Felaktiga motorfästen: Om symptom

Komfort i bilen beror inte bara på rätten att göra en ljudkvalitet och vibrationsisolering. Även om besvär kan fortfarande förekomma. Ofta bilister möter motorvibrationer. De kan förekomma på grund av oregelbundenheter i motorns drift eller som ett resultat av brott på motorfästdelarna. Mycket ofta dessa problem bilägare klagar på "AvtoVAZ", som etablerade shestnadtsatiklapannye drivlinor. Bilägare står inför en underlig knackar i motorrummet. Han är instabil. Kan visas, sedan försvinner under acceleration eller vid körning på dåliga vägar. Anledningen till att - fel kuddarna motor. Tecken på detta fenomen - vibrationer. Men det är inte allt.

Typiska orsaker till buller i motorer

Om under enheten för att bli en klart hörbar karakteristisk knackning från under huven, eller mer exakt, ur botten av motorn eller i området för överföring, om i processen för växling från 2: a till 4: e växeln buller och vibrationer ökar, kan den den är associerad med störningar i suspension eller med motordrift. Beroende på tillståndet i vägbanan, kan dessa ljud ökar.

motor kudde

Kudde kallas packning mellan motorn och kroppsdelar. På bilar av den sovjetiska tillverka produkten såg mycket enkel. Denna slitstarkt gummi infoga med guiden platser. Modern stöd av kraftenheten kan vara i olika versioner. Allokera hydrauliska kuddar, gummidelar. Ofta motor och en kontrollpunkt för fordon med framhjulsdrift fast med fyra eller fem av dessa pelare. Så, två av dem är under växellådan, och resten - under motorn. Gummifästen kan se annorlunda ut. Ofta denna cylinder är av stål eller aluminium, inuti vilken är ett gummiHäll. fann också så kallade lätta aluminiumlegering med gummiinsats.

Standard layout av kuddar

Rätt stöd ligger på toppen och fäst vid spar av karossen. Fronten är fast mestadels på balken motor, kan du se den nedan. Ryggdynan kan hittas fäst vid botten eller på den främre hjälpram karossen. När det gäller den bakre benet, sedan på vissa motorer och allt kan vara. Stöd för växellådan är lika vanligt. Den är inställd nära den bakre sidan av motorn.

typiska felfunktioner

Om fordonet körs under en lång tid i villkoren för svår stress eller förändringar i temperatur, då detta är inte det bästa sättet påverkar tillståndet i motorfästena. Med tiden förlorar gummi sin elasticitet. Dessutom kan dynan delaminera eller spricka, om inte kollapsa. Men det är värt att överväga att livslängden på dessa delar är tillräckligt stor - mer än 100 000 km. Hög bärande exponeras vid tidpunkten för start av bilen och vid inbromsning. Om bilägaren gillar att köra fort nog, med skarpa ryck i början, då inte stödja tjäna sitt avsedda livslängd. Även bland de typiska felen kan identifieras skador på metallen aluminium arm. Detta händer ofta när drabbats av hinder skillnad. Om motoroljeläckage på observeras, då det är bunden att falla på gummidelen av stödet. Detta fett kan korrodera gummibussning blocket och stöd går sönder. Det är inte heller det bästa sättet att påverka gummi delen av dynan och kylvätska. Avbrott i systemet bör omedelbart tas bort. Inte överhetta motorn. Förutom en sprucken topplock stilla och frostskyddsmedel från expansionstanken faller på gummidelar. Detta är inte den bästa effekten på sina resurser. Det är viktigt att komma ihåg att för att driva fordon med brutna ben är inte bara obehagligt, men också i vissa fall osäkra.

Hur man bestämmer att enheten är ur drift support

Oerfarna förare ofta inte vet hur man diagnostisera ett fel på kuddarna motor. Tecken på en sådan brott är ofta förväxlas med något annat. Den första signalen av en stöd misslyckande - är obehagliga ljud som klick eller en knock på framsidan av bilen i början av rörelsen, eller vid inbromsning. En annan funktion avslöjas genom att köra på ojämna vägar. En sådan körning nödvändigtvis åtföljs av karakteristiska slag framför fordonet. Dessutom kan fel kuddar säga och plötsligt dök upp vibrationer. Ibland när du kör på dåliga vägar kan ges i Check Points spaken. Detta tyder allt på att det finns ett fel i kuddarna motor. Dessa tecken måste beaktas och sedan köra diagnostik. Ibland skador bestämma stöd kan vara mycket svårt. Vanligtvis bilister måste skriva av vibration som motorn är varm nog och ofta de helt enkelt inte betalar tillräckligt med uppmärksamhet. Ett utmärkande drag som berättar frisläppandet av delar av systemet, - den knarra.

