Istanbul Bosporenbron och Galata

Istanbul broar är en integrerad del av stadsbilden och stolta medborgare. Det finns många byggnader av denna typ 2 som vi nu beskriva.

Bosporenbron - en gammal struktur som förbinder den europeiska delen av staden med en asiatisk. Tack vare honom, kan du i ett par minuter att gå till två olika delar av världen. Byggandet av bron har tänkt den persiska kejsaren Darius I. Efter byggandet av Bosporen kan hjälpa härskare över Persien överfört sin armé till den andra sidan, i syfte att krossa arméns värsta fiende - Aleks Makedonskogo. Hans dröm förverkligades i 480 BC, när Bosporen pontonbro byggdes. Passerade hundra år tidigare av en av järnvägsbolaget fått ett förslag till Sultan Abdul Hamid II, utbyte av den då nya designen, med järnvägsförbindelser. Men Bosporenbron under konstruktion precis börjat ett halvt sekel senare, 1970. Efter 3 år, höll den en grand öppning av strukturen, dinglande 64 meter över vattnet i Bosporen. Konstruktion av en kostnad på 200 miljoner, byggandet längd -. 1510 m, och bredden -. 39 m Bron över Bosporen 6 har band (3 i varje riktning) och två för att förflytta de räddningstjänsten. Varje dag korsas av mer än 200 tusen. Bilar, trots att han betalat. På grund av de kollektivt självmord myndigheterna fotgängare vägar stängdes. För att överbrygga inte överbelastas trafiken det förbjudet driften av lastbilar.

Förutom den Bosporenbron, har Istanbul annan attraktion som ansluter Bay Shore "Golden Horn". Det Galatabron. Han har en ganska lång och rik historia. För hela tiden över bukten byggdes en hel del broar, men de ständigt förblev icke-funktionella på grund av olika anledningar. En av dem byggdes av sultanen Mehmet II Fatih Inter områden Kasimpasa och Ayvansaray. Projektet av bron drogs även Leonardo da Vinci, på grund av vilka det finns 2 legender. Enligt den första är det inte godkänt Sultan Beyazid II å andra Leonardo Venetian var avskräckt att åka till Turkiet. Och här i 1912 för 50 tusen guld en ny bro byggdes. Men liksom många andra, jag väntade på honom en tragiska öde när han började brinna 1992 under mystiska omständigheter. I den femte och just nu sista gången var Galatabron konstruerad och ett halvt år efter branden - 1994. Dess längd är 490 meter, bredd - 42 meter. För att undertill kunna köra domstolen, byggdes glidning. Intressant Galata - detta är en av de längsta broarna i världen, där rälsen läggs. Idag spårvagn rider på dem. För tio år sedan, under bron kaféer var öppna, butiker och restauranger. Och idag är det på kvällarna möjligt att se hundratals människor som har beslutat att tillbringa en lugn kväll i sällskap med vänner.

Istanbul, recensioner som kan berätta om hans popularitet, har en mängd attraktioner, byggdes under många århundraden: Hagia Sophia, Topkapipalatset, Galata Tower, Bosporenbron, Jungfrutornet, Blå moskén och många, många andra.