Transportband: arbete, krets och apparater. Drift av bandtransportörer

Idag är det svårt att föreställa sig en högpresterande produktion utan användning av transportören. För rörlighet för varor, inklusive bulk, använder den medföljande tejpen. Vi kan säga att detta är enheten för kontinuerliga åtgärder som har en bärande kropp (flexibel tejp). Låt oss ta en närmare titt på samma gång, vad som är vad ett transportörsystem sitt syfte, tillämpningsområde, liksom vad är nyanser i drift.

Omfattning och syfte

Idag är det en av de mest lovande transportformer, vilket är nästan oumbärlig för stora trafikflödet. Dessutom, kan transportbandet är en obligatorisk del av varje tung och lätt tillverkning. Det används inom metallurgi, för transport av bulkmaterial i livsmedelsindustrin, medicin och så vidare. Principen för drift och enheten i samtliga fall så gott som identiska. Skillnaderna kan vara i form av ett band, sin kapacitet och flexibilitet, samt drivkraft. I de flesta fall kan denna typ av transportör delvis automatisera produktionen och minska mängden manuellt arbete. Med detta vara transportabla maskiner stränga krav. För det mesta handlar om hållbarhet, prestanda och utbytbarhet av utslitna band. Som kan arbeta vid temperaturer från -50 till 45, vilken orsakas av specifikationer av bärarkroppen.

Arbete och bandtransportör-enhet

Tape - arbetskroppen av transportören, förspänt och ansluten. Friktionskraften mellan bandet och drivtrumman aktiveras. Dessutom är den avgörande faktorn friktionskraften, på grund av vilket det rörliga bärande och dragkroppen. För att utesluta bandet böjning längs transportrulluppsättning som den är baserad och på resande fot. Som ni kan se, är enheten enheten ganska enkelt. En intressant punkt är hastigheten ersättnings remslitage. Detta sker på följande sätt: medan produktionslinjen i stället för dockning och bärande kroppen ångar ut till honom naklepki eller vulkanisering, bifoga ett nytt band. Efter det att drivtrumman gör en hel cykel, är det fast den andra änden. Detta tillvägagångssätt är bra eftersom det är praktiskt taget inga driftstopp under drift eftersom installationen är klar på några minuter, även om mycket beror på vilken typ av dragkroppen. Belt rengöringsborste set, och används för att undvika snedcentre rullar. transportband Arrangemanget är sådant att enheten kan användas i många industrier. Låt oss nu gå vidare.

Fördelarna med att använda en bandtransportör

Låt oss betrakta de främsta fördelarna med den givna enheten. Den huvudsakliga plus av transportbandet är att den kan användas för att transportera gods på ett mycket stort avstånd. I vissa fall, kan det lastbärande organet vara upp till 3-5 kilometer. Ingen annan transportör får inte vara så lång. Detta beror på att större vikt, sofistikerad design och, viktigast av allt, de höga kostnaderna för utrustning. I fallet med transportbandet är det inget problem. Annan obestridlig fördel är den höga produktiviteten. Ibland hastighet kan nå 6-10 m / s, med en bredd på 2,4-3,0 meter tejp. I detta fall kan prestandan överstiga 20-30 tusen ton per timme. Vidare hänför transportör till universella transportlinjer. Detta beror på det faktum att du kan flytta en mängd olika laster. En annan viktig fördel - möjligheten att flytta gods i ett lutande läge. Med ökande vinkeln minskar längden och transportörens hastighet.

Nackdelar med bandtransportörer

Det är värt att säga att det finns betydande nackdelar som begränsar omfattningen av transportanordningar av denna typ. Den största nackdelen - det höga priset på bandet och klipp. I de flesta fall kostar dragkraft och lastbärande kroppen ca 30% av den totala installationskostnaden så mycket. Även om mycket beror på syftet och tekniska egenskaper (material, antal skikt, etc.). En annan nackdel är att trumtransportbandet förflyttar bandet med hjälp av friktion. Detta begränsar vinkeln stigningen så att den inte kan överstiga 20 grader. Dessutom, för att ganska svårt flytta damm laster, som under rörelsen kan delvis avdunsta och scatter. Och svår att arbeta vid extremt låga temperaturer, som i fallet med alltför hög. Termiska effekter ändra egenskaperna hos den flexibla remsan, och leder till undergång.

