En taxi: förarnas kommentarer 'för' och 'emot'

Det märks att i tider av finansiella kriser, särskilt efterfrågan från sökande extra inkomster blir arbetet med taxi. I hans bil var tjäna tidigare. I vissa städer, ägare av fordon "bombade", i andra - "Levachev", i den tredje - "taksovat". Varje ord betyder "flyktiga" extraknäck förare carting passagerare. Idag behöver privata ägare inte: de absorberas på marknaden. Taxichauffören - organiseras arbetet. Gå till jobbet, kan de endast i händelse av att inredda i en taxi pool (på arbetsboken eller kontraktet). I de flesta fall kan de välja taxichaufförerna - en taxi företag och dess arbetsschema. Men lockar många män och några kvinnor idag en taxi. Recensioner förare annorlunda präglar denna typ av inkomster. Försök att förstå hur lönsamt och intressant att denna ockupation.

En taxi. Recensioner förare som gillar det

Vissa kommer i taxi pooler av hans hjärta. Förare som först och främst det faktum att de kan kombinera arbete i en taxi med hans huvudsakliga yrke. Men det är kanske inte för alla företag. Oftare än inte välja schemat tillåter förare som arbetar på sina egna bilar. Taxichaufförer säger att de inte längre behöver söka efter klienter: för detta är avsändaren. Självrespekt företag utrusta maskinen med: navigatörer, mobiltelefoner, telefoner. Ledare också i förväg beräkna kostnaden för resor. Föraren kan bara komma till ett ställe och ta en passagerare till en annan. En taxi (förar recensioner bekräfta det) kan avsevärt öka dina inkomster, men endast om företaget ingår avtal noggrant och följa dess villkor. Men även i detta fall handlar det om de orimliga resultat är det inte. Medianinkomsten för taxichaufförer i landsortsstäder överstiger sällan 2000 rubel per dag.

En taxi. Recensioner förare som inte gillar det

Vissa taxichaufförer erkänna att de är tvungna att transportera passagerare inte av kallelse, men eftersom de inte kan hitta ett annat jobb. Det är deras svar är ofta negativ (det betyder inte partisk) karaktär. Taxichaufförer tyder på att företagen lägger vanligtvis mycket höga krav på bilar. Men på dåliga vägar bilen förlorar snabbt sin lyster och reparationer måste göra enbart på egen bekostnad. Många taxibolag samlar in från förarna preliminära "tribute" och krävde pengar för "rutig", varumärken, kommunikation med avsändaren. Inte nöjd med taxichaufförer och det faktum att i vissa företag de måste passera en fast daglig mängd att arbetsgivare tar hänsyn endast det faktum att avgång, men tar inte hänsyn till arbetstidens längd. Men i de flesta av bosättningar finns det inte en eller två taxibilar, och bland dem är alltid den där vård och intäkts förare och deras säkerhet, och arbetsförhållandena. Du kan bara inte bråttom att arbetsgivarens val.