Motorbåt "Oka-4": specifikationer, recensioner

Inhemska motorbåt "Oka-4", de tekniska egenskaperna av vilka diskuteras nedan, gjordes av Gorkij flygplan anläggningen. Detta fartyg har genomgått många konstruktionsändringar innan serieproduktion. På fjärde försöket Badplats med bottenvinkel botten fjorton grader och hård hud har tagits i produktion.

beskrivning

Kroppen är gjord av aluminium nitning metod. Boat "Oka-4" specifikationer är inte den bästa i sitt segment. yttre skal tjocklek på endast 2 mm. Osänkbara ansvarig för aktern och fören av blocken med en skumfylld.

Badplats är utrustad med en hopfällbar markis löstagbar typ och styrning. Förutsatt vindruta och mjuka sittplatser. Ligger under sätena rymlig skåp, är bagageutrymmet skyddas från stänk på grund av närvaron av stängslet på fördäck.

I sub-delen av fritt placerade paret av bränsletankar. I utombordsmotorer används som kraftenheter. Mått cockpit - 2120/1340 mm. Vid massproduktion är kända tre modifieringar anses märken:

1. Standardutrustning som väger 190 kg.
2. Version med styva säten som väger 171 kg.
3. Variant med starka banker utan ryggar (152 kg).

Boat "Oka-4" tekniska specifikationer

Modellen anser kärlet med minimal konfiguration är mycket billigare, vilket leder till populariteten för sådana modifieringar i de olika skikten av befolkningen. Följande är de grundläggande parametrarna i den tekniska planen:

• Maximal längd - 4,25 m.
• Bredd / höjd - 1,48 / 0,77 m.
• Bottenvinkel - 14 grader.
• Spegelhöjd - 38 cm.
• Våt vikt - 190 kg.
• belastningsindex - 400 kg.
• Kapacitet passagerare - fyra personer.
• Extrem kraft utombordsmotor - 30 hk.
• Den hastighet vid full belastning på kraftenheten "Vortex-M" (25 "hästar") - 30,4 km / t.

En betydande bottenvinkel botten ser till att båten "Oka-4" visar god sjövärdighet under resa på stora floder och kusthavs reservoarer. Dessutom verktyget visade sig vara utmärkt i de grunda och lugna vattenreservoarer.

fördelar

Anses segelbåtar kan drivas med utombordsmotorer "Neptune-23." Detta är tillräckligt för normal glid med en besättning på fyra män och en vecka leverans av avsättningar. Bra sjöegenskaper, som visade motorbåt "Oka-4", gör det möjligt att övervinna spänningen på vattnet upp till två meter. Om vi jämför med liknande fartyg i klassen "Kazanka-2", är den senare underlägsna i nästan alla avseenden.

Den fjärde "Oka" har en mycket framgångsrik layout, rymliga skåp, fast botten och bekväma sittplatser. Lattice nedre tak består av kompakta trä sektioner, vilket gör dem lätta att demontera och öka lastlagringsutrymme utan att förlora bottenvinkel.

Om så önskas kan du installera ytterligare metalltankar för bränsletillförsel. Detta gör det möjligt att resa långa sträckor utan speciell tankning. En platt urtag placerade honungs sidor, kan två standard bränsletank hålla 20 liter. I detta fall är lukten av bensin inte känt i cockpit tack vare den speciella utformningen av båten. Saker är särskilt utsatta för fukt, är placerade under fören däck och utrustning och instrument arrangeras så bekvämt som möjligt, inte upptar en bra plats i sittbrunnen.

utnyttjande

Som recensioner, efter flera säsonger av verksamhet är ofta ett problem med kraftenheten och utgångs båten på planet. Alternativt är det möjligt att installera ett par "virvelvind" eller motor "Hi-22", som mer ekonomisk i termer av bränsleförbrukningen. Båt "Oka-4", vilka specifikationer som presenteras ovan, är utformad för maximal effekt inom kraftenheten 30 hästkrafter.

