AN-148 - en ny "arbetshäst" i mitten aviamagistralyah

Aircraft Design Bureau. DC Antonov har en unik stil. Eftersom AN-8, Ru-12, och, naturligtvis, Ru-24, visas det i en rationell layout, hög vinge med en hög grad av mekanisering och chassi, så mark på flygfält av vilken som helst typ, inklusive marken.

Dessa externa funktioner som gör att med ett ögonkast för att skilja Antonovskiy flygplan från alla andra, har resulterat i effekter som sällsynt i världen av flyg livslängd maskiner som har blivit legender. Mycket ekonomiska, tekniska och flygegenskaper, långt före sin tid, är en stor "volatilitet", som uttrycks i förmågan att fortsätta flygningen inte med alla motorer i drift, effektivitet och enkelt underhåll - dessa är typiska egenskaper ANTONOV.

Tydligen kommer An-148 också att fortsätta den tradition av denna design kontor, blir "arbetshäst" för luftledningen medeldistans.

Från sina föregångare, är detta flygplan kännetecknas av det faktum att motorer två turbofläkt D436-148 tillämpas i sitt framdrivningssystem, har jet dragkraft, och är belägna ovanför vingen, vilket avsevärt minskar risken för att falla in i turbinen av främmande föremål. nya flygplan hastighet överstiger 800 kilometer i timmen, tjänsten taket - 12 km.

Flygplanet är gradvis intar en nisch i passagerartrafiken, som i nästan fyra decennier, var värd för den legendariska AN-24, som är en relativt kort flygning mellan städerna i landet och regionala flygningar. Antal passagerare av dem - upp till 80, flygområde - upp till 6000 kilometer.

Instrumentpanelen har en ergonomisk gränssnitt av typen display.

Tillämpa trådstyrsystem, som är, återigen, i de bästa traditionerna KB, dupliceras ATM och kabelstänger, vilket skapar förutsättningar för hög överlevnadsförmågan för flygplanet i händelse av fel på strömförsörjningssystemet.

Med tanke på rationell layout av inredning uppnått en hög komfort för passagerare under flygningar på An-148. Feedback från dem som redan har haft en chans att det att flyga som passagerare visar att ljudnivån och för enkelhetens skull, dessa maskiner uppfyller alla moderna krav, vilket framgår av en framgångsrik internationell certifiering.

robusthet och hög prestanda till traditionell Antonov flygplan har redan uppmärksammats av förvaltningen av utländska och inhemska flygbolag, vilket föranledde köp av AN-148. Flygplan Registry visar att de framgångsrikt drivs Ukraine International Airlines, Nordkoreas Air Koryo, den kubanska Cubana de Aviacion, JSC "ryska", "Angara" och flera utländska flygbolag.

Femte mars 2011 en av flygplanet förlorades till följd av oegentligheter i besättningen i bruksprov och träningsflygning. Andra allvarliga flyg incidenter med An-148 inte förekommer.

Liner är en produkt av samarbetet mellan ukrainska och ryska flygplanstillverkare.

För sin säregna siluett och den karakteristiska formen på svansen av AN-148 har redan fått den inofficiella smeknamnet "svälja".