History "Mazda Capella modell

Kontinuerligt "Mazda Capella", fotografier av som ligger nedan, började produceras även på sjuttiotalet av förra seklet. Lite tid senare modellen förvandlades till "Atenzu". Bilen var placerad som bilen av medelklassen och hade den cylindervolym på 1,8 liter. 1987 präglades av ett japanskt företag som tillverkar födelsen av en uppdaterad version av den populära "Capella". Dessutom tidigare ingenjörer motor har förbättrats, har köparen möjlighet att köpa en tvåliters version av maskinen med kraftverket. När det gäller enheten, kan det vara antingen framåt eller fullständig. Den första bilen i världen, där systemet har tillämpats på fyra styrda hjul, var det "Mazda Capella".

Dessutom kan bilen skryta ett stort urval av kroppsvarianter, bland annat en sedan, kombi, halvkombi och även en coupe. Japanerna ägnat särskild uppmärksamhet åt det sista av dessa, där en stor roll aerodynamiskt. I detta avseende "Mazda Capella" med kroppen utmärker sig för sin mjuka linjer. Auto fick också stora vingar och bara framhjulsdrift.

År 1997 såg dagens ljus nästa generation av bilen, som har blivit till följd av den senare. I framtiden "Mazda Capella" förvandlades till en modell av "Atenza", som tillverkas av tillverkaren under samma namn nu. New går i sedan, halvkombi och vagn, som i framtiden har inte förändrats och efterträdare. Man kan inte annat än konstatera förbehållet att en av de Kombi versioner blev den så kallade bil. För modellen ger två motorvarianter. var 1,8-litersmotor det första utförandet av "fyra" in-line cylinderanordning. I tillägg till den, kan köparen göra ett val till förmån för en två-liters rak dieselmotor utrustad med en turboladdare. År 1999 japanerna hade en liten restyling av serien, där modellen har förvärvat särskiljnings femsidig galler.

Specifika ord förtjänar vagn "Mazda Capella". Recensioner av ägarna till den här bilen visade sin otroliga framgång och popularitet. Om vi jämför modifiering av sedanmodell, designers, men bara en aning, men fortfarande ökad hjulbas och höjden på bilen. På grund av denna ökning i bagaget inte har lett till en minskning av utrymme för baksätespassagerarna. Dessutom fick de en plats vilstol och förmågan att röra sig fram och tillbaka på grund av halka. Om behov uppstår att de kan fällas eller tas bort alls, vilket gör det möjligt att maximera produktiv användning av inre lagringsutrymme. På omslaget i bagageutrymmet sattes svikit glas, som på den tiden var en riktig raritet.

År 1998 var motorn uppdateras till "Mazda Capella" modell. Den nya kraftenheten var en två-liters turbo dieselmotor, kännetecknas av direkt bränsleinsprutning. Till skillnad från modeller med cylindervolym på 1,8 liter i detta fall bilen inte bara skulle vara till fronten, men också med fyrhjulsdrift.