Hur blir fäst skruva bulten och lämna det hela

Varje gång kommer till någon mekanism, har länge krävt inspektion och underhåll, ägaren nedslående repor huvudet. Utanför mekanism vanligtvis redan ganska fläckas av rost, och förmodligen alla anslutningar ordentligt tag. Och så varje gång innan du fastnar att skruva bulten. All jakt att kämpa mot burken!
Och här är vad som hände. Vid åtdragning av bulten inte har nått den erforderliga täthet i skruvförband penetrerade fukt, och reaktion av vattnet med järn i närvaro av syre ges hydratiserad järnhydroxid, dvs. rost. Hon gjorde en gängad anslutning fastnat. Nå, hur man skruva bulten fastnar, om anslutningen inte accelereras genom åren?

Till att börja med kan du försöka lösa upp rost. Det gör gott Glykol - ett ämne som finns i frostskyddsmedel och bromsvätska. Fuktad trasa placeras på trådarna fastnar glykol tränga in rost, lossa den och ta bort rostig skruv omedelbart blir lättare.
I microgaps tråden tränger också väl in i fotogen och ett annat lösningsmedel lacknafta. Därför, hantverkare i garage i svåra situationer som att använda sprut WD-40, halv bestående av lacknafta. För att bättre vätska har trängt in i tråden, kan du knacka försiktigt med en hammare på huvudet av bulten. Ska vänta längre än 10 minuter.

Och det finns, så att säga, det vetenskapliga sättet att bli ansluten till skruva bulten. Runt bulthuvudet behöver för att bygga en kant av leran eller vax inuti sätta lite zink och häll svavelsyra. Fastställa det kommer inte att ha tid att gräma, eftersom det omedelbart kasta på rost och reagerar med zink, börjar på ytan av järnet återhämta sig. Den kemiska reaktionen är bokstavligen rengör rost från gängorna.
Om det inte fungerar, kan du ta till uppvärmning av bulten, då gasbrännare (eller lödning) krävs. Upphettas till cirka 230 grader skruva dit måste svalna. Under värme / kyla ändra geometrin metall rost förstöra så att trådarna skall släppas för penetrering av flytande smörjmedel. Och då problemen med hur man skruva en skruv, inte borde vara.

Luck i handen måste vara hög kvalitet, tillförlitlig och beprövade verktyg. Självfallet inte gjort i Kina. Open-end skiftnyckel i ett sådant fall är ineffektiva - de får ett huvud krossade nötter och vispad händerna från störningar. Använd en skiftnyckel och huvuden. Skruva rörelserna fram och tillbaka, gungande som om knackade eller dra fastnat fordon ur leran. När detta smörjmedel tränger in i tråden kommer att intensifieras.

Det finns också en mer radikal och extrema sätt att bli knutna till skruva bulten. Första obstuchal toppen av skruvhuvudet med en hammare - det kommer att bryta roststruktur. Därefter, med hjälp av en mejsel eller en hammare och skruvmejsel fast peka ut växelvis varje huvud ansikte styra slag mot rotationsaxeln. I de flesta fall måste en envis bult dukar och slingra sig.

Och den sista. När du dra åt skruven, glöm inte om grafit smörjmedel, fett eller motorolja. Sedan tråd under många år, ingen korrosion kommer inga oxider vara fruktansvärt.