TravelingFlyg

Zhukovsky flygplats - hur man kommer dit, och varför

Rykten om att Zhukovsky flygplatsen kommer att utsättas för återuppbyggnad och börja arbeta för civil luftfart, verkade relativt nyligen. Nästan fem års arbete av flera stora företag - och nu innan sommaren förväntas att Moskva kommer att vara en annan, den fjärde, en stor knutpunkt, ta emot internationella flygningar.

berättelse

Han dök upp i 1941 och var ursprungligen avsedd endast för militära och rymd behov. Sedan kallades han Ramenskoye och serveras till testflygningar. Senare togs det bort från detta område till Baikonur fraktflygplan "Buran". Så fram till 1991, det var här genomfört testflygningar av nästan alla inhemska helikoptrar och andra flygplan. Formellt kallas det idag Ramenskoye, även om flera källor har rapporterat från tid till annan om planerna antagits som det officiella namnet som används i det dagliga livet nästan sedan starten - Zhukovsky - med namn grannstaden.

möjligheter

På territoriet av 950 hektar ligger 2 landningsbanor, varav en är den längsta i Ryssland och Europa. Dessutom finns det parkeringsplatser för flygfarkoster, hangarer, lager, olika tekniska byggnader, avsedda för olika behov. Restriktioner för flygplanstypen eller tas bort vikt i Ramenskoye inte.

Men fram till nyligen, dålig infrastruktur och en relativt svag transport tillgänglighet kan inte anses Zhukovsky flygplatsen fjärde aviagavani tjäna behov av kapital. Allt förändrades 2014, då investerarna återfanns som var villiga att investera i utvecklingen av "Ramenskoye" mer än 10 miljarder rubel.

modern användning

Från och med 1992 vartannat år tar den berömda Zhukovsky Airport MAKS, vilket är en vecka samlar ett stort antal - mer än en miljon åskådare, som vill beundra flyg demonstration, titta på gamla flygplan att åka på en resa. Dessutom här, naturligtvis, kom och specialister, och företrädare för stora företag i branschen för att utvärdera nya produkter och får ingå avtal.

Sedan 2010, väl halvårs forum hålls här, tillägnad den inhemska verkstadsindustrin, som har haft mindre popularitet jämfört med MAX, men har en ganska goda framtidsutsikter.

Men Zhukovsky flygplats för tio år - från 1991 till 2001 - användes för avsett ändamål, men inte till en bredare publik. Därav emission av ett stort antal paket av kommersiella flygningar, var transit flygplan tankning utföras här.

Vid något tillfälle blev det uppenbart att staden flygplatserna laddas till gränsen, och kan helt enkelt inte klara av belastningen. Och sedan, förutom en partiell rekonstruktion av befintliga hamnar, beslutades att beställa en annan.

plats

Så Zhukovsky flygplats - hur man får till denna luft hub? Den ligger 20 kilometer sydost om huvudstaden. Det förväntas att vägen från Kazan järnvägsstationen till flygplatsen i så kallade Aviaekspress tar inte mer än en timme. Zhukovsky flygplatsen kan acceptera och bilister, på sitt territorium finns det flera parkeringsplatser med en total kapacitet på mer än 10 tusen bilar. Transport tillgänglighet säkerställs också genom återuppbyggnaden Novoryazanskoe motorvägen, som kommer att bli bredare, vilket ger större bandbredd och minska trafikstockningar.

Den omedelbara utsikter

Den första passagerarterminalen skulle kunna öppna dörren även i 2015, delvis lossning de återstående flygplatserna. Men på grund av det faktum att "Dobrolet", som var planerat att flytta hit på grund av västerländska sanktioner upphört att existera, var driftstart skjutas upp på obestämd tid. Nu talar vi om det faktum att stora flygplatserna kommer att använda dotterbolaget "Aeroflot" under namnet "Victory" även positionera sig på marknaden som lågprisbolagen. Dessutom har fortfarande inte löst vissa formaliteter, till exempel, utfärdade regeringen ett dekret om bemyndigande för flygande av den nya aviagavani.

Vem säger att Zhukovsky flygplatsen, foton som blixtrade i tidningarna, tar sina första passagerare före slutet av maj 2016. Det förväntas att i kalendern perioden, kommer han att kunna tjäna flödet av nästan 2 miljoner människor, en del minska belastningen på de återstående aviagavani. Det är möjligt att det kommer att bli en plats Zhukovsky-baserade så kallade lågprisbolagen, som beror på behovet av att förbättra cirkulationen av medel behöver fast service sina fartyg och minska tiden mellan plantering och en ny start.

ytterligare planer

Redan rekonstruktion Zhukovsky målas fram 2021. Inom ramen för två passagerarterminalen med en total yta på cirka 60 tusen kvadratmeter kommer att byggas. Det förväntas att vid tiden för slutförandet av den maximala kapaciteten kommer att vara 12 miljoner passagerare per år. Dessutom är det inte alltid måste ta itu med frågan om hur man ska komma till flygplatsen Zhukovsky, för när anslutningsflyg kan tillbringa natten i ett lokalt hotell och spara tid på vägen. På dess territorium kommer att vara kontorsbyggnader, en viktig punkt för flygplansunderhåll och så vidare. D. Förutom de uppenbara fördelarna detta kommer att ge lokalbefolkningen jobb.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.