Dzhim Klark - racer "Formel 1". Biografi, prestationer inom idrotten

Han - en legend av racing. En linjal såsom hastighet och drivkraft. Han - den yngsta mästare "Formel 1", även flerfaldig vinnare. Och bara en modig man. Han - James (Jim) Clark!

barndom

Född framtida mästare i roadracing världen i mars 1936 i den lilla byn Kilmani (Skottland). Föräldrar James - välbärgade jordbrukare som har tillbringat en hel del tid på arbetet och oro. Från tidig barndom, var Jim anges att bli en assistent och efterträdare till sin far. Bland de sex barn som han Clarkes var en pojke som hade rättigheterna för en son för att fortsätta arbetet med den överordnade och ta hand om gården.

Men barnet inte uppskattar möjligheten att leva ett fast liv och i vilken utsträckning ägnar sig åt jordbruk och boskapsskötsel.

Den växte upp i de skotska öppna ytor, från barndomen att andas den friska luften av frihet, alltid intresserade av sportbilar och höghastighets ridning.

Kännedom sporten

Vid tretton års ålder, Jimmy går till en prestigefylld skola i Edinburgh - huvudstad i den skotska riket. Där han förälskar sig i sporten - regelbundet deltar i cricket och hockey. Att spela som ett lag hjälper honom att utveckla självdisciplin och den samarbetsanda, styrka och oräddhet.

Här Dzhim Klark träffade biltävlingar. Han samlar entusiastiskt anteckningar från tidskrifter av de bästa förarna och snabbaste bilar.

De första stegen mot målet av sport

I skolan, Jimmy gjorde en kort paus. Föräldrar bestämde att killen du behöver för att vänja sig vid gården liv, och tog hem. Sedan blev den unge Clark på allvar arbeta med sin far, att lära sig alla detaljer i handeln med jordbruksprodukter.

Dock är nöjet härrör i idrott, och enheten genom att köra fort inte så lätt att glömma. Jim arbetar på gården, men i hemlighet drömmer att erövra racing Olympus. Förresten, arbeta på gården och delta i tävlingar Clark lyckats kombinera resten av mina dagar!

Genom sitt mål kille går långsamt. Första smyga jagar familjens bil, blir då ett körkort. Överallt, även i ett fält på en traktor, unga James drömmar om höga hastigheter och framgångsrika segrar.

För Jimmy samlat in pengar för att köpa sin första "Talbot", som är involverat i ett mindre rally och andra höghastighetstävlingar.

Hela denna tid killens föräldrar var mot hans hobbies fart och försökte påverka sin son, avslöjar dem alla fördelar med gården liv. Men övertalning och förförelse lite agerat på den unge mannen. Han såg ett mål och aggressivt gick till henne.

första vinst

Victory följa varandra, och älskar att tävla Jimmie går den tyska auto-racing team, Porsche. Ett år senare komponerade han en annan tyska laget tog en respektabel tionde plats i tävlingen "Le Mans 24-timmars." Denna tävling, som hölls regelbundet sedan 1923 nära den franska staden Le Mans, laget kontroller inblandade inte så mycket på hastighet, men uthållighet och effektivitet.

Deltagarna i tävlingen är det nödvändigt att söka en medelväg mellan hastigheten och tillförlitligheten i bilen, som borde hålla ut tjugofyra timmar på vägen utan tekniska haverier och skador, liksom behovet av att rationell användning av förbrukningsmaterial: bränsle, bromsbelägg och däck.

En stor del av den här tävlingen beror på uthållighet och skicklighet av piloten av en racerbil, eftersom han var tvungen att spendera bakom ratten i genomsnitt fyra timmar åt gången, i väntan på byte av lagkamrat vid nästa depåstopp.

Erfarenheterna av Jim i loppet "Le Mans 24-timmars", har haft en enorm inverkan på resten av sin karriär börjar avtosportsmena.

ett avgörande möte

Efter att ha deltagit i det dagliga tävlingen Le Mans sportbilar har blivit en viktig del av livet för en ung förare.

Det uppmärksammar framgångsrika brittiska avtokonstruktor Colin Chapman, som grundade sitt eget företag för produktion av racing och sportbilar.

Bil "Lotus" - denna innovativa uppfinning Chapman, omarbetas och ändras från andra kända speciellt för bilen racing "Formel 1".

År 1958 Colin startade sitt eget racingteam för att delta i den legendariska tävlingen - Team Lotus.

