Lite om hur man får skulden under trafikpolisen böter

Alla vet att straffet - ett straff emot för brottet. Oftast hänvisar till en fin monetär straff att gärningsmannen egna listor till förmån för staten.

fining drivrutiner

För brott mot regler för uppförande på vägen , kan föraren straffas med trafikpolispersonal. föraren skall betraktas som en administrativ brott för vilket naturligtvis bör vara en administrativ påföljd. Straffet beror på vilken typ av brott. I praktiken alla förare av fordonstvättar få ett straff på två sätt:

• direkt från STSI inspektör;
• få ett kvitto på straff; inspelad videoövervakningssystem på vägarna.

Endast en samvetsgrann medborgare, få tag på ett sådant dokument, omedelbart skickas till sparbanken. Normalt alla visar sig precis tvärtom. Till exempel var föraren under körning på motorvägen stoppas av trafikpolisen för fortkörning. En anställd på plats gav honom ett protokoll genom vilket en medborgare måste i god tid för att betala böter. Som regel dessa dokument förarna sätta i en handskbox och glömma dem tills dess, tills ärendet kommer till domstol fogdar. Ibland register och kvitton fick med posten, helt enkelt in i papperskorgen. Och då förarna, med hänvisning till glömska, motiveras av det faktum att de inte hade någon möjlighet att klargöra storleken på skulden. Och egentligen, hur vet du att trafikpolisen böter betalas av vanliga ägaren av fordonet?

Var kan jag få information om straff?

Till att börja med är det värt att påminna om att det bästa sättet att inte ha en skuld - tid betalning av räkningar. Då är det inte kommer att behöva oroa sig och tänka på hur man reda på skulden av trafikpolisen böter. Men ibland, av olika skäl, är det omöjligt att göra allt i tid. Eller bara har en inspektör som har dragit protokollet fruktansvärda handstil och på den tomma är helt omöjligt att urskilja detaljerna i mottagaren och mängden av betalningen. I det här fallet, en väg ut - informationen bör klargöras. Så trots allt, hur vet du skuld trafikböter? I denna situation finns det tre alternativ:

1. Ringa ett samtal eller person att vända sig till trafiken polisen är den anställde åläggs ett straff. Detta är det enklaste och mest pålitliga sättet. Men vad händer om det fina utfärdades i en annan stad?
2. Vänta tills informationen når rättvisa och för orsaken till take fogdar. Det kommer bara att behöva betala skulden i enlighet med uppgifter som anges i kallelsen. Du kan gå till domstol personligen och betala på plats, men du kan göra betalningen och faxa kopior av betalningsdokument. Det finns dock ingen garanti för att information om betalningen av domstolen kommer att gå in trafikpolisen. Olika organ är sällan i kontakt ordentligt. Som ett resultat, före den statliga trafikInspektionen du fortfarande gäldenären.
3. Se speciellt utformade webbplatser på Internet, där staten. bil nummer, förarens licensdata eller protokoll information finns all nödvändig information. Detta - det enklaste sättet, men inte mycket tillförlitliga.

Behovet av att bevara dokument

Vissa förare genom att betala en straffavgift, genast kasta bort kvittot. Det bör inte göra i alla fall. Bäst av allt, om dokumenten lagras hemma (minst ett år), tillsammans med andra viktiga papper. Detta gör det möjligt, om det är nödvändigt, för att bevisa frånvaron av skulden lätt. Databastjänster, många fortfarande inte så perfekt som vi skulle vilja. Det kan vara en oväntad fel eller försening i informationsutbytet. I en sådan situation kan behöva bevisa sin sak, så ett kvitto kommer att vara mest välkomna. För att skydda sig i händelse av en oväntad vägkontroller kan vara klokt att hålla dem alla i bilen. Således kommer du att ha ett brett alternativ för hur man reda på skulden av trafikpolisen böter. Dessutom kommer inspektörerna att kunna beröva försumlig möjlighet att förstöra stämningen på ett sätt.

Restriktioner för överträdare

Glöm inte att skulden för trafikpolisen böter kan skapa ganska allvarliga svårigheter i livet. Till exempel kan en person som inte har betalat böterna, skall vara en medborgare som har begått ett brott och inte har uppfyllt straff. Det spelar ingen roll att det bara är en administrativ, inte en brottsling. Ändå sådan faktum kan bli ett hinder, till exempel att resa utomlands. Och det kan vara en lönsam efterlängtade semester eller affärsresa. Så inte leka kurragömma med lagen. I slutresultatet kommer fortfarande att vara till hans fördel. Gärningsmannen släpps mot betalning av 30 dagar. Efter det SAI sätter uppgifter försumliga till en särskild lista och medborgare blir automatiskt en "begränsad att resa utomlands." Preskriptionstiden för påföljd är 2 år. Efter att den automatiskt kommer att avbrytas och alla krav tas till mannen. Men dessa två år fortfarande att leva. Och där är en garanti att du är redo att lämna landet eller lösa en viktig problem utanför staten?

Skydd mot olagliga handlingar

Ibland inspektörer DPS, tillsammans med kontroll av handlingar på vägen ger en förfining av den befintliga drivrutinen obetalda böter på en särskild databas. Detta leder till en ytterligare förlust av tid och fördröjnings rörelse av maskinen. Checken av trafikpolisen böter kan endast vara berättigad om det finns en anställd GAI lämplig motivering och dess överensstämmelse med de förfaranden som krävs. För att utföra dessa kontroller inspektören måste vara i händerna på den relevanta förvaltningsbeslut som han är skyldig att informera föraren. Annars kommer sådana åtgärder den anställde av de inre organen anses olagligt, och föraren har all rätt att skriva ett klagomål och hänvisa det till en högre myndighet. I en sådan situation skulle det vara korrekt:

• att ge sina handlingar för att driva rätt anställda i trafikpolisen;
• att åtgärda detta faktum genom alla tillgängliga medel (ljud eller video, vittnesmål);
• specificera, på vilka grunder kontrolleras;
• göra en anmälan om detta ärende och skicka det med rekommenderat brev till domstolen.

Det enda sättet att skydda sig så mycket som möjligt och straffa alltför driftiga medarbetare trafikpolisen.