Dodge WC51 - US Army terrängfordon

Car Dodge WC51- är en typisk representant för de militära fordon av andra världskriget i Amerika. Maskinen har en utmärkt permeabilitet, hög tillförlitlighet och design. Mer känt är ett annat namn för denna bil - "Dodge Trekvarts". Namnet berodde på jeep-duty trekvarts ton (750 kg).

Grunden för bilen - front avsmalnande spar-typ ram. Cab bil öppen, utrustad med skålade säten liknande. Strålkastarna och kylaren skyddas av metallremsor. Vindrutan kastas på huven, vilket i sin tur öppnar till höger och till vänster längs den longitudinella axeln. Bränsleförbrukningen för den här bilen ganska kraftigt (ca 35-40 liter per 100 km). Låt oss tänka mer i detalj de egenskaper som har bilar WC-serien.

En liten historia

Sin slutliga förpackning anses jeep köpte 1942. Fordonet var utrustad med flera olika typer av motorer, men visade sig vara optimalt 92 hk motor T-215. I Sovjetunionen under andra världskriget togs mer än 25 tusen "Doge" i serien.

Det finns flera versioner av ursprunget till förkortningen WC. Vissa tror att detta är en förkortad översättning av uttrycket vapen bäraren (bärarmar). Detta är inte helt sant, eftersom tidig modifiering kallas VC. Man tror att den första bokstaven anger årsmodell, och den andra - på kapaciteten. Amerikansk bil hade flera varianter: en standardversion, ambulans, verkstad på hjul och andra.

exteriör

Belysningselement av militären jeep skyddade tillförlitliga elnät. Originalutrustning militär modell ger inte för körriktningsvisarna. Stötfångaren har en ursprunglig böj, den övre delen har ett hål för manuell starter. Förresten, har en kraftfull motor handvev är ganska enkel.

Dodge WC51 har utmärkt stabilitet på grund av låg tyngdpunkt. Hjul med bred profil placeras under breda vingar. De är utrustade med löstagbara hjul som underlättar utbyte av gummit. "Reserve" ligger på platsen för en förardörr som orsakar en viss olägenhet under landning, men sparar värdefullt utrymme. Dörrar som de i den aktuella bilen inte. Fotstöd med reservhjul har en liten krök.

utrustning

På förarsidan av halsen är en bränsletank. På baksidan av verktyg ordnade: en pick, en spade, en yxa. fordonets dragkrok har en självlåsande krok, som är mycket bekväm att använda. För att ta bort det, helt enkelt genom att trycka på botten spaken. Buffertar som under transport verktyg som behövs för att ta bort, minska rotationsvinkeln.

Nära den vänstra sidomarkeringslampa, det finns en kontakt för att driva el problem. På styrbords sida av frånvaron av dörren fångar fler ögon. Det är tveksamt om det öppna cockpit är en fördel, speciellt när man kör i en anständig frost. På tröskeln till burkarna för vatten och bensin. De bifogade ett par hinkar av duk (med remmar).

inuti

Platserna i "Dodge" bucket, hårt, med bra sidostöd, vilket är viktigt när man kör i kurvor för passagerare. Dörrar saknas, handtag att hålla också. Instrumentpanelen är enkel att använda och informativa. Tabletter innehåller information om när man ska växla, deras system, metoden för dränering av vatten från kylsystemet. Alla etiketter på engelska.

Av enheten har följande bekvämligheter:

• tryckmätare;
• amperemeter;
• hastighetsmätare;
• Index bränslenivå och vattentemperatur.

Märkning hastighet visas i miles och temperatur gradering av indikatorer - i grader Fahrenheit. Alla enheter är låga och i mitten. Kabinen är strömbrytare, att tändningen slagits till, lampor, ventilation, även manövreringsorgan för intag av uteluft. Frontglas öppnar till 90 grader upp eller faller rakt på motorhuven.

tekniska indikatorer

Armén fordonstransmissionen utrustad med en sexcylindrig, som har en volym på 3,8 liter och kapaciteten av 92 liter. a. Motorn når ett maximum för exponenten femton hundra extremvärde är mindre än 3200 varv per minut. Dessa egenskaper gör det möjligt att bära tre fjärdedelar av ett ton gods plus släpvagn pull pistol. Det bör noteras att motorn "Dodge" - är i stort sett identiskt med det objekt som installeras senare på den inhemska GAZ-51.