Titta på ridning Jimmy Chapman Jag var fascinerad av de tekniker och mod hos denna unga oerfarna ryttare och erbjöd honom en plats i sitt team.

För Clarke, var det en glad möjlighet att bryta sig ut ur den lilla kedja av små händelser och uttrycka sina färdigheter till världen.

Sedan 1960 sitter James på bilen, "Lotus" och börjar att delta i "Formula 2", och några månader senare - och i "Formel 1".

Dzhim Klark: "Formel 1", i början

Samma år, tar Jimmy tredje plats i den åttonde omgången av VM racing i klassen "Formel 1". Tävlingen hölls den 14 augusti memorial på banan, som på gatorna i staden Porto (Boavista).

Den här säsongen präglades av flera tragedier inom fordonslinjen. Chris Bristow bruten och hans kropp återstår under en tid som ligger på racing strip. Chockad, Jim lyckats kringgå denna fruktansvärda plats, men ändå färgas med blod på sin bil.

Efter några varv, det var en annan fruktansvärd död - dödade Officer Clark team - Alan Steysi dog på grund av det faktum att en fågel smällde in i den.

Trots den mardröm som råder på vägen, försökte Jimmy att göra mitt yttersta för att vinna, och det var inte förgäves: övergripande Dzhim Klark tog tionde plats.

Om denna tid föraren fick guld i ungdoms ras och brons i tävlingen "Le Mans 24-timmars." Men den dagliga konkurrens nödvändigt att inte tycka att den unge mannen, och han är inte längre under de kommande åren för att delta i den.

förlängning

Den nästa säsong, "Formula 1" Dzhim Klark fått tillstånd att tala i alla Grand Prix tävlingar. Mästerskapet hölls från maj till den fjortonde oktober 8 och bestod av åtta steg. Scottish pilot kom två gånger till podiet och i den totala ställningar på sjunde plats.

På den sjunde etappen av tävlingen, den tionde september, när man talar i det italienska Grand Prix, i rasande fart Clarke kolliderade med en bil av den berömda racerföraren Wolfgang von Trips. Maskin flera världsmästaren höjden himlen och föll på publiken. Von Trips hade fallit ut ur hytten, dog på fläcken. Hans bil har dödat tretton personer.

Denna fruktansvärda olycka har gjort ett outplånligt intryck på Jim Clark. I ett tillstånd av chock, lämnade han loppet, men efter några dagar var han redo att konkurrera om ledarskap i USA Grand Prix.

start

I mästerskapet 1962 flyttade Dzhim Klark till den nya uppfinningen av sin vän, Colin Chapman. "Lotus 25" fortfarande anses vara en av de bästa tävlingsbilar i historien. Vid sin förbättrade "Lotus" Jimmy tillbringade han en säsong och förbereder sig för att bli en ledare, men tekniska problem förhindras. Under den nionde och sista etappen av tävlingen, som hölls i Sydafrika, Dzhim Klark kom ner på stratum på grund av ett oljeläckage.

Även James inte vann i den här säsongen, dess ljusa blixtar föreställningar han visat för världen att han - det snabbaste och mest erfarna ryttare. "Formel 1" har hittat en ny lysande stjärna. Och detta bekräftades i följande säsong, där Dzhim Klark uppnått samma high-end i första hand och titeln världsmästare. Det var en lysande seger tvingande: Graham Hill vann silver bakom vinnaren i de tjugosju poäng!

Samma år en framgångsrik autopilot tar andra plats i tävlingen, "500 miles av Indianapolis" (race "Indy 500").

Alla var ser fram emot nästa säsong av världens raser. De var tvungna att agera Dzhim Klark - fantastiska och stor racer. "Formel 1" ser fram emot en ny seger för hans lysande mästare.

Under säsongen 1964 ledande autopilot tryggt gick till seger, vinna tre Grand Prix, men det sammanfattade de ofta sammankomster av tekniska skäl. Detta berodde på förändringen i bilen mindre tillförlitliga och hållbara - "Lotus 33".

Trots dessa svårigheter (till exempel på den femte etappen av tävlingen, i Storbritannien, Jim lyckades vinna loppet på tre hjul), Clark tog tredje plats. Segern gick till företrädaren för Storbritannien - John Surtees.

andra triumf

Januari-februari 1965 tillbringade Jimmy på vintern mästerskapet, där han tog första plats, vann fem.

