS-3. Denna kraftfulla maskin, sovjetiska ingenjörer utvecklat i 1945:e. I denna stridsvagn och gjorde jag inte delta, men Berlin parad bilen var närvarande och gjorde ett bestående intryck på allierade i Sovjetunionen. Från resten av tankvagnar skilde karakteristiskt långsträckt kropp. IS-3 ges en sådan form, baserat på erfarenheterna från slaget vid Kursk. Trots den kraftfulla utrustning och stora för att utveckla projektet vidare inte. På grund av krig tank utvecklas för snabbt, efter att ha ärvt sin tekniska brister i IS-2.