Vad gör jag om en bilist överhettad motor?

Få människor vet, men risken för överhettning av förbränningsmotorn är hög, inte bara på sommaren utan också på vintern. Under långvarig användning av fordonet av dess komponenter kräver reparation eller utbyte, och om du inte gör det kommer förbränningsmotorn koka oftare. Därför inför ett sådant problem, som regel köpa bilister. Men även i gott tekniskt skick inte rädda oss från detta problem. Ingen är immun mot detta. Det är därför den här artikeln kommer att vara till nytta för alla bilister.

Motor Överhettning 2110 - Orsaker

I grund och botten handlar motorn på grund av kylsystemet, utan snarare på grund av dess fungerar. Dessutom kan den främsta orsaken vara felaktigt ut tändning. Och en annan anledning, vilket avsevärt utökar kretsen av dem som överhettad motor - en låg kvalitet bensin. Det på våra bensinstationer så full. Därför varje dag riskerar vi att hamna i en obehaglig situation, när det finns motor överhettning. VAZ-2106, vars skadar liknar en "topp tio" också, är inte immun mot detta. Importerade maskiner koka är betydligt mindre vanligt, men det betyder inte att du inte kan följa den tekniska skick kylsystemet.

Överhettad motor - vad göra?

När du fortfarande fångad i en liknande situation, inte panik och gör bara tänkta åtgärder. När termometern har nått den röda pilen märken, omedelbart stoppa rörelsen och stoppar motorn. I syfte att påskynda processen för kylning av förbränningsmotorn, är det rekommenderat att öppna huven. Medan enheter svalna i alla fall inte öppna kylarlocket (under det representeras i bilden).

Om den är öppen, kommer det att vara ett kraftfullt frisättning av 100-graders kylvätska. I det här fallet, brinner det händer och ansikte överhängande. Dessutom bör denna vätska alltid skall tätas, så det är bättre och mer effektivt kyler motorn. Om en erfaren förare överhettad motor, kommer det att vänta 10-15 minuter av tid tills alla coola systemet. Nykomlingar försöker också att vidta olika åtgärder för att kyla metallen. En sådan metod är att spruta kallt vatten på cylinderhuvudet. Varför det inte ska göra, kommer vi att berätta i slutet.

Och tills motorn svalnat, vi vänta och inte göra onödiga åtgärder. Det var först efter 10 minuters öppna kylarlocket och fyll på frostskyddsmedel. Öppna kontakten behövs endast när trycket i systemet sjunker. Lär dig det kan vara på toppen av slang elasticitet. Häll kylvätskan måste vara mycket försiktigt och långsamt. Var noga med att hålla den från att droppa på en varm topplock. Kör sedan motorn och om alla sensorer indikerar normala värden, stäng av ugnen på full (mode - het luftström) och vi når destinationen.

Det är viktigt att komma ihåg

Förmodligen var och en av oss har hört råd att efter föraren överhettad motor, bör man häller kallt vatten. Detta är fundamentalt fel och farligt för motorn. Kallt vatten spills på metallytan, är förenat med dess deformation, vilket i praktiken är uttryckt i sprickor på cylinderhuvudet. Därför, om du vill behålla din motor kommer aldrig att följa sådana rekommendationer.