Sovjetunionens hjälte Dolina Mariya Ivanovna

Stora fosterländska kriget har lämnat många ättlingar till de stora namnen på sovjetiska piloter. En av dem - Dolina Mariya Ivanovna. Hon tilldelades titeln Sovjetunionens hjälte och tilldelades beställa av Lenin och Red Banner.

tidiga år

Born Dolina Mariya Ivanovna December 18, 1922 i Sharovka - en by som ligger i Omsk-regionen. Hennes föräldrar var vanliga Siberian bönder och ukrainskt ursprung. Flickans far hade kämpat i inbördeskriget och det förlorade benen.

På grund av funktionshinder familjeförsörjare, flyttade familjen till Zaporizhzhya regionen, där flickan utexaminerades från åtta-grade gymnasiet. Barn alltid lockat plan. År 1939 tog hon från träning i Kherson flygskola. För att komma dit, Mariya Ivanovna Dolina läggas till deras ålder två år, så att i alla officiella dokument året av hennes födelse firades som 1920: e. Sådana manövrar var många av hennes kamrater, särskilt när kriget började, och militära Värvning kontor inte kunde ta alla att vara längst fram.

Röda armén

Till skillnad från många andra hjältar av kriget, blev militären bara på grund av angrepp av Wehrmacht har Dolina Mariya Ivanovna fått alla nödvändiga kunskaper i fredstid. Efter examen från flygskola i Kherson, började hon arbeta som instruktör pilot i Osoaviahima. Jag bodde i Dnepropetrovsk och Nikolaev.

När kriget 1941 bröt ut, Dolina Mariya Ivanovna som en värdefull specialist omedelbart införlivas i Röda armén. Första kvinnan i kampen 587:e Bomber hyllan. Dess krigsmaskin var planet "Pe-2." Det var en dykbombplan, utvecklas på flyget anläggningen Kazan.

På Stora fosterländska

Hans första sortie flygare som gjorts i närheten av Stalingrad, där ödet för kriget på många sätt. Därefter Maria Valley ständigt går från framsidan till fronten. Hon har gjort en del strider i himlen Kuban, norra Kaukasus och Kursk. I slutskedet av kriget flygare deltog han i befrielsen av Byelorussian sovjetiska socialistiska republiken och Baltikum.

I kunniga händer "Pe-2" blev ett dödligt vapen riktat mot tyska motståndare. En Mariya Ivanovna Dolina, var verkligen en riktigt professionell, trots sin mycket unga år. Nästan varje hennes sortie slutade med förluster i fiendens läger. Den "Pe-2" Mary Valley var inte mindre lysande navigator - Galina Dzhunkovsky.

Den 125-m hylla luftfart

År 1943 har Mariya Dolina fått en ny anställning. Hon blev ställföreträdande befälhavare för 125 vakter Bomber Regiment hona. Samtidigt är det en militär formation fick namnet på en annan berömd sovjetisk pilot - Mariny Raskovoy, som dog i flyg nära Saratov på framsidan.

Piloter i regementet, som tjänade som Mariya Dolina, förstöra utrustning, arbetskraft och försvaret av fienden på stranden av floden Volga, där 1943 var det en kris i hela det stora fosterländska kriget. "Pe-2" under förutsättning att genombrott sovjetiska stridsvagnar under det berömda slaget vid Kursk.

Kämpa över Krim

Nästan varje pilot i Stora fosterländska kriget var en strid som var på väg att bli det senaste. Jag hade en sådan händelse och Dolina Mariya Ivanovna. Pilot fick i uppdrag att förstöra flera mål i närheten av Kuban Cossack by som heter Krim. I luftrummet över denna plats 2 juni har 1943 sin "Bonde" fick betydande skador - ett fragment av anti-aircraft skal träffa en av motorerna.

Mariya Dolina ledde skvadronen vänster länken. I en tid då målet var precis runt hörnet, började bilmotorn att köra grov. Planet började gå vilse. Besättningen på dalen bakom huvud skvadron, inom vilken han genomförde sitt uppdrag. Men även i detta tillstånd maskinen besättningen fortsatte att kämpa. Markmål bombades och mål som fastställdes av kommandot exekveras. På vägen tillbaka, "Pe-2" besköts flera nya tyska soldater.

I slaget vid skytt till "Pe-2" slut på ammunition. Valley under dessa omständigheter beslutat att minska. I detta läge, fångas upp med en av de "Messers". Flygplanet kom nära, så att piloten såg ansiktet på den tyska fienden. Genom vindrutan han vinkade Valley, första och sedan två fingrar. Kvinnan förstod inte gesten värdet. Först då förklarade jag för henne att den tyska piloten ombeds hur många samtal för att få ner sin bil. Men ingenting hände. I en bitter skärmytsling besättning Valley utslagen fiende "Me-109" och FW-190.

Men i den sovjetiska "Pe" startade branden. Valley inte förblindas av branden bara för att det Galina Dzhunkovsky tid satte på sig glasögonen (händer piloter var upptagen hela tiden). Mary mirakulöst landade planet bara två kilometer från framsidan. Så snart besättningen hastigt lämnade bilen exploderade den.

i Vitryssland

Total Mariya Ivanovna Dolina i kriget genomförde 72 sorties. När den sovjetiska armén befriade Vitryssland aviatrix nämna några särskilt ljusa och framgångsrik verksamhet i luften. Till exempel, 26 juli 1944 hade förstört en strategiskt viktig järnvägssträcka nära Orsha, som tyskarna används för att transportera resurser.

Många tåg med ammunition och andra viktiga föremål bombade Mariya Ivanovna Dolina. Foto av en ung stridspilot träffades i den sovjetiska pressen i den bakre och vid fronten. Dess djärvaste avgångar visades över hela landet som exempel på mod och professionalism.

Under striden över Vitryssland Borisov Valley invånare besättningen kastade en vimpel med bokstaven. Brevet uppmanade kolleger piloten att snabbt återställa hemstad. När efter 15 år, bosatta i Borisov markerade årsdagen av dess release, lokala journalister ihåg om en återställning vimpel. De hade en hel del arbete för att hitta den Mary Valley, som då bodde i Baltikum. Anställda i den vitryska tidningen genomfört flera intervjuer med kända aviatrix. Dessa inspelade konversationer senare låg till grund för biografiska essäer om Marii Dolinoy.

efter kriget,

Efter Tysklands nederlag i augusti 1945, har dalen fått ett välförtjänt titeln Sovjetunionens hjälte. Kvinnan bestämde sig för att stanna i flygvapnet. Före 1950 var hon vice befälhavare för en sovjetisk bomb luft regementen. Under de 28 år som han kvar i lager.

I den efterföljande deltidsarbete i kommunistpartiet var en väg, som har valt Dolina Mariya Ivanovna. Hjälte av Sovjetunionen bodde i den litauiska staden Siauliai, där hon tog examen från Party School. I 60 tidigare aviatrix arbetade han i den lettiska institutioner SUKP och bodde i Riga. Han valdes till den lokala centralkommitté kommunistpartiet.

Sedan 1983 bodde Mariya Dolina i Kiev. Efter kollapsen av Sovjetunionen har fått ukrainska medborgarskap. Han dog i Kiev 3 mars, 2010 vid en ålder av 87 år. Gravplats av de berömda piloterna blev den lokala flanell kyrkogården.