BilarBilar

Motorn igång

Många bilister på grund av sin bristande erfarenhet eller otålighet renoverade omedelbart försöka kontrollera hur väl deras bil blev mer kraftfull. Det är det största misstag som kan göra det möjligt för bilist i förhållande till sin "järnhästen". Även de mest mindre reparationer tar upp det mesta av kraften i en bilmotor, och att lämna tillbaka den, kommer att få vänta.

Vad är motorn igång? motorn igång-är nödvändigt i vissa fall - om bilen är ny, om det bara är med översynen om det är en lång stående tomgång. Och kom ihåg att en bil som just hade lämnat det löpande bandet, körs i enklare och snabbare än renoverade.

Syftet med artikeln - att svara på frågan om hur motorn igång efter reparation. Låt oss undersöka detta mer i detalj. För att göra detta måste du först veta varför produceras motorn igång. När översyn av motorns förbränning sker byte av delar, den misslyckade. Rätt? Ytan på nya objekt har alltid en råhet på en mikroskopisk nivå, vilket är bortom mänsklig syn. Här och där motorn igång. Den är gjord med de nya uppgifter om "vänner" med den befintliga operativa.

Till skillnad från vehikel, frigörs från transportören, är processen motorn igång repar ett annat tecken. Grunden för en framgångsrik passage av många timmars arbetssätt är motorn på tomgång till kör passerade den första etappen. Efter en inledande fas av förbränningsmotorn måste fungera 2-4 tusentals kilometer i en känslig mod. Undvik tunga laster, rida en liten eller medelhastighet.

Köra motorn efter översyn bör ske med jämna mellanrum. För de första tusen kilometer bort i varje fall inte bör tillåtas skarpa hopp i hastighet. Men kraftig acceleration och bromsning är helt enkelt oacceptabelt för den nya motorn. Slutsats: det är bättre att utföra dessa förfaranden på den fria banan i stället för i en stad där fokus och omsorg är ofta ett avsteg från olyckan. Också köra motorn bör undvikas under svåra vägförhållanden (lera, snö och så vidare. P.).

Köra motorn i varje situation på tidsramen sker på olika sätt. Vanligtvis är 5-10 tusen kilometer. Många bilister försöker passera denna period så fort som möjligt. Och många av dessa samma bilister helt enkelt inte inser att nya