Station "Dybenko" - tunnelbanan, som är värt ett besök i S: t Petersburg

"Dybenko" station - Metro är särskilt populär inte bara i Petrograd, utan även gästerna Rysslands norra huvudstad. Först av allt, anledningen till denna popularitet ligger i ett bra läge. Det faktum att ytan bryts superb park, lockar besökare från hela staden. För det andra finns det mycket att se och från en arkitektonisk synvinkel. Låt oss tala om ämnet mer i detalj.

§ 1. Allmän beskrivning av den underjordiska "Dybenko" (St. Petersburg)

Denna station är den fjärde tunnelbanelinje är den sista anhalten på rätt Bank filial i S: t Petersburg. Det ligger i Nevsky-distriktet på distriktsnivå Okkervil.

"Dybenko" - tunnelbanan, som ligger på den orange gren som ansluter den centrala delen av staden från de sydöstra regionerna, som ligger på höger sida av Neva. Stationen, liksom resten av raden, tunnelbana, och hänför sig till den typ av djupgrundläggning.

Byggandet av tunnelbanan - är konstruktionen av trehsvodchatogo Colonia vägg typ, varav är djupet 65 meter läggnings. Den består av en enda ö plattform bildar en rak linje. På marken tunnelbanan kan du komma till gatan Dybenko, Esenina till parken och Avenue bolsjevikerna.

Utgång till staden ligger vid södra änden av tunnelbanan, där det finns fyra lutande rullbälte. "Dibenko Street" tunnelbanestation är utrustad också slipas paviljong som har en rektangulär form med hög glaserade portalen. Senast byggt på territoriet i parken Esenina. Målat glas portal är infälld något inom ramen för lobbyn. Väggarna som vetter mot gatan kantas av kalksten. Ovanför rulltrappan hall installerade kupol av armerad betong.

2 § historia konstruktion

Stationen lanserades på den första dagen i oktober 1987. "Dybenko" - Metro har fått namnet på grund av samma gata där den är belägen. Inledningsvis projektet hon hade kallat stationen "Red kommissarierna", och senare planeras att byta namn på ett objekt i "Merry byn." Det sistnämnda förslaget förkastades.

Hade också att ändras något och byggplanen. Faktum är att under byggandet av snedstreck i vägen för drifters fick en sten. Även arbetare och använde borrning och sprängning konstruktionsmetod, men vägen kommer fortfarande att behöva förändras.

Tunnelbanestationen designades av arkitekter O. G. Kravtsovym, M.P. Antonovym och G. A. Vasilevym. Utvecklingen av mark lobby deltog V. G. Hilchenko och K. G. Leonteva.

§ 3. Funktioner station

"Dybenko" station - tunnelbanan, som öppnar i 5:35 och slutar arbeta på 0,05 nätter. Bredvid tunnelbanan är ett välkänt namn Esenina Park, som är ett bra ställe för en familjesemester. Det finns en hel del attraktioner för både barn och vuxna.

"Dybenko" - Metro, pelare och väggar i passagerarhallen är fodrad med mörkgrå granithällar. gul-vit marmor användes för att avsluta spårväggarna. Lampor som ligger bakom taklisten, ljust underjordiskt rum.

Sedan öppnandet av stationen var tvungen att fira 70-årsdagen av den stora revolutionen, var dekoration ägnas åt revolutionära teman. Kolumn rader avbryts av korta väggar, dekorerad med mosaik kompositioner av sten. De skildrar vete kärvar, hammaren och skäran, struktur bajonetter, brand och vifta med en banner. Den främre delen av väggen är inrett i en mosaik panel, gjorde också av sten. Författarna är V. V. Suhov, I. G. Uralov, NP Fomin S. N. Repin. Målningen visar en kvinna i en skinnjacka i ena handen håller hon ett gevär och andra - "frihet, fred, brödraskap, jämlikhet, arbetskraft" en bok med mottot Alla dessa personifierade den unga Sovjetrepubliken.