"Lotus" - maskin för vinnarna: en översikt

Företaget Lotus Cars är specialiserat på produktion av sportbilar. Det grundades 1952. I 30 år av sin verksamhet har detta varumärke visat höga resultat, varav en är racing rallies inom ramen för projektet "Formel 1". "Lotus" - en bil som vann 7 titlar. Efter döden av företagets grundare, år 1986 köpte General Motors en kontrollerande aktiepost med efterföljande vidareförsäljning till ACBN Holdings SA. Emellertid köpte Proton 1996 det.

Under 2010 introducerades 5 nya modeller i Frankfurt. Företagets planer var att starta dem i serieproduktionen från 2013. De mest framgångsrika var Exige och Evora.

Lotus Exige

"Lotus" - en sportbil (coupe), som introducerades första gången år 2000. Det lockade omedelbart ökad uppmärksamhet från experter och bilister. Dess design, tekniska egenskaper uppfyllde kraven på en racerbil. Den första restylingmodellen överlevde efter 6 år. Koefficienten för aerodynamisk drag sänktes till 0,43. Detta medgav omedelbar start och utveckla en verkligt frenet fart. Tillverkaren i Lotus Exige förbättrade manövrerbarheten och stabiliteten vid extrem körning.

Utsida i sportbilen Lotus

Sportbil Lotus Exige S imponerade alla med sin design. Det var som en bil från framtiden. Utomhusets extravagans betonades av kroppslinjerna. Den främre delen har blivit ganska aggressiv. Strålkastare av ett huvudljus i form av en droppe till bilens storhet och en massiv stötfångare med all sitt utseende visar vem som är på huvudvägen. Denna känsla bekräftas av det utmanande ljudet från avgasröret.

Den främre delen av "Axidzhi" fick ett fast radiatorgaller, stora luftintag med ett par vertikala styrningar på vardera sidan av stötfångaren. På nyheten installerades även högteknologisk diodbelysningsutrustning (till en extra kostnad kan du beställa laseroptik, som kan belysa upp till sex hundra meter).

På baksidan av sportbilen är rund LED-lampor, en svart diffusor och stora avgasrör i mitten glittrande, och den sista funktionen i bilen är installationen av en fast spoiler.

I ett ord, på vägen "Lotus" - maskinen är ett "djur", som skapas för att vinna.

Inredning

Lotus Exige S lånas från Elise-modellen. Tyvärr har allt kopierats, inklusive brister. Den första, den viktigaste - bristen på ledigt utrymme. Om föraren har en hudfärg något mer än genomsnittet, blir det ganska trångt. Den andra, även palpable - rapids höjd. Uppriktigt sagt är de lite överdrivna, vilket kan komplicera landningen i bilen.

Men instrumentpanelen är gjord i en rymdstil. Ett nytt multifunktionellt sportratt med en platt botten är installerad. På centralkonsolen, ett minimum av knappar - tre växlar av klimatsystemet, och strax under det finns en aktiveringsknapp för larmet. "Lotus" - en bil (bilden kan ses nedan), utrustad med två hinkar med sportigt sittplatser med utmärkt sidostöd. De ger maximal komfort under komplexa manövrer. Bagageutrymmet är 112 liter.

Teknisk utrustning

När det gäller tekniska egenskaper hos Lotus Exige S är grundläggande konfiguration en V-formad 3,5-liters atmosfärisk motor med 6-cylindrig, vilket som du vet 350 liter. a. Och har 400 Nm vridmoment vid 4500 rpm. Den 3,5 DOHC V6 VVT-i Supercharged-enheten, tillverkad av Toyota, är kopplad till en 6-växlad mekanisk uppgraderad transmission. Automatisering för denna bil är inte installerad även som ett extra alternativ.

Den nya sportbilen "Lotus" är en bil (egenskaper hos den grundläggande utrustningen), som kan accelereras från plats till mark i "kända" 100 km / h på korta 3,8 sekunder och dess "maximala" - 274 km / h.

Lotus Evora

Evora-modellen är anmärkningsvärd för det faktum att det inte bara finns racingkopior i linjen, utan också de som kan användas i vardagen. Utseende i allmänhet liknar Lotus Exige, men det finns några mindre skillnader. Till exempel, formen på luftkanalerna på huven, bakljusets bakljus, radiatorgaller. Dörren är bredare vilket underlättar landningen.

Tekniska specifikationer

Motorn, som slutar Lotus Evora, producerar en japansk tillverkare. Dess kraft är 280 liter. Med., Gränsen för hastighetsförmåga - 262 km / h, accelerationsintervallet - 5 sekunder. Enheten är V-formad, märke 3.5 DOHC V6 VVT-i Toyota 2GR-FE, cylindrar - 6. Komplett med manuell växellåda (6 steg). Den modifierade överföringen är utrustad med ett varningssystem som rapporterar det mest framgångsrika intervallet för hastighetsomkoppling.

Lotus är en bil som är utformad främst för racing, så stadens bränsleförbrukning är ganska hög (13,2 liter), vilket inte kan sägas om trafiken på motorvägen - bara 7 liter.

Till skillnad från Exige-modellen kommer motorn från Lotus Evora med en automatisk växellåda. För de som föredrar denna typ av överföring erbjuds två modifieringar: S IPS och IPS. Det finns emellertid signifikanta nackdelar i maskinen. Först och främst en ökning av accelerationsintervallet samt en minskning av den maximala hastighetsparametern som en bil kan pressa ut.