Chassi SUV spaken är försedd med ett dubbelsidigt Stötdämpare främre hjulupphängningen. Fem hjulen är monterade muttrar till navet och den yttre kanten av fälgen - till skivan med hjälp av tio fästelement. ramelebalkarna är förbundna genom fyra huvudsakliga och ytterligare tvärelement extruderad typ. Främre stötfångare monterade vinsch eller delramen medelst adaptrar. Vid den bakre stötfångaren har två U-formade typen, stavarna överbryggas välvda uppåt.

egenskaper hos

Följande är de viktigaste tekniska data för bilar Dodge WC51:

• kapacitet - 750 kg;
• vikt - 2315 kg;
• bas - 2,5 m;
• längd / bredd / höjd - 4,23 / 2,12 / 1,87 m;
• främre spår - 1,6 m;
• Samma indikator för bakhjulen - 1,65 m;
• markfrigången - 27,3 cm;
• typ kraftenhet - bensin sexcylindrig motor (fyra cykel, en volym av 3,8 liter kapacitet 92 "häst");
• rpm (max.) - 3200;
• maximal hastighet - 88 km / t;
• bränsleförbrukning per 100 km - 29 liter på motorvägen.

Hood i Dodge WC51 mestadels platt med en krök. Men sanitära och passagerar ändringar han välvd, som används på framsidan av hytten på lastbilen serien WF32. Karossen är tillverkad av massiv metall, rektangulär form. Sidan finns fack för ammunition och verktyg som är tillgängliga när släppa ner.

funktioner

I kroppen kan ställas in under övervägande jeep tre bågformiga konsolerna för montering av markisen. Styvhet beläggning gav en genomsnittlig canvas bälte. Den övre delen av ryggstödet fixeras i framkant av framsidan genom kedjan i en vinkel på 45 grader. Paul har fem revben och anpassad för rackmontering, avsedd för små kaliber pistol eller ett maskingevär.

Bakluckan är ledad och låst av ett par kedjor. Kroppssidan bestå av tre delar som är anslutna genom svetsning. Den främre delen av den stansade, utrustad med en krok för att fästa presenningen. SUV målade i oliv khaki speciella matt färg. Dessutom kan den vita färgen täckas av den vänstra kanten av stötfångaren eller baksidan av kortet.

Presenning är indelad i tre komponenter. Front tak lockas till det med hjälp av ett rep bilaga. Den andra delen är fäst till vindrutan frame knapparna. Den bakre delen av huven är fastsatt på kroppen krokar. Rektangulär ventil tillhandahålls i mitten av strukturen.

Test Drive

Amerikansk bil börjar med en elektrisk startmotor. Motorn arbetar kontinuerligt, mjukt och tyst, med tanke på hans kapacitet. Nära parkeringsbromsspaken aktiveras framaxeln. Eftersom synchronizers på lådan finns det ingen överföring behöver använda dubbla klämma. Förresten, önskat läge inkluderar inte så enkelt. Att ha en viss färdighet, kan du överklocka den här bilen ganska snabbt, om du komma igång med den andra transmission, med tanke på att den nedåtskift på enheten nej.

På sätt att hantera SUV lätt. Det är bra att komma in i varv och håller en rak linje. En relativt liten hjulbas gör det möjligt att vända på små tomter. Hydrauliska bromsar är tillförlitliga och perfekt immobiliserade tungt fordon. Provkör Dodge WC 51 överraskad och glad med bilister. Det finns två allvarliga nackdelar. Först vinden, även i varmt väder stör, för att inte tala om kylan. För det andra, styr tung. Den påverkar bredden av hjulen och vikten av maskinen.

slutsats

Amerikansk militär fordon Dodge WC51 är en klassisk representant för den amerikanska bilindustrin under andra världskriget. Han har objektiva fördelar i termer av makt, god hantering och kapacitet, liksom sofistikerad design av kroppen.

Tillsammans med detta har ansett SUV vissa brister. Till exempel kan en öppen kabin - inte en mycket praktisk del under den kalla årstiden. Dessutom är styrningen för tung, och lager en full tank av gas tillräckligt för 300 kilometer, med en hastighet av ca 30 liter per hundra.