Motor 405 ( "Gazelle"): Tekniska specifikationer

Motorn 405 är en familj av ZMZ, som producerar OJSC "Zavolzhye Motor Works." Dessa motorer har blivit legender bensin inhemska bilindustrin, eftersom de installerades inte bara på bilen gas, men även på vissa modeller Fiat, och detta är ett tecken på att de har erkänts av välkända internationella biltillverkare.

berättelse

Väl framme vid anläggningen, beslutades att överge användningen av "Gaseller" 402: e motor var designers uppgift att utveckla en ny generation av bensinmotorer, som kommer att vara en perfekt och kraftfull. Så föddes motorn ZMZ-405. Nu är de är utrustade med en "Gazelle" och "Volga".

Motor 405 har fått en injektion av bränsleinsprutningssystem som gör det möjligt att på ett effektivt sätt spendera och distribuera bränsle i hela systemet. Designen skiljer sig från sin föregångare som cylinderhuvudet, beslutades det att installera en 16-ventil.

översikt

Denna motor - modifieras genom injektor förgasare ZMZ-406 insprutningssystemet. en motor 405 "Euro-3" i den moderna världen. Det är tillåtet att nå en ny nivå av försäljningen eftersom motorn fick installeras på bilar av utländsk tillverkning. Först upplevt det på en bil "Fiat". Tillverkaren var nöjd som tillät JSC "ZMZ" att underteckna ett nytt avtal om leverans av motorer och reservdelar till dem.

Det finns också motor 405 ( "Gazelle"), som är inställd endast för frakt och personbilar. Modellen har ett katalognummer 405.020. Denna motor kommer att ställa mer på att utveckla dragkraft än höghastighetsegenskaper.

tekniska egenskaper

Motor 405 ( "Gazelle", "Sable") har följande specifikationer:

• Volym - 2,484 liter.
• Effekt - 115-140 liter. a.
• Bore - 95,5.
• Kolvslaget - 86.
• Antal ventiler - 16 (4 per cylinder).
• Antal cylindrar - 4.
• Vikt - 184 kg.
• Miljökrav - Euro 0-4.
• Bränsleförbrukning - 9,5 l / 100 km (stad - 11 liter, rutten - 8 l).

En av de designelement i 405: e motorn är att den är perfekt anpassad för användning i alla klimat och klarar temperaturer från -40 till +40. I detta fall, till vätskekylsystemet klara alla de påfrestningar och motorn inte överhettas.

tjänsten

Liksom på andra håll, passagerartjänster motorerna görs varje 12 tusen. Km rekommenderas av tillverkaren. De grundläggande funktionerna inkluderar oljebyte och oljefilter. Men motorn 405 för att öka resursutnyttjandet bör servas var 10 000-11 000 km på bensin. Men om gasen utrustningen installerats, kommer det att behöva göras varje 000 km 8500-10.

Motor 405 ( "Gazelle") rekommenderas att servas varje 8-9 thous. Km, eftersom motorn är i intensiva läge. Oljan snabbt förlorar sina egenskaper och ändra den kemiska kompositionen.

Det är värt att notera att var 15 000 km bör regleras ventilerna och installera shims beroende på storleken. Du bör också övervaka status timing. Underlåtenhet att ersätta remmen och rullen kan leda till brott och deformationsegenskaper (böjda) ventiler, vilket skulle medföra inte bara kostsamma reparationer utan även utbyte av cylinderhuvudet.

En annan faktor som du vill följa - en ventilkåpa packning. Det rekommenderas att ersätta var 20 000 km. Tycker att vi ska påminna varje bilist att han är medveten om luftfiltret ersätts av 25 tusen. Km.

reparationer

Reparera motorn 405 är ganska lätt. Dess utformning är enkel, och utbyte av reservdelar är lätt. Problemet kan skapa ett cylinderblock och vevaxel, vilket är nödvändigt för att mejsla.

Skriv ut grundläggande manipulation, som skall utföras vid större översyn av 405-th motor:

1. Demontering.
2. Diagnos av drivlinor och komponenter. Fastställande av nödvändiga operationer och reservdelar.
3. Inköp av alla nödvändiga förbrukningsartiklar och reservdelar.
4. Groove och montera vevaxeln till storleken på de nya liners.
5. Tråkigt-honingovka cylinder.
6. Byte av delar i cylinderhuvudet, slipning och crimp plan med avseende på sprickor.
7. Rengöring av alla delar.
8. Första montering och identifiering av ytterligare delar och material.
9. Slutmontering.

Ofta när bör balanseras installera vevaxeln, detta köpte en ny koppling, eftersom att göra denna operation på den gamla inte vettigt.

Eftersom motorn 405 är utrustad Hydrodomkrafter, måste de bytas ut när man gör reparation av cylinderhuvudet.

tuning

Många bilister vill dra nytta av möjligheten till trimning. Således är motorn 405 modifieras. Tänk på vad du kan göra för att uppgradera:

1. Ersätter cylinderhuvudet. Naturligtvis är det svårt att hitta det, men företaget har utvecklat JP liknande cylinderhuvud för trimning, som kan installeras i stället för standarden.
2. Injektor (motorn 405). Fullständig ersättning av insprutningssystemet kommer att öka en lite ström, men bränsleförbrukningen kommer att vara i storleksordningen 15 liter / 100 km, och det kommer inte att göra alla nöjda ägare.
3. Byte av avgasgrenröret och avgassystemet. Naturligtvis kan du byta ut hela systemet, men det är nödvändigt att göra en exakt beräkning av denna förbättring.
4. Tråkig kolven. En lång process och är inte alltid effektiv. Öka storleken på kolven från 95,5 till 98 mm kommer att lägga 20%.

Alla dessa förbättringar kommer att minska motorns livslängd med 30%, vilket respektive kommer att leda till en snabb översyn av. Yrkesförare uppmanas att utföra sådan verksamhet i tuning butik, där specialister kommer att göra alla beräkningar och förbättra motorns prestanda utan att skada och förlust av liv.