Lada C-Cross: nyhet av "AvtoVAZ" - ryska SUV, som blev känd

Lada C-Cross - detta är en bil är en gemensam utveckling av vår "AtoVAZ", liksom ett kanadensiskt företag som heter Magna International, som ger en serie av maskiner för detta projekt.

På premiären

Presentation visar en modell som Lada C-Cross, ägde rum 2008. Händelsen ägde rum på den internationella bilsalongen i Moskva. Denna maskin kombinerar egenskaperna hos en SUV och fördelarna med konventionell urban lyxbil. Modellen är ganska kompakt. Dess dimensioner är ganska blygsam - 4410 mm i längd, 1812 mm i bredd och 1557 mm i höjd. Tjänstevikten med denna maskin är 1370 kg. Stammen kan inte kallas mycket rymlig - 350 liter.

Men rymlig inuti en bil (för passagerare), bekväm och mycket dynamisk. Denna maskin är bra för våra ryska vägar. Och på samma gång, har denna modell ett bra resultat, gör det möjligt att enkelt hantera dåliga vägar. Sådan kvalitet att det gav korta överhäng, massiv markfrigång och stora 18-tums hjul, på bekostnad av vilka ger utmärkt geometrisk kors. I allmänhet är den här bilen omedelbart uppenbart att det skapades av ryska utvecklare speciellt för väg vårt väldiga federationen.

NEW 2015

I slutet av juni förra, 2014, året öppnade den ryska "AvtoVAZ" äntligen den viktigaste informationen som hänför sig till den representativa nya C-Cross klass. Allmänheten hon såg bilen Lada C-Cross i augusti förra året. All-terrain vagn, där utseende SUV släpptes som faller.

Den viktigaste funktionen som sågs på en gång, är den ökade markfrigången. Markfrigång justerades till 18 centimeter! Detta var möjligt tack vare installation av 15-tums hjul, liksom Migrations suspensionen. Dessutom har nya SUV VAZ erhöll en skyddande kit tillverkat av plast, olika stötfångare, förbättrad galler, stora lister och obligatoriska skydd fabrik underrede.

transformerad interiören

Vissa förändringar påverkade också salongen. Inredning - är en mycket viktig del av ett fordon. "Harmony" - SUV, som stereotyper inte är bekväm eller särskilt attraktivt. Men titta inne i kabinen, kan du vara säker på att det verkligen är bara en fördom. Inuti allt den har gjort ganska snygg och attraktiv. Utvecklarna har försökt att skapa en atmosfär av hemtrevnad och komfort.

Så inträffade nyhet flashiga förändring. Även om inte mycket stora. Nu potentiella köpare erbjuder flera olika designalternativ med den ursprungliga ljusa färginsatser. Ett urval av antingen gult eller orange. Dessa insatser görs nu dörrpanelerna och det centrala ratten. Även under deras färger gör en viss del av sätesklädseln. Även utvecklarna har lovat att samarbeta närmare på graden av brusreducering. Ändå är det ofullkomliga och det är värt att ändra till en mer acceptabel nivå. Det är en SUV.

tekniska egenskaper

Så bilen Lada C-Cross, vars pris börjar från summan närmar halv miljon rubel, det kan utrustas med en av de två föreslagna kraftverksalternativ. "Junior" är en in-line 4-cylindrig motor som körs på bensin. Dess volym är 1,6 liter. 8 ventiltider, plus allt - distribuerad insprutning av bränsle. Denna motor kan utveckla en effekt på 87 hk. Den arbetar kraftenheten under kontroll av en 5-växlad manuell växellåda. Denna modell accelererar till "hundratals" av 12,7 sekunder. Högsta hastighet, som är tillgänglig för den här off-road fordon är 165 km / t. Att den kombinerade cykeln maskinen inte kommer att använda mer än sju liter bränsle. I detta och det är ett plus. Utvecklarna har försökt att skapa en bil som hade råd nästan varannan medborgare i vårt land. Och lita på dess effektivitet.

A "senior" alternativet är en annan, fler människor kända motor. Volymen är emellertid samma - 1,6 liter. Endast han inte åtta och 16 ventiler. Och makt kommer att vara mer - 106 "hästar". Och arbeta kan inte bara köra mekanik. Potentiella köpare, förutom det här alternativet kan det fortfarande att erbjudas en modell förpackad helt ny "robot" från "AvtoVAZ". Ett bra alternativ för dem som vill ha en bekväm och bekymmersfri körning.

suspension

Denna sista aspekt som jag vill diskutera. Suspension fått nya dämpning (särskilt för terränggående fordon), de andra pelarna i stöd, förbättrade bussningar och modifierad styrning. Förvandling var nödvändigt eftersom ökad hjulbas. Även flytta styrväxel minskas. Eftersom vändradie ökade till 5,5 till 5,2 meter. Denna "psevdokrossover" kommer att vara framhjulsdriven, men utvecklarna funderar på att skapa en fyrhjulsdrivna bilar. Och sedan - det är för dem som vill bli ägare till toppmodellen.

Minimipriset är ca 486 tusen rubel (87-hästkrafter) och 496 000 - till 106 hästkrafter. Försäljningen startade under hösten förra året, så att vem som helst kan köpa en bil redan.