Kan jag ladda batteriet laddat? Kan jag ladda batteriet underhållsfritt?

Utan enheten och en ytterligare energikälla, ingen av de moderna mekanismer, prylar, trådlösa telefoner fungerar inte. I alla typer av fordon - i bilar, lokomotiv, flygplan - de används för att starta motorerna och stödja elektriska funktioner. Deer, naturligtvis, bättre, men på tundran till dem att inte lämna ...

Strukturen och principen om batteritid

Kan jag ladda ett bilbatteri? Traditionella energilagringsanordningar består av flera fack (burkar), som förenas av en stark plasthölje. I varje burk, fylld utspädd svavelsyra (elektrolyt), är blyplattorna. Alla avdelningar är seriekopplade med varandra i ett enda system. Samspelet mellan metall och elektrolyt utsöndring sker el. Då allt är enkel:

• ström flyter genom ledningarna till starter;
• sedan till tändstiften;
• cylinderbensinångor utbrott;
• motorstarter;
• generator börjar generera elektricitet som byggs upp i elektrolyten.

Helst bör det vara, men i vissa fall är det omöjligt att starta bilen - "satt" batteriet.

Hur att rätta till situationen

Orsaken till batteriurladdning kan vara en förändring i densiteten hos elektrolyten, eller en allmän nedgång i kapacitet. Ibland, särskilt efter en lång inaktivitet, smula blyplattorna inuti burkar. Kan jag ladda batteriet laddat? Om du vill minska livslängd på enheten kan göra det hela tiden. Om processen ansvarsfullt tillvägagångssätt bör sådana situationer undvikas, eftersom det finns en stark utveckling av gas när överhettad komponenter. Det minskar mängden fluid brutit proportioner reaktion sker felaktigt, droppar batteriets prestanda.

Om däremot att kontrollera nivån och tätheten av elektrolyten, att observera arbetssätten av mekanismen under sin inaktivitet, inte är skyldig att svara på frågan "om det är möjligt." Ladda batteriet laddat är endast tillåten på telefonen eller laptop. Och sedan en och en halv timme efter indikationer på beläggning på displayen.

Kan jag ladda litiumbatterier och hur man gör det?

För effektiv drift av mobila elektroniska apparater nu kräver kraftfulla fristående nätaggregat. Försiktig användning och korrekt laddning förlänga livslängden av litium-jon-ackumulatorer. Reglerna är:

• inte lägga tid "tomma batterier";
• en gång var 3-4 månader att göra en fullständig återställning profylaktisk;
• lagra oanvänd källa värdet på kraften 35-50%;
• för laddning användning av speciella anordningar;
• inte hålla solen;
• alternerande cykler av fullständig och ofullständig fyllning av batteriet.

Dessa åtgärder förlänga driften av litiumjonenergilagring.

I lok och fartyg

Inom industrin, transport och spedition järnvägs inte utan en större och mer kraftfulla elektriska system. Alkaliska och syrabatterier fungerar på samma princip, men skiljer sig i storlek. Kan jag ladda batteriet är laddat sådana ändringar? De viktigaste rekommendationerna gäller för alla typer av batterier. Oberoende av utseende, kropp och materialsammansättningen av den elektrolytiska fyllschemat för de kemiska reaktionerna är identiska.

De främsta fördelarna inkluderar möjligheten att arbeta och kraftigt förvaras vid minusgrader, snabb ström inställd hastighet.

Kan jag ladda ett alkaliskt batteri? Naturligtvis är svaret ja. Det är viktigt att observera läget och undvika överhettning, i vilken det inre trycket ökas, syrgasen frigörs och faller av aktuell koefficient.

Befintliga metoder för att återuppliva "hjärtat" av mekanismen

Kan jag ladda gelen batteriet under den långsamma stam? Vi kallar använda typer och metoder:

1. "Långsam" - den säkraste, men länge ansett effekten av urladdningsström av 0,1-0,2 C. Vid den tid det tar 8 till 15 timmar.
2. "Snabb" - högre ström (1/3 C) 3-5 timmarna.
3. "Delta V» eller 'Snabb' - vid vilken den initiala matningsspänningen lika med lagringskapacitet. En och en halv timme, det finns en fullständig laddning av batteriet. Det är riskabelt sätt, vilket kan leda till överhettning eller förstörelse av batteriet.
4. "Reverse" - är det mest effektiva instrumentet för alkalisk med en "minneseffekt". Processen sker med alternerande korta och långa urladdningsperioder laddningsperioder.

