Tbilisi Metro: historia, funktioner, recensioner av turister

Georgiens huvudstad lockar många turister med dess unika arkitektoniska monument och tempel. Klarar inte av resenärer och den underjordiska delen av den antika staden. Tbilisi Metro Tbilisi är den näst största i södra Kaukasus. Om funktionerna i detta transportsystem, läs vår artikel.

Tbilisi Metro (Tbilisi, Georgien): Historia och översikt

Två linjer, 22 och 26 kilometer stations spår. Dessa är de grundläggande parametrarna i tunnelbanan i Tbilisi. Dagen sina tjänster används av cirka 500 tusen passagerare.

Storleken på Tbilisi Metro är mindre än Baku men större Jerevan. Men till Moskva, eller till och med till Kiev, har det vuxit och vuxit. Metro i huvudstaden i Georgien löper från 06:00 till midnatt. Den framsteg mellan tåg - från 2,5 till 12 minuter.

Tbilisi Metro inledde sitt arbete i januari 1966. Således blev han den fjärde i det forna Sovjetunionen. På skapandet och genomförandet av projektet anställda mer än två tusen av högkvalificerade specialister och vanliga arbetare.

Sista (för tillfället) i Tbilisi tunnelbanestation togs i drift år 2000. sex nya anläggningar avsedda hittills.

Scheme lager och

Tbilisi Metro innefattar två driftlinjer. Röd (Akhmeteli-Varketilskaya) lagda parallellt med floden Kure och består av 16 stationer. Green (Saburtalin) har endast sex befintliga stationer. Man planerar att bygga en annan linje. Men när detta händer - det är okänt.

Alla stationer Tbilisi tunnelbana kan ta upp till fem personbilar. Icke desto mindre, båda grenarna idag ply föreningar med 3 eller 4 bilar. Detta är dock helt tillräckligt för en relativt liten Georgiens huvudstad.

Som rullande materiel i tunnelbanan i Tbilisi använde flera modeller av bilar som produceras av den Mytishchi maskinbyggnad anläggning. Nyligen några av bilarna genomgick en stor modernisering av den tjeckiska modell. I synnerhet den uppdaterade all elektrisk utrustning, samt radikalt omgjorda interiör.

passagerare i Tbilisi tunnelbana ge 156 bilar. Rullande betjänas av två depåer "Gldani" och "Nadzaladevi".

Okänt om Tbilisi tunnelbana

Här har vi samlat ett antal intressanta fakta som hänför sig till tunnelbanan i den georgiska huvudstaden. Så här är de:

• Tbilisi Metro biljett kostar 50 tetri, vilket motsvarar 15 ryska rubel.
• Metropolitan i Georgien - ett av de få postsovjetiska utrymme, vilket är helt övergav användningen av polletter (ett system i form av ett plastkort betalning);
• Alla annonser och skyltar är dubblerade på engelska.
• Inne i personbilar inga rader av tunnelbana systemet.
• I stationer och tåg mycket lite reklam.
• "Electrodepot" Stationen är helt öppen - det finns även skyddsrum på perronger.
• Vid vissa stationer är tak och väggar täckta med is, vilket skapar en mycket ovanlig effekt.

Tbilisi Metro, Tbilisi svar resenärer

Turister beskriver metro Georgiens huvudstad annorlunda. Men nästan alla recensioner överens om en sak: "Det finns inget ovanligt, men det fungerar som en klocka."

Nästan alla turister säger att Tbilisi Metro - mycket ren, väl underhållna och bekväm form av stadstrafik. Vissa besökare till staden kan inte hitta det något speciellt, medan andra tvärtom påpeka skönhet och originalitet vissa stationer.

Särskilt slående Tbilisi tunnelbana moskoviterna vana vid rörelse och den enorma passagerartrafik i tunnelbanan. De tror att det är en mysig, tyst och mycket mätas. Tyvärr har inte alla av den georgiska station tunnelbanan ser elegant. Några av dem är dåligt upplysta, många - är i behov av allvarliga reparation.

höjdpunkter station

Särskild skönheten i Tbilisi tunnelbanestation, tyvärr, är inte annorlunda. Men intressant och originell kan hittas. Följande är de mest anmärkningsvärda tunnelbanestationen i Tbilisi.

Kanske börja med en stående "Rustaveli" station. Det är inte bara en av de vackraste, men också den djupaste i Tbilisi under jord. Stationen öppnades 1966. Dess djup - cirka 60 meter. Väggarna är dekorerade med reliefer av georgiska skulptören E. Amashukeli.

Inte mindre vackra och spektakulära utseende station "Tavisuplebis Moedani". Under 2007 rekonstruerades. Stationen är dekorerad med en stor symbol för rosornas revolution.

Station "Tsereteli" i sin färg design liknar ett stort akvarium. Svarta kolonner intressant kombination med en klarblå tak.

Men stationen "Guramishvili", tvärtom, är det förvånande med den obehagliga sidan. Det kan kallas det mest fruktansvärda och välvårdad hela den underjordiska staden Tbilisi. Den enda dekoration av stationen - en vacker smidesjärn lyktor.

Snygg och färgstark blyinfattade fönster dekorerad med en annan vacker station i Tbilisi metro - "Avlabari". Hon bär stolt titeln av de äldsta fjärdedelar av den georgiska huvudstaden.