Moskva, DME - Vilken flygplats?

Moskva, huvudstad i den ryska federationen, är en stor modern stad, belägen på territoriet Europeiska Plain East, nästan i centrum, vid floden med samma namn. Stadens befolkning, enligt den senaste folkräkningen genomfördes i storleksordningen tolv och en halv miljon människor.

Det totala antalet personer som besöker huvudstaden på en daglig basis, inklusive invånarna i Moskva tätorten förorter, ibland mer än sjutton miljoner i de mest trafikerade arbetsdagar. Trafikflöden i olika riktningar skär här, inklusive ett stort antal luftvägarna.

DME - vilken flygplats du kommer att tänka på?

Tre moderna aviahaba tjänar storstads luft korridor, och det är inte räknar några tiotal flygplatser regionala destination, samt privata banor. SVO, VKO, DME - flygplatsen har alltid sin egen landskod. Och att det anges på biljetten, ombordstigningskort, bagagetaggar och annan flyg dokumentation. Normalt är dessa uppgifter är tillräckliga för felfri bestämning av nödvändig information om flygningen. Dock är den stora majoriteten av aviaturistov vid mottagandet resplan kvitto eller urladdning av elektronisk biljett en rimlig fråga: DME - en flygplats i huvudstadsregionen har ett namn?

En liten historia

"Domodedovo", även känd som flygplatsen DME Moskva - en av de äldsta aviahabov huvudstadsregionen. Design och konstruktion av denna luft port inleddes 1956. Sju år senare, med en bana av den nya flygplatsen startade den första lastflyg e-postmottagare, och ett år senare planet steg i luften varumärke "Tupolev" med passagerare ombord.

"Domodedovo" flygplats. Aktuell status

Hittills är Domodedovo Airport (DME) en av de största i Ryssland. Under 2013 passerade han genom sig om tjugoåtta miljoner passagerare. Två separata banor är ständigt i intensiva driftläge, tar dagligen dussintals skivor från hela världen.

De är anordnade parallellt, två kilometer från varandra, tillåter starter och landningar på varje remsa samtidigt och autonomt, oberoende av varandra. Varje bana är certifierad ICAO internationell luftfart organisation för CAT IIIA kategori. Efter återuppbyggnaden av det första bandet som gjorde två och ett halvt år sedan, var flygplatsen kan ta emot och behålla supertunga trans flygplan typ Airbus A380. I den centrala delen av Ryssland är den enda plats där det kan göra landar ett plan av denna typ - "Domodedovo" (DME). Vilken flygplats vår stora land kan fortfarande skryta med det?

Klassificering och kodning

Varje organisation använder sin egen typ av kodning flygplatser, navigerings fästpunkter (t.ex. VOR-fyr) och andra landbaserade flygplan. DME - kod "Domodedovo" flygplats enligt IATA klassificering. Enligt ICAO, han redan UUDD.

Enligt de europeiska klassificeringskoder är tre-bokstavsbeteckning på den amerikanska - fyra bokstäver. Ibland Utpekande mellan bokstäver över siffror (särskilt i märknings VOR-small flygfält fyrar eller lokala värdet av banorna och privata). Umgås med varandra, kan dessa koder bara för territoriet i Förenta staterna, där den första bokstaven "K" Det påpekar att detta är kodningen av föremålen i USA ICAO och de kommande tre bokstäverna är desamma enligt IATA-kod. Till exempel, John F. Kennedy International Airport , enligt den amerikanska klassificeringen är i New York, USA bokstavskoden KJFK, medan den europeiska - JFK. I andra delar av världen mellan ett kodnings inte överensstämmer. Och ändå frågan förblir öppen. Moskva, DME - Vilken flygplats, och viktigast av allt, varför det är en sådan ovanlig beteckning?

ICAO eller IATA - det är frågan

Lätt att förstå situationen, om man tittar på de professionella informationskällor på flyget. Det finns två internationella organisationer flight-Flyg: IATA (International Air Transport Association) , eller den internationella sammanslutningen av lufttransporter; och ICAO (International Civil Aviation Organisation), eller International Civil Aviation Organization. För närvarande har de alla har sitt säte i Montreal (Kanada).

