"Beluga" - en ny generation flygplan

"Beluga" - det plan som tillhör de turbo-jet widebody lastfordon. "Airbus Beluga" har utvecklats speciellt för transport av inte bara tunga utan också skrymmande last. Idén att skapa ett sådant fordon som planet "Beluga" ägs av ett konsortium av Airbus. I samband med avtalets ingående hade bolaget nödvändig utrustning, vilket skulle göra det möjligt att leverera en del av hytter för Airbus A-310 till Toulouse från Hamburg.

En liten historia

Första gången tillbaka i början av företagets verksamhet att använda andra transportflygplan - nämligen "Super Guppy" (Supper Guppy), som på den tiden var helt tillräckligt. Men kors del av det skapade av flygplan ökat som krävs för transporten har andra öppna ytor. Flygplan "Beluga" (se bilden. I artikeln), känd under namnet av Beluga, designades baserat på Airbus A300 föregångare. Han ärvde även sin titel, om än med ett litet tillägg - 600ST.

De viktigaste parametrarna

"Beluga" - planet, vars kropp ser ut som en vacker val i överensstämmelse med namnet ( "white whale", inte att förväxla med kommersiell fisk). Fordonskupén tillräcklig volym (ca 1400 m ^) kan utföras laster på upp till 47 m och en längd av nästan 40 m.

intervallet med den största tillåtna belastning kan vara upp till 1700 km, med halv (upp till 26 m) kan nå 4600 km, det praktiska området - 5200 km. Till skillnad från "Super Guppy", kan denna maskin skryta med hög hastighet som är två gånger högre. Besättningen består av två personer.

"Beluga" - flygplan som utvecklats för bolagets Airbus (och det hör också). Sådana anordningar är endast fem, de arbetar för ditt företag, men kan hyras vid behov för specialtransporter.

intressanta detaljer

De nya flygplanen har beslutat att göra utan "fästelement". Clamshell last dörr går nästan från golvet (på den nivå), men sittbrunnen och hela nos nedfällt. lastningssystem är halvautomatiskt, bekvämare. Förutom huvud stuga "Beluga" är en (kommersiella) fack - behållare luftfart belägna inom standarden kan installeras i det. Naturligtvis är den nya bilen skiljer sig mycket från sin föregångare, men ca 80% - i passagerar Airbus. Ytterligare förändring av flygkroppen, vingar ändrats och empennage, och ytterligare brickor på stabilisatorn förbättrad riktningsstabilitet.

Kabinen själv är identisk med cockpit på flygplanet A-300-600. Bågen sektionen har allt du behöver för besättningen: ett kök, en toalett, en bälteskudde.

Engine "Beluga" med start power 262kN beslutat att låna CF6-80C-2 av "General Electric". Naturligtvis fanns det andra alternativ, men det är detta har visat sig vara bäst. En sådan motor är installerad i de flesta av Airbus A-310 och A-300 hade "bump" på ca 20 miljoner timmar. Dessutom är det lätt att underhålla. För övrigt samma kostnader motor och 700 nya generationens flygplan. Faktum är att felfrekvensen är endast 0,008% här. Denna höga tillförlitligheten är inte någon annan motor. Men det är inte allt. I flygplan med en motor ur funktion flygning andra sträcker sig ytterligare en timme. "Beluga" - plan, som slog rekordet här: under akut flygning - 180 minuter!

Montering av första instans startades i Toulouse den 11 januari 1993, och han tog officiellt i luften den 13 september nästa år.

Utan tvekan, detta unika i ordets bilen har rätt att vara i listan med talande titeln "bästa flygplan i världen."