Eten Lenuar - gas som skapats av förbränningsmotorn

Den nittonde århundradet var full av människor som inte vill leva i fred. De kompletterar och förändra världen med sina uppfinningar. En av dessa genier av teknik var Eten Lenuar. Att ha någon speciell utbildning, hade han en restless heart och tro på det oändliga kraften i sinnet.

Från servitören i mekanik

Jean Eten Lenuar föddes den 1822/12/01 vid Musso-la-Ville (Belgien). Hans far var en belgisk industriman. Han dog när han var åtta år gammal.

Den unge mannen ville studera i Paris teknisk skola, men han var tvungen att arbeta som servitör på en restaurang som heter "Idle Paris". Frekventa besökare i denna institution var mekaniker och ägare av workshops. Eten Lenuar ofta hört talas om mekaniker och ingenjörer. I hans sinne tänkt tanken - förbättring av motorn.

Snart den unge mannen lämnade restaurangen och gick till jobbet i studion, där han arbetade med att ta fram den nya emalj. Ett år senare föll han ut med ägaren och blev frilansande mekaniker. Han reparerade allt som krävdes - från besättningarna till köksredskap.

Jobba på Marinoni

Small fix var otacksam uppgift, som inte få tillräckligt med pengar för att existera. Lenoir bestämde sig för att gå till jobbet till den italienska Marinoni. Tack vare hans arbete Eten Lenuar kunde omvandla institution i en gjutning elektroverkstad.

Under dessa år ledde mekanikern ett bekvämt liv. Dessutom hade han möjlighet att experimentera med sina uppfinningar. Han lyckats skapa sina egna versioner av sådana enheter som elmotor, dynamo regulator, vattenmätare. För alla hans uppfinningar, fick han patent.

Lenoir ägnat mycket tid åt att studera teknisk erfarenhet andra uppfinnare att skapa ångmaskinen dubbelverkande. Hans första skapelse slogs av deras tyst drift. När motorn värms upp snabbt. Uppfinnaren var oförmögen att ta hand om din uppfinning i juridiska termer, så hans bil förseglades.

Skapa ditt eget företag

Gräla med sponsorn, som talade Marinoni, uppmanas han uppfinnaren för att skapa sitt eget företag. Hans företag har arrangerat produktionen av gasmotorer. Effekt uppfinning är fyra hästkrafter.

År 1860 Eten Lenuar, vars biografi är förknippad med utvecklingen av bil företag, fått ett patent för sin skapelse. Två år senare, bilen ut på Parisutställningen. Alla släpptes ungefär trehundra motorer sådana franska och tyska företag som "Marinoni", "Gautier", "Kun" och andra.

De används på fartyg, lok, vagnar i vägen. År 1872, Lenoir motor installerad på luftskeppet. Hans test var framgångsrika. Men ära var över inom några år. Orsaken var en ny uppfinning.

Kollega-vända-rival

År 1860 Eten Lenuar bekant med sina motorer i den tyska kollega, som först berömde arbete av författaren, och senare tog sina lagrar. Engineer Nikolaus Otto Langen skapas med företaget för tillverkning av motorer ursprungligen från Belgien.

I det här fallet har en tysk ingenjör arbetat för att skapa sin egen version. Han lyckades det 1878. Hans bil var bullriga och skrymmande. Motorn var en fyra. Men han arbetade med en verkningsgrad på 16%. Maskinen som Lenoir gav endast en verkningsgrad 5%. Record var bruten, och ära gick till tyskarna.

Han dog uppfinnare 1900/08/04 i Frankrike. Lenoir inte bli rik och berömd uppfinnare. Men han var en av dem som har fört utvecklingen. Han dog som en medborgare i Frankrike. Denna ära fick han inte för sina uppfinningar och för försvaret av Paris i det fransk-tyska kriget. Många uppfinnare känd som skaparen av skriv Telegraph.

Vad var Lenoir motorn

Maskinen, som skapades av Jean Eten Lenuar (motorn), var den första i denna uppfinning, som började massproducera.

Dess konstruktion var en encylindrig, tvåtakt. Tanken på en sådan teknisk lösning togs från ångmaskinen av Watt. Skillnaden var att arbetsmediet inte har använts par. Hans ersatta förbränningsprodukter som alstras av gasgeneratorn, varvid blandningen bränns kolgas och luft.

Gasmotorn har sina fördelar i förhållande till ångan:

• mindre betungande;
• lättare att hantera,
• Han krävde inte värma upp innan pannan;
• Den fungerar automatiskt (vid steady state);
• lågt brus;
• låga vibrationer.

Alla dessa fördelar har gasapparater är populära. Men han ersattes snart av Otto-motor. Manöver principen för uppfinningen, är den senare ofta används i modern tid. Samma modell Lenoir sämre maskin tysk ingenjör?

Trots de många fördelar, hade uppfinningen belgiska franskt ursprung en låg effektivitet, och låg effekt. Därför kan det inte stå emot konkurrensen och uteslöts ur marknaden mer produktiva avkomma Nikolausa Otto.