Bildning, Gymnasieutbildning och skolor
Plats Malackasundet på världskartan. Om det är och vad ansluter Malackasundet
(. Malay etc.) Malaccan sund sträcker sig mellan de stora landområden - den Malayhalvön och Sumatra. Det är den äldsta sjövägen mellan Kina och Indien.
Var är Malackasundet
Beläget i Sydostasien, aktier i Malacca (Malay) halvön ön Sumatra.
Malackasundet förbinder Indiska oceanen och Stilla havet (Sydkinesiska havet). Dess längd är 1000 km, den ungefärliga bredden - 40 kilometer, medan djupet inte överstiger 25 meter.
De norra och östra stränder sundet och ön tillhör Thailand. Allt annat hör till kust Malaysia och ön Sumatra - Indonesien. Den största ön i Malackasundet: Phuket, Penang, Langkawi.
Ursprunget till namnet
Namnet på hans sundet var sannolikt från Malacca sultanatet, vars makt delades ut här. Även om det varade mindre än ett sekel påverkan - från 1414 till 1511 år. Enligt en annan teori, kommer namnet från hamnen i Melaka, nu en stad i Malacca i Malaysia.
sidor av historien
När européerna besökte först här, var de förvånad över hur hamnarna i Malackasundet har utvecklats. De är inte på något sätt sämre än i Europa och handelsaktiviteten och mängden och kvaliteten på skeppsvarv. Under 1511 etablerade portugisiska sin makt här, upp till hälften av 16-talet, kontrollerade de sundet, inte blåser här Malacca Sultanatet. I nästa århundrade etablerade holländska sig här. De försökte störta den brittiska (som de var konkurrenter). Styrkor var ungefär densamma, och den inhemska befolkningen stöder inte någon av dem, eller andra. Således i århundraden i sundet var relativt lugn, det fanns inga större sammandrabbningar. Det är inte känt hur mycket denna dominans fortsatte, om inte kriget Napoleon, som i början av den 18: e och 19-talet ockuperade Holland. England utnyttjade situationen och grep den raka och dess hamnar, bland annat Singapore. Under 1824 blev Malacca sultanatet också i listan över brittiska kolonier, där han stannade fram till 1957. Om inte, naturligtvis, inte räknar ockupationen av Japan under andra världskriget. Colonization har lett till intensiv utveckling av denna handelsvägen. Han är fortfarande den viktigaste länken mellan Europa och Asien, Mellanöstern och Amerika.
Vad ansluter Malackasundet. shipping
Denna sundet är ganska smal, dess bredd på vissa ställen upp till 3 kilometer, men den längsta (1000 kilometer) och mycket viktigt. på den rörelsen hämmas av det faktum att det finns en hel del grunda, och på vissa ställen har dolda rev. Malay sundet värde kan jämföras med status och Suezkanalen. Här är de viktigaste sjövägar. Om man tittar på kartan, som förbinder oceaner av Malackasundet, kan man inte bedöma dess relevans.
Hinder för navigation
Piratkopiering finns här i århundraden. Det hände så att i sundet, innebär det alltid en mycket stor inkomst, och framför allt ett politiskt verktyg. Under hela historien om Straits spelat en viktig roll i kampen om makten i Sydostasien.
Som redan nämnts är Malackasundet mycket viktigt för handeln, här är transportvägar. Av denna anledning finns det ett större hot piratattacker, så det finns den indonesiska regeringen länder, Singapore och Malaysia tvingas in i patrullering av Malackasundet. Åtgärder brottslingar kan stoppa världshandeln, är det tillräckligt för att sänka det största fartyget i den grunda plats.
Ett annat problem - rökighet. Sedan på Sumatra ö skogsbränder inträffar ofta, är synligheten väsentligt reducerad periodiskt. Men det är mycket viktigt för sjöfarten.
miljöproblem
Malackasundet - är mycket rik på flora och fauna i världen havet mark. På reven lever 36 olika arter av steniga koraller. Eftersom sundet passerar dagligen ett stort antal tankfartyg med olja, innebär det ett stort hot mot miljön. Sannolikheten för olycka är ganska hög, eftersom vissa platser i sundet är mycket smal och farlig.
Erbjuda en genväg
Thailand har utvecklat planer på hur du kan minska belastningen på Malackasundet. Ett förslag var att minska sjövägen genom sundet genom näset av Kra. Så det var möjligt att förkorta vägen vid havet för 960 kilometer. Så även kan konfigureras för att gå förbi separatistiska muslimska provinsen Pattani. Men möjligheten till finansiella kostnader och miljöpåverkan kommer i vägen för denna idé.
Det andra förslaget - att bygga en landledning för att pumpa olja genom näset. Planen är att bygga två raffinaderier i Malaysia. Rörledningen längd kommer att vara 320 kilometer lång och kommer att ansluta två Malaysian tillstånd. Olja från Mellanöstern kommer att behandlas i fabriker, pumpas sedan från Kedah till Kelantan. Och därifrån lastas på tankfartyg och transporteras genom Malackasundet och Singapore.
Similar articles
Trending Now