Helmut Marko "Saker kunde ha visat sig på olika sätt"

Racerföraren Helmut Marko var ganska känd på 70-talet ... Det är alltid kopplat sitt liv åt motorsport, vistas i affärer, även i sin ålderdom.

Biografi: en sammanfattning

Helmut Marko föddes i krigstid - 1943 den 27 april, i den lilla staden Graz. Marco far - en befallande man insisterade på högre utbildning och var missnöjd med entusiasm son raser.

År 1967, Hellmuth tog sin doktorsgrad i lag. Denna dag, mindes han bara av det faktum att två dagar tidigare hade kommit till slut tvåa i Langebarne på formel-V race.

Livet på vägen

I loppet Marco tog sin barndomsvän - Yohan Rindt. Först ungdomar är inblandade i motorcykel, och sedan gick in i konkurrensen på höglandet.

Johan hjälpte Hellmuth hela. Förhandlingar med sponsorer, träffa rätt personer och förbereda för tävlingen var ovärderlig för Marco.

År 1970 Rindt erbjuda varje lag att bli pilot, där han var delägare. Och Hellmuth vann omedelbart tredje plats i tävlingen "Le Mans 24-timmars." Ett år senare, den österrikiska förbättrade sitt resultat till ett segerrikt slut. Men satte han rekordet för maximal tillryggalagd sträcka, som bröts endast 40 år senare.

I sportbil racing 2-litersklassen Marco lyckas. Först föraren ligger på tredje piedestal i tävlingar på Daytona, blir då känd för det andra loppet Targa Florio. Sedan igen i tredje plats på 1000 km Nürburgring och den andra i Zeltweg på banan av samma längd.

"Formel 1"

Helmut Marko gjorde sin debut i "kungliga raser" på en hyrd bil, "McLaren", även officiellt spelat för laget BRM.

Rider beslutat att öva en månad innan första start, bilen han fick hjälp av en vän Johan Rindt - Bonnier. Vid den första utbildningen runt bilen stannat. Samma sak hände nästa dag. På sin första officiella start i Grand Prix i Österrike Marco kom ut inte helt säker på sin förmåga.

Till stor del misslyckade racing karriär i den första "Formula" bidragit till lagets ledning. BRM vid tidpunkten Marco var redan 5 pilot och tog honom till laget bara på grund av sponsorinvesteringar. Således bilen fick han det värsta, som inte tillät honom att öppna helt.

I den sista tävlingen för säsongen 1971 Hellmuth slutligen fångas en bra bil. Men här var han otur - Mekanik fel med beräkningarna och kort före mål Marco slut på bensin.

Strax innan den franska Grand Prix, den österrikiska fortfarande fick bilen, är tekniskt jämförbart med auto ledare - Beltoise. På lika villkor Helmut Marko visade den bästa tiden, och Beltoise kraschade bilen. Då ledningen beslutat att den första piloten blir Marco.

Det var i det ögonblicket då ryttarens karriär började ta fart, det var en olycka, som satte stopp för ytterligare planer Marco i världen av motorsport.

Franska skede "Formel 1", där den österrikiska racerförare fick den bästa bilen, och laget av mekanik, inte omständigheterna var för en begåvad pilot. I bilen Ronnie Peterson utlöste falskt brandsläckningssystem och översvämmade nästan hela maskinen bakom Marco nästa. För en bättre överblick Hellmuth började vräka i en stol, sedan från under hjulen på bilar Peterson flög sten. Han slog hjälmen Marco och allvarligt skadat hans vänstra öga.

Piloten själv ut ur bilen och slogs medvetslös. Karriär racer "Formel 1" var klar, nästan inte startar ...

Fortfarande i motorsport

Men ihållande Helmut Marko har inte lämnat motorsport. Att vara en bildad person och juridiskt kunniga, har han gjort en hel del för att utveckla motorsporten i sitt hemland.

Marco ledde loppet, Gerhard Berger och Karl Wendlinger. Han var deras chef under flera år.

Och han sätter upp hans österrikiska laget RSM Marko, som vann i "Formula 3000". År 1996 Helmut Marko i "Red Bull" - chefen för ungdomslag för att förbereda programmet.

Sedan 2005 är han en permanent seniorkonsult huvudracingteam, "Red Bull". Marco har gjort mycket för att Sebastian Vettel och den österrikiska laget godkänt resultat i prestigefyllda tävlingar.

Det är också värt att notera att Helmut Marko lovordar den ryska föraren Daniil Kvyat. Han var positiv till dotterbolaget laget, "Red Bull" - "Toro Rosso", är hans partner Karlos Sayns Jr.

En stark anda Österrike alltid ganska svårt att skydda laget. Det är därför han har vunnit erkännande och respekt för miljontals fans av motorsport.