Klassificering av typ av lastfordon

Även några hundra år sedan en bil sågs som en nyhet, medan transport av vissa varor med hjälp av vagnar som dras av hästar. Idag, tvärtom, moderna människan med stor nyfikenhet att titta på hästen, verkligen inte förstår, hur människor att leva väl? Och faktiskt är det omöjligt att föreställa sig ett liv utan en bil och vissa hästar är nu - exklusiva husdjur stående under en timme dyrare än någon maskin.

Per definition, bilen - en självgående fordon avsett för transport av personer, gods leverans eller genomförande av de enskilda insatserna. Alla bilar har olika klassificering och funktion, och delas in gods, passagerare och speciell. Således klassificeringen av lastbilar som går genom dessa principer:

1) enligt överenskommelse, som också går till bilen division för allmänt ändamål och specialiserad. Först konstruerad för transport av alla icke-flytande varor (vätskor transporteras i en speciell behållare, och kroppen är en plattform med sidor), och den andra - för transport av en viss typ av varor: dumprar, tankar, nötkreatur, etc.

2) På väg: i det här fallet, den vanligaste auto vanligt terräng, det vill säga förmågan att köra på asfaltvägar. Men det finns också lastbilar med förbättrad och hög permeabilitet, används de i tunga trafikförhållanden.

3) Nästa punkt på klassificeringen av bilar markerar de träningsmaskiner till klimatförhållandena. Således är de lastbilar som produceras för en måttlig, varmt och kallt (norra) klimat. Observera att bilar för det varma klimatet göras på grundval av maskinen för en moderat.

4) Den typ av användning av lastbilar och traktorer är uppdelade i singlar. Traktor kombination är också kallad som den är avsedd för transport av en eller flera släpvagn med last.

5) Ytterligare klassificering av fordon i denna kategori belyser deras kapacitet. Så speciellt utformad för liten last väger 0,3-1 ton; liten - från 1 till 3 ton; mediet - från 3 till 5; stort - alltifrån 5 till 8; särskilt stor - 8 ton.

6) Enligt den typ av chassi bilar är uppdelade i ram och ramlösa. Den förra innefattar bilar, varvid basen fungerar som en ram till vilka är fixerade olika ytterligare arrangemang och komponentdelar; i den andra hon är frånvarande, och installationen sker direkt till själva kroppen, vilket anses vara en bärare.

7) I enlighet med den typ av motor som är carbureted konsumtion (bensin), diesel och elektriska (drivs av batterier).

För grundläggande lastbilsmodeller använder speciella koder, inklusive utnämning av tillverkaren och fyra siffror, där de första punkterna på klassen bilen, den andra - hans slag, och de sista två (01-99) - modellnumret. Total last typ klassificering skiljer sju klasser av bilar, som är beroende på den totala vikten av maskinen. Således är de första bilarna är vikt till 1,2 m; andra - 1,2-2 m; den tredje - från 2 till 8 ton; den fjärde - mellan 8 och 14 m; den femte - från 14 till 20 m; den sjätte - från 20 till 40 m; den sjunde - från 40 och uppåt.

För att beteckna formen av godsvagnar, används också siffror:

- ombord - 3;

- Traktor - 4;

- dump - 5;

- tank - 6;

- van - 7;

- reserv - 8;

- special - 9.

Denna klassificering hjälper till att identifiera bilen som ligger bakom en lastbil framför dig. Betrakta ett exempel: innan ögon maskin registreras som ZIL-4314. Följaktligen vet vi nu vad tillverkaren hör till fordonet (Zil) och att dess vikt är från 8 till 14 ton (detta motsvarar den första siffran 4), en plattform - bräda (figur 3), och modell - 14. Om utöver detta hittar du posten "6x4" typ, kommer detta hjul (för dem finns det också en bil klassificering), där 6 - deras totala antalet, och 4 - det antal datorer.