Vidare samma år, hans deltagande i "Formel 1", säkrade han ligatiteln 1963, visar en lysande spännande spel: sex segrar i Grand Prix, sex pallplatser, sex pole position. dubbel världsmästare i tjugonio år - det var något att vara stolt över och något att glädjas!

Tillsammans med VM Dzhim Klark deltog i en annan ras favorit - "500 miles av Indianapolis", som han också vinner med briljans och entusiasm. För denna händelse, James beslutade även att offra deltagande i Monacos Grand Prix.

efter segrar

Sedan 1966, i "Formel 1" motorer de tre-liters har lösts. Genom denna tur var vi inte redo "Lotus", och inte heller dess skapare. Därför Jim tog bara den sjätte plats i mästerskapet tabellen, efter att ha vunnit en enda Grand Prix - i USA.

Efter säsongen var Clarke beredd som aldrig förr. Vann en jordskredsseger i Grand Prix i Storbritannien, Nederländerna, USA och Mexiko, vann han en bronsmedalj på grund av täta möten i Sydafrika, Monaco, Tyskland, Frankrike och Kanada.

Samma år, föraren åter deltar i tävlingen "Indy 500", som upptar andra plats.

Den tragiska 1968 började för den legendariska autopilot ganska bra. Han vann med nederlag av den sydafrikanska Grand Prix (det var hans tjugofemte vinna i ett visst land). Sedan tog han del i en del andra tävlingar, där han också tog ledningen första plats (till exempel ras "Formula 2" i Barcelona).

Eftersom innan nästa Grand Prix, "Formula 1" var bara några månader, Dzhim Klark beslutar att besöka även andra tävlingar. Därför sjunde april gick han till tävlingarna, "Formula 2" i Tyskland.

Dzhim Klark: olycka

I den tragiska dag på Hockenheim James, som vanligt, deltog han i en hastighet tävling, tryggt hålla styret favorit bil och nästan ingen känsla av spänning eller ångest. Det hällande regn, bilen, klippa vattenväggen och lämnar en lång spray, gå i hastigheter som närmar sig 250 km / t.

Den femte cirkel. "Lotus" Jim kunde inte köra om andra bilar. Racer vanliga rörelse trycker på gasen och bilen ... Tillbaka på något sätt lett till vänster. Clark försökte skiftnyckel effektnivån maskinen, men hon vägrade att följa. I rasande fart bil gled i sidled till vänster sida av vägen, och utan att stöta på väg räddnings barriärer och hinder, flög i plantagen området.

Från den kraftfulla kollision med ett träd bil krossades i bitar. Motorn och växellådan har flugit åttio meter längs väggen till den främre delen av kroppen ta en tur på trottoaren, och ryttaren, men ändå i cockpit, frös.

Efter en stund till stillastående i en återvändsgränd stupor pilot kom läkare. Oberörd av Jimmy sveshennoy sida huvudet orsakade honom desperat utrop: "Han är fortfarande lever!".

Ja, en stor racer han levde, men han dog vid ankomsten till sjukhuset på grund av den fruktansvärda halsfraktur och dödliga skallskador.

Han var trettiotvå år ...

Dödsorsaker

Inledningsvis meddelades det att Dzhim Klark förlorat kontrollen. Då fanns rykten om att han var ute på den bakre vänstra däcket - punkterade eller tömd. Men som inte förklara orsakerna till den fruktansvärda tragedin. Faktum är att ha ett tekniskt fel, en erfaren ryttare lätt kunde styra ut de nuvarande svårigheterna och att stoppa stygg bilen. Och eftersom det inte hände, var det nödvändigt att leta efter annan rimlig förklaring, "Formula 1" stjärna död.

Långt senare, efter en lång trettio år, konstaterades det att orsaken till död Clark blev ett allvarligt fel på bilen. Troligtvis bröt han den bakre upphängningen, på grund av vad tävlingsbilen har upphört att vara lydiga och kontrollerade bilar i expert händerna på en professionell.

minnen

På död Jimmy bedrövad många av hans vänner i butiken, och även konkurrenter, för att inte tala om de entusiastiska fans och beundrare. Alla trodde skotten exceptionellt begåvade ryttare kunna vinna mer än en titel. Vi tänker på det som en god, lojal vän och ödmjuk en artig person.

Nu på den plats där Dzhim Klark dödades, ett minnesmärke kors set.