Före andra världskriget, IATA säte i Haag (Nederländerna). Hon var i hemlighet reglerings- och tillsynsmyndighet för att ge flygtrafiken i Europa, medan ICAO styrs huvudsakligen aerotrafik på den nordamerikanska kontinenten. Även om förvaltning och utveckling av flyglinjer har varit och är fortfarande en prioriterad fråga i arbetet i dessa två organisationer är deras roll inte begränsad till dessa uppgifter i det dagliga livet flygplan. En annan lika viktigt mål - är att garantera en säker och regelbunden gods- och passagerartrafiken öka lönsamhetsutvecklingen, något stöd och hjälp i flygverksamheten.

IATA i Ryssland

Här tvekan kan uppstå igen. I ditt e-biljett kan specificeras enligt följande: Moskva, DME. vilken flygplats i detta fall är det nödvändigt?

Domodedovo (DME) - Airport av Moskva-regionen, och det anses vara luftgrind av kapitalet. Dock är flygplatsen ligger geografiskt i Moskvaregionen, på gränsen mellan Ramenskoye distrikt och stadsdel Domodedovo, fyrtiofem kilometer från den historiska centrum av Moskva på sydlig riktning och i tjugotvå kilometer från stadens gränser i huvudstaden - Moskva. DME själva koden - är en förkortning av namnet på flygplatsen Domodedovo. Resten av luftgrinden av Moskva-regionen har en liknande derivat grund: "Sheremetyevo", även känd som Sheremetyevo, även känd som SVO. Eller, till exempel "Vnukovo", han är Vnukovo, är det VKO.

Huvuddelen av det forna Sovjetunionen flygplatser kan dechiffreras av Europeiska IATA koder. Även om det finns undantag. Till exempel kodningen av flygplatsen av kapitalet i vänliga Kazakstan, staden , är Astana TSE förkortningen, som inte har något att göra med det moderna namnet på staden. Men kunniga människor komma ihåg vad namn bar denna stad under sovjettiden: Tselinograd, Tselinograd. Därför rätt kod.

ICAO om den postsovjetiska utrymmet

Hur beteckning tilldelas i ICAO-systemet? Det är också allt struktureras och läggs ut på hyllorna. Den första bokstaven i koden anger landet, den andra - i regionen, och de två sista definierar chiffer viss flygplats. Under Sovjetunionen var bokstaven U är fast på den tiden. Efter kollapsen av Union of European postsovjetiska länder har en europeisk bokstavskod avgörande region E (till exempel de baltiska länderna), men huvuddelen av dagens självständiga stater, arrangerade, oftast i Asien, har bibehållit den ursprungliga koder av ICAO (Tadzjikistan, Georgien, Armenien, etc. .) "Domodedovo" på denna princip var UUDD reduktion. Andra flygplatser, såsom flygplatsen "Sheremetyevo" - UUEE.

Koder och flyg

Varför behöver vi dessa koder? Kan vi inte bara ge avreseorten, plats ankomst starta motorn och flyga med sinnesfrid, där du vill? Det är dock inte så enkelt som det verkar vid första anblicken. Varje dag i luften samtidigt kan vara ett par tusen flygplan. Inte mycket, säger du, och du kommer att vara helt rätt. Men i luften och på marken, det finns ett speciellt markerat område - luftvägarna.

Varje pärla, kommersiella eller civila, flyger på hastigheter över flera gånger fordonets hastighet. Detta gäller särskilt i flygplans jet drivna turbiner. Till skillnad från en maskin, kan du inte stoppa planet i luften. Varje manöver är nödvändig för att förutsäga i förväg. Även landar moderna plan börjar gå nittio-hundra kilometer från destinationsflygplats.

Strikta rutiner, genomförandet av alla checklista kontrollrutiner, liksom navigations genom en speciell plan för flyg (Flyg planer) - dessa är de viktigaste funktionerna för att hantera den enorma flygplan. Varje flygning-plan - en asfalterad väg till destinationen på förutbestämd höjd flygningen (marschhöjd), med hänsyn tagen till klättra liner och minska det som en förberedelse för den slutliga solnedgången på landningsglidbanan.

Flygplan sätt - är dess projektion i förhållande till jorden - förflyttning från en styrpunkt till en annan minimiavståndet mellan dem, som är en rät linje. Och det bekvämaste sättet att beskriva den punkt - det är en unik kod i ett klassificeringssystem som är IATA eller ICAO.

i stället för en slutsats

DME .... Vilken flygplats i Moskvaregionen har kodningen? Nu kan du på ett säkert och kompetent kan svara - "Domodedovo". Och det är inte lätt att svara på, och även förklara etymologi av denna minskning, blinkande sina kunskaper i sällskap med vänner eller bland kollegor.