metoder för diagnos

Så anser ägaren att out of order Engine kudde. Fel symptom bekräftas. Sedan behöver du kontrollera status för stöd. För att säkerställa integriteten av dessa delar, behöver du en domkraft och något stöd - stubbar av trä, lastpallar, däck. Montera någonting. Det är också önskvärt att framställa en tjock spett eller pinne. Låt oss titta på hur man bestämmer misslyckande kuddarna motor. Det rekommenderas att ställa bilen på en plan yta som möjligt. Då måste du plocka upp bilen med en domkraft, sedan under motorn bör vara beredd att upprätta ett stöd. Detta kan vara en logg eller något annat. Jack är bättre att ta bort.

visuell inspektion

Kontrollera skicket på kraftenheten kan visualiseras. För att göra detta, måste ägaren gå under bilen och se stöd. Vid undersökning kan avslöja de härdade gummi, sprickor och vindbyar, bunten - det är faktiskt loss från metall gummi.

check backlash

Detta alternativ används om det finns ett fel på kuddarna motor, alla tecken är, men det är visuellt något inte kunde hittas. Det är nödvändigt att kontrollera förekomsten av glapp i monteringsstöd av motorn till kroppen. För hela undersökningen experter rekommenderar att du använder en pinne eller montera att skaka hans kudde från sida till sida. Om du lyckats hitta en stor lucka på de platser där motorfästet är fäst vid kroppen, då kan du försöka reparera. Men det är också möjligt att gå till bensinstationen och åtgärda problemet där.

Tecken på produktionen av drivmotorn support "Ladas Priory"

VAZ gör praktiskt taget inte strukturellt annorlunda än någon annan biltillverkare. Detsamma gäller för anordningen och placeringen av delar såsom motorfästen. Symptom ( "Priora" inklusive) kan detektera de karakteristiska vibrationer hos motorn. Detta manifesteras på tomgång och vid högre hastigheter. Motorn kommer att hoppa onaturligt. Denna signal är ägare av behovet av att kontrollera lagren eller ersätta dem. Den andra funktionen - detta ryck ratten. ratt vibrationer beror på frekvensen av drift av kraftenheten. Mer på kuddar av den misslyckade överföringen kan berätta. Vid körning kommer att stå ut överföring.

"Ford"

Vibrationerna på fordonskarossen på tomgång och under rörelsen säger att ur funktion eller skadade motorfästen. Symptom ( "Ford Focus 2" i synnerhet) kan vara olika. På bilar "Ford Focus" använder två stöd. Rätt - hydraulisk, vänster - support växellåda. I händelse av skada rekommenderas att ersätta båda komponenterna. Naturligtvis kan du bara byta ut den skadade och vibrationer kommer att vara, men en ny stöd kommer att bli föremål för mycket större belastning och misslyckas mycket tidigare än sin tid. Som en återanskaffningsvärdet att förvärva originaldelar. Billiga analoger är mindre än 20 tusen kilometer.

"Mazda Demio"

Symtom på motorn lämnade kudde "Mazda Demio" - det knackar och vibrationer. På supportkonto för en stor börda. Bör noga övervaka tillståndet av kuddar, kan en defekt del skada motorn. I denna bil tre kuddar: vänster, höger och botten. Den andra är runt oljepåfyllningshalsen motor. Under batteriet lämnas stöd. Lägre är rakt framför motorn och automatisk växellåda gränssnitt. Metoder för feldiagnos i detta fall är densamma som för alla andra bilar - en visuell inspektion och bakslag.

Motorfästen och automatisk växellåda

Nybörjare bilägare undrar ofta varför ryck när man kör den automatiska växellådan. Detta är av många skäl. Gör automatisk växellåda kan hoppa på grund av ett fel på kuddarna motor? Ja, det kan det. Ibland ändrar beteendet hos bilen. Därför, om sett ovanliga vibrationer, stötar, hum, buller egenskap, är det bäst att kontrollera ditt lager.