BilarBilar

Översikt Porsche Carrera

I alla tider, den viktigaste funktionen av Porsche 911 Carrera var talare. Samtidigt, dynamiken utan kompromisser. 911 bör inte vara arcade sport-bil, fylld med olika elektronik under mest turbinen. Så bara lägga motorn i stället för stammen och lägga till möjligheten att accelerera till "hundratals" under 5 sekunder - det betyder inte att skapa en ny Porsche 911. Bilen skapar en rad olika faktorer som är besatta med en sak - det bör fungera på ett sådant sätt för att ge totalt 911 .

Den nya motorn för vår hjälte - en 3,4-liters sugmotor som ger 350 hästkrafter. Det bara siffror, som i själva verket kan innebära att lätta karossen används i stor utsträckning av aluminium och magnesiumlegering. Eller att den första Porsche Carrera 911 var valfri dynamiskt motorfäste, som dittills lades endast på 911 Turbo och rasande Porsche GT-3. Å andra sidan, tyder detta på att innan du en djävulskt elegant, men samtidigt en mycket skarp, bakre enhet sportbil. Mängden elektronik och effekterna på alla deras värde 120 tusen euro - det är också en Porsche 911.

Chassi lägen, låda med två kopplingar och aktiv fjädring - är en hyllning till kraven i vår tid. Idag är 911 inte en enkel lösning för allmänheten flight-bil. Detta i synnerhet, beviset på ditt tillstånd, och känslan av smak och förståelse av historien, och om inte så konstigt, att förstå ekonomin. Trots allt, nu i Porsche Carrera föreliggande start-stopp-system, återhämtning av kinetisk energi och jämn värmedistributionssystemet för att maximera bränsleförbrukningen.

Externt ser bilen stor: elegant kroppslinjer, blandning luftintag, knepiga böjar radiator lutande bakljus och andra design uppfinningar Porsche ingenjörer som används i denna modell. Och allt detta med en obestridlig faktor att bilen syns tydligt "genetik" av sina medmänniskor, släpptes för 50 år sedan. Men det ser verkligen imponerande, frisk och vacker.

Porsche Carrera 911 - detta ett pass till nästa nivå, eftersom han är skyldig att försiktigt ge upphov till dess ägare känner till en högre nivå. Detta gäller både i termer av enhet, samt under din dagliga pendla: hudfärg, line-up av apparater, förmågan att elektroniskt justera alla där man kan ta en elektriker. Under förutsättning att alla förare funktioner: 2-zons klimatkontroll, underhållningssystem, startspärr, navigation, sportstolar och ratt, uppvärmning av säten och mycket mer. I allmänhet är alla frågor i denna dyra kalibrerade och även lukten av kabinen tala om en sak - bilen ska stå ut. Och på samma gång, utsöndrar hormoner från sin ägare. Därför polerad aluminium med en inskription på PDK ratten, såsom utmärkt, som en tredimensionell GPS-navigatör i företags stil, eller som en separat en knapp som skjuter spoilern. Varför allt detta? Svaret är enkelt - reflex Porsche.

Sin inte tänka på några ändringar Porsche Carrera 911. När allt är det basen. Men producerade på marknaden och mer flexibel idrottsmodellen bilen, var att lägga till ett index Carrera S, 4S och två cabriolet med samma ersättningar. Alla dessa versioner har en mer kraftfull 3,8-liters motor som kan utveckla kapaciteten i 400 hästkrafter - en jet bil. Högsta hastighet samtidigt är lika med 304 km / t och upp till hundra bil kommer i 4,5 sekunder. Här är en han, är Porsche Carrera, vars pris, som nämnts ovan, 120 tusen euro, och uppgraderade versioner redo att betala 4-5000 mer.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.