M-11 motorvägsfart Moskva - S: t Petersburg. Ordningen och beskrivning

Framväxten i Ryssland av vägar, är kvaliteten inte sämre än internationella standarder, ger landet till en ny nivå. Notorious kvaliteten på vägbanan eller den fullständiga avsaknaden därav på landets vägar blev ett tillfälle för skämt och anekdoter, inte bara ryssar, men även folk i andra länder.

Byggandet av motorvägen M-11 Moskva - S: t Petersburg kommer att förändra allas åsikt om de ryska vägarna. Förutom prestige, kommer det att låta förarna att gå från en huvudstad till en annan med maximal komfort och snabbhet.

Betydelsen av M-11

Hastighet motorvägen M-11 blir den första motorvägen som uppfyller alla kriterier för kvalitet och säkerhet på vägar europeisk nivå. det är också möjligt lindra Leningrad motorvägen, trots det faktum att 60% av dess längd kommer att betalas.

Tar sin början omedelbart efter Moskva, M-11 (krets) kommer att läggas på följande schema:

• I Moskvaregionen det kommer att ta vägen för 90 km.
• I Tver-regionen kommer att byggas 253 km väg.
• I Novgorod region leden tar 233 km.
• Leningrad får 75 kilometer.

Den totala längden på pipeline kommer att vara 651 km. Den tillåtna maximala hastigheten, när M-11 (krets) är färdig och tas i drift (2018), är 150 km / t. Under provningen, kommer de öppna delarna av vägtransporter vara fri, och efter att de har klarat testet kommer att vara kända sluthastigheten för varje bansegment.

Den första avsatt del av vägen

Den första togs i bruk vägavsnittet från Moskva till S: t Petersburg var 15-58 km avsnittet. Han kringgår Leningrad motorvägen nära Sheremetyevo flygplatsen. segmentet hyra testoperation ägde rum i slutet av 2014, och fram till juli M-11 (motorväg) testades, och därför var fri.

I framtiden planerar vi att ta betalt till flygplatsen för $ 100, och nästa etapp av resan kommer att kosta cirka 300 rubel. Den gradvisa införandet av automatiserad biljett måste lokförare, först och främst, betala, och för det andra att allvarligt överväga sådana innovationer. Fullt vägtullar i Ryssland är fortfarande inte där, så lokalbefolkningen måste vänja sig vid tanken att snabbt, säkert och bekvämt åka gratis händer inte.

Motorvägen M-11, ett diagram över som är byggt parallellt med den befintliga motorvägen M-10, ger några allmänna korsningar av dessa vägar, samt införandet av nya faciliteter alla längs vägen.

Öppnande av motorvägen i Tver-regionen

En annan webbplats, tas i drift och testa verifiering är i Tver-regionen (258-334 km) för att kringgå staden Vishny Volochek.

Denna del av banan fångar bara tre distrikt i Tver-regionen - Torzhok Spirovo och Vishny Volochek. Byggandet av motorvägen M-11 kommer att locka trafik utanför stadens gator, vilket avsevärt påskynda resor och kommer att säkerställa passage genom staden.

Denna del av banan togs i förtid med nästan 7 månader, men det har inte påverkat kvaliteten på byggandet. För att öka sin Avtodorozhnaya byggföretag används endast kvalitetsmaterial, som utanför staden Vyshny Volochek är swampland. Att fästa stammen användes pålar, och beläggningen applicerades asfaltbetong med speciella polymera tillsatser.

Artificiella objekt på motorvägen M-11

Den nya vägen M-11 från Moskva till S: t Petersburg har inte bara ett stort antal band och högkvalitativa vägbana, men också nödvändigt för säkerheten för hur konstgjorda föremål. Till exempel, dessa inkluderar ramper, särskilda kongresser, överfarter och även zveroprohody på de platser där migration av djur. "Tunnels" för stora och små spel är underjordiska och speciella behandlingsanläggningar kommer att reglera flödet av dagvatten och smältvatten.

M-11 - leden som så småningom "kommer att förvärva" kaféer, objekt betalnings- och ingredienser kommer att stimulera den ekonomiska tillväxten i staden, som kommer att hållas av motorvägen.

biljettpris

För första gången i Ryssland byggandet av motorvägar ger automatisk debitering av vägtullar. Avskrivning av pengar görs transponder i samband med redovisningssystemet. Betalning beror inte bara på fordonsklass, men antalet resor.

Transpondern måste fästas på vindrutan, och allt han behövde "arbete" kommer att ske automatiskt. Det kan antingen köpas eller hyras. För att ansluta nödvändigt att registrera sig på webbplatsen, och aktivering av anordningen i "dashboard" genom att tilldela ett unikt nummer. För honom bunden bankkonto kan fyllas genom terminalerna uttrycka betalning.

Detta system gör det möjligt att passera på vägen utan att stanna för att betala punkter, vilket avsevärt sparar tid drivrutiner.

tariffer

Slut taxor för redan beställt områden som ännu inte, men den beräknade kostnaden till juli 2015 är följande:

• Från Moskva till Sheremetyevo - 100 rubel.
• Från Moskva till Solnechnogorsk - 300 rubel.
• Från huvudstaden till Zelenograd - 175 rubel.

Dessa priser avser personbilar. Priset påverkar tiden på dagen och veckodag. Särskilda rabatter för frekventa användare av vägen för att locka ett stort flöde av bilar.

• 20 resor tillgänglig 20% rabatt;
• om du reser 21-30, besparingarna uppgå till 50%;
• 31-44 kommer att resa för att spara 60% av de pengar;
• 45-50 - 70% som rabatt.

Beräknad biljettpris under loppet av vägen utan rabatter kommer att vara lika med 1500 rubel, i slutet av konstruktion i 2018 priser kan förändras avsevärt.

Olycka på den nya motorvägen

Även om M-11 Moskva - är S: t Petersburg inte helt tas i drift, öppnade sina platser tillåta en hög hastighet för att flytta runt honom.

Tyvärr har den nya linjen olyckan inträffade, som förde de första offren. Det hände i augusti 2015 nära Zelenograd. I en kollision mellan en bil med en last två personer dog på platsen, var en allvarligt skadad, med vilken han fördes till sjukhuset.

Olyckan på motorvägen M-11 orsakade en stor resonans bland bilister. Huvudtemat för diskussionen var den maximala hastigheten, vilket gör att denna väg, och som ofta överstiger "vårdslösa förare". Hittills indikerade hastighet på 130 km / t för vänster körfält. För lastbilar förutsatt att deras band, och om varje förare kommer att ta ansvar för de regler och följa dem, offer för en ny motorväg blir inte mer.

Dessa kränkningar äventyrar alla förare, så på banan som en övervakningskamera för lagöverträdare. De kommer att spela fortkörning och automatiskt dra böter från förarkonton, vilket naturligtvis kommer att orsaka dem missnöje, men vänja att observera trafikregler.

stadier av konstruktion

Byggandet av motorvägen M-11 bär företaget "Avtodor", som har att göra alla tillstånd. Bolagets ledning måste vara mycket allvarligt om miljöfrågor i utarbetandet av en ny motorväg schema. En del av vägen passerar genom skogen, så mest skonsamma planen valdes, vilket ger minimal avverkning av träd.

Kontrollera full av åtgärder med avseende på miljön kontrolleras partirepresentanter "gröna". Det är nödvändigt att hylla ledning "Avtodor" på de första klagomålen har arbetet avbröts för detektering av brott och korrigera fel. Pågående arbete inkluderar även plantering av träd för landskaps sluttningar.

Antalet remsor färdas längs banan varierar från 10 vid utgången från Moskva och 8, 6 och 4 som avståndet från huvudstaden.

För att underlätta för konstruktionen var hela sektionen av motorvägen uppdelad i två delar:

• Det var den första "bit" av vägen 15 till 58 km;
• byggandet av 58 till 149 km fortfarande vara;
• med 208 på 258 km byggföretaget är engagerad i "Mostotrest", vilket är att lämna över den del av banan i 2018;
• 258-334 kilometer är redan i drift;
• från 334 till 543 km, intensivt arbete;
• 543-684km - den sista sträckan, och det kommer att levereras 2018 ode.

Den gradvisa driftsättning av både banan och vägtullar, kommer det att vänja ryska förare till europeiska standarder väg.