Installationen av tvåmotoriga kan du uppnå fördelarna med hög hastighet och stabilitet på grov vatten. Om vi stärka akterspegeln, är det realistiskt att utrusta fartyget kraftverk med en kapacitet på cirka 45 "hästar". På sjögående egenskaper anses flytorgan visar goda säkerhetsparametrar vid en hastighet av 40 km / t (full belastning). styrka av skrovet är beprövade och testförsök, det motstår chocker hyggliga krafter utan att deformeras. De som vill spara lite på bränsleförbrukningen, experter rekommenderar att aggregera i ett par motorer "Neptune" och "Moskva". Detta tillåter hyvling vid en belastning av 400 kg med en hastighet av 30 km / t.

cons

Båt "Oka-4", som representeras av en bild ovan, har ett antal nackdelar. Den största nackdelen - det är känsligheten för korrosion av längd uppsättning delar. Detta gäller relingen, stringers och längsgående redanov och ryggstöd. Element av konventionell vinkelprofil, ingen ytterligare behandling från rost.

Som en konsekvens av ett sådant beslut skulle kunna delaminera duralumin som fuktig plywood, och enligt båtägare är processen inte tvingas vänta länge. Som en försiktighetsåtgärd måste ständigt rengöras problemområden, eller korrosion förstör de delar som sedan måste helt enkelt ersätta med nya motsvarigheter snabbt.

"Oka-4" - båt (referenserna nedan), som är en annan nackdel. Detta är ett starkt zabryzgivaemosti när du kör på kollisionskurs med den våg. Som för närvarande den roll som simning anläggningens längd redanov play duraluminium profiler nitade utanför hörn av motflöde krossas till fin spray, som kastas framåt och vinden skickas till vindrutan. I detta fall kan skydd av botten och sidorna inte klara av dem, vilket leder till inträngning av vatten på däck och i sittbrunnen. Trots detta strukturella drag har fartyget i fråga fick den bästa sjövärdighets och hastighetskvaliteter jämfört med dess närmaste konkurrenter.

funktioner

"Oka-4" - båten, vars egenskaper diskuteras ovan - är utrustad med en vindruta utan triangulära sidoväggar. Denna funktion bidrar till att säkerställa att den person som sitter framför inte skyddas från att flyga spray. Montera extra säkerhet enbart element är ganska verklig. Men för detta måste du hitta en högkvalitativ akrylglas, liksom att anpassa förtöjningsknapar. Den normala utföringsformen använder en gjuten handtag typ fästen, som fixerar glaset.

Vissa brister noteras i planeringen cockpit. För att komma in i motorrummet, kommer föraren måste öka över tvär frontal säte. För natten kan vi expandera plats genom att skjuta bakstycket och det är en ganska mödosam och utdragen process.

konsument recensioner

Så har vi sagt ovan, som har en båt, "Oka-4" specifikationer. Recensioner av ägarna kan man dra slutsatsen att vanliga konsumenter är nöjda vattenskotrar. För det första är fartyget sjövärdigt bra och snabb. För det andra är det hållbart och motståndskraftigt under omrörning. Dessutom har båten god bärighet och förmåga att använda olika motorer monterade upp till 30 hästkrafter.

Bland nackdelarna med användare rapporterar en hög känslighet för korrosion av vissa element och zabryzgivaemosti passagerarsidan. Emellertid, i kombination med ett acceptabelt pris båt anses ganska konkurrenskraftiga i förhållande till andra analoger som har inte så hög hållfasthet och tillförlitlighet ( "Moskva," "Dnepr", "Kazanka").

Vid slutet av

Boat "Oka-4", specifikationer, recensioner enligt vad som anges i artikeln, är det en bra Badplats för fiske och turism. Hon har bra sjövärdighet och hastighet, men inte utan vissa nackdelar. I allmänhet produktion av Gorky Ordzhonikidze anläggningen få en anständig professionella bedömning och amatörer, särskilt när det gäller kombinationen av pris och kvalitet.