Drift av bandtransportörer

Såsom noteras något högre BIM kan arbeta vid höga hastigheter. Detta gör transportsystemet mer produktiva än andra transport enheter. Det viktigaste inslaget i verksamheten ligger i det faktum att det är möjligt att skapa komplexa vägar. Till exempel, kan det vara utmanande spår med kurvor, horisontella och lutande delar. Även under svåra driftsförhållanden (temperaturförändringar, hög damminnehåll och liknande) transportören säkerställer tillförlitlig drift utan misslyckande. I de flesta fall kan med tillbörlig omsorg anges noggrant under lanseringen av drag organsvikt den. Detta gör att enheten utan driftstopp. Hittills utvecklat ett stort antal enheter som ger jobb LC. Genom att öka längden är inställd flera motorer som ger normal drift. När ett ställdon, kommer den andra att fungera. I detta fall, även om resultatet kommer att minska, men kommer inte att vara sysslolös.

Apparaten och konstruktionen och spänndrivstationen

Drivremmen innefattar en motor, en reducerare och ett antal av kopplingar. På platser där brytrullen fastställs eller avvisa batterier, vilket skapar en jämn övergång. Hela strukturen, tillsammans med ställdonet monterat på fundamentet som måste fastställas i förväg. Enhet från drivelementet samt lastning lådor och den del där spännaren och tratten, refererad till som en spännstation. Mellan dessa två stationer är den mellersta delen av transportören, är den gjord av ett flertal linjära sektioner. Den senare består av identiska linjära sektioner förbundna med varandra genom bultar. Och nu ska vi prata om vad som är transportörer och vad deras grundläggande skillnad. Det finns flera intressanta punkter.

Klassificering av bandtransportörer

Det finns vissa tecken som suspenderade dessa enheter kan delas upp i flera grupper:

• ansökningsdag: det finns allmänna ändamål, special och tunnelbana (transportera människor katuchie och mobil);
• på spår bildar: enkel (ett rakt avsnitt), komplex (med en lutande sluttande spår), och den rumsliga eller krökt (böjning i planet bärande kroppen);
• i riktningen för lasten: lyftning och vikning;
• formad tejp och placering av varor: är platt och räfflad bälte i olika modifieringar;
• tilt spår: horisontella, lutande, brant lutande (vinkel större än 22 grader) och vertikal.

Det är underförstått att, förutom, involverar transportbandet schemat olika dragkraft och belastningsbärande kroppen. Flöden är gummerad väv, stålkord, tråd och stål. tejp typ väljs utgående från de förhållanden under vilka den kommer att fungera. Exempelvis stål dragorganen som används för drift vid höga temperaturer (upp till 850 grader), precis som tråd, som kan transportera laster vid driftstemperatur på 1100 grader Celsius.

gruvtransportörer

Separat behöver säga några ord om att transportera enheter som kör under jord. Det är anmärkningsvärt att systemet är ett transportband av denna typ är något annorlunda. Flera gånger ökar tillförlitligheten. Detta beror på det faktum att den bärande kroppen används för att transportera människor och tunga styckegods, och allt detta sker i trånga utrymmen. Drive, till exempel, har två spänn trumma, så att du kan göra enheten inte bara mer kraftfull, men också för att säkerställa tillräcklig tillförlitlighet.

slutsats

Hittills har populariteten av bandtransportörer ständigt. Av denna enkla anledningen, ständigt utveckla nya typer av lastbärande organ. I synnerhet är det viktigt att skapa en hög temperaturbeständiga delar. Till exempel är det nödvändigt att öka livslängden på rullarna, som ständigt är ur funktion. Vi kan säga att arbetet med transportbandet anses vara ganska billigt. Om du flyttar lasten till ett avstånd av 30 km med hjälp av LC, kommer det att vara mycket mer ekonomiskt än att göra det på väg.