Faktum är att för varje typ av batterier förutsatt särskild anordning som levererar den nödvändiga strömstyrkan och tillhandahåller en lämplig puls och spänningen. Den digitala tekniken integrerad indikatorer automatiskt kopplar flödet av el till en uppsättning enhet av nominell kapacitet. För energi som används i bilar, lokomotiv, flygplan och andra fordon finns särskilda enheter för att återställa deras hälsa.

Vikten av kvantitet och kvalitet av elektrolyten

Ett vanligt problem med bilister blir batterifel på grund av ett brott mot en kemisk reaktion i bankerna. Varför händer detta? Orsakerna är bara två, och de är förbundna med kränkning av elektrolyten kompositionen eller kvantitet:

• densiteten ändring till följd av det kokande vattnet vid frekvent överhettning;
• vätska när skadad hölje eller starka lutningar hos fordonet.

De felaktigt verksamma enheterna själva kan sprida platta kontakt brytning kommunikation mellan banker eller stängning sker.

Elektrolyten densitet kontrolleras genom tillsats i varje avdelning av destillerat vatten. Katoliticheskuyu påfyllning flytande önskade kompositionen, försämrad batteriprestanda vid en hel kropp.

Funktionerna i den senaste batteri

bly-kalcium energi systemet är utformat så att under drift de reduceras till ett minimum process för gasutveckling och därmed förlusten av vatten. Detta gör det möjligt för elektrolyten att förlänga hållbarheten på 15-25 månader. En av de viktigaste uppgift är att anpassa generatorn utspänning till läsning av 14,4 V.

Kan jag ladda batteriet underhållsfritt? apparaten hölje har några öppningar och täcker för att hälla vätskor, är det hermetiskt tillslutna. spänningsnivå indikerar indikatorn ligger inne i en av burkarna. Genom att ändra dess färg bestämmer batteriets status:

• ögat är grön - så allt är i ordning;
• färg mörknar eller blir svart - det är dags att höja den nuvarande nivån;
• indikatorn blir gul eller färglös - enheten har kommit i fullständig förfall, kan bara kasta.

Det står klart att alla enheter kräver en uppmärksam och försiktig hantering. Och på frågan "om det är möjligt att ta ut underhållsfria batterier," Svaret skulle vara ordet "nödvändiga", och i tid. Annars måste du spendera pengar för att köpa en ny enhet.

Skillnader från vätske gelbatteri

Den största fördelen med den modifierade sura enhet som kallas täta elektrolyten kuverteplattan inom burkarna. Vid alla lutningar fordonet (utom reglage) så att batteriet fortsätter att gå. Case har skadats, det fanns en spricka från effekt - det spelar ingen roll, kan du helt enkelt täta hålet. Under förutsättning och mängd av katolyten inte påverkas, eftersom den tjocka saken inte uppstår. Den här funktionen är en stor fördel när det gäller användningen av batteriet under extrema förhållanden. Gel batteri utrustad militära flygplan, jetplan, moderna bilar.

Trots den långsamma avkastningen nuvarande batteriet från tid till annan krävs av den särskilda make-up apparat. Kan jag ladda gelen batteriet? Den inkommande spänningen måste ha ett giltigt värde. Överskrider tröskelvärdet vittnesbörd fylld med skalning elektrolytmaterial av blyplattorna och misslyckande driftstillstånd. Med rätt funktion och prestanda villkor batteriladdnings kan motstå upp till 1000 cykler, efter att ha avtjänat 10 år.

Eftersom det är omöjligt att agera

1. Ansluta laddaren kontakter till motsatta värden på batteripolerna.
2. Först inkluderar lagringsnätverk, och först därefter ansluta den till batteriet.
3. Efter avslutad första koppla bort den positiva kontakten.
4. Bry dig inte till indikatorerna och indikatorer.

Kan jag ladda batteriet laddat? Det verkar som efter att ha läst alla rekommendationer i denna fråga blir överflödig, eftersom svaret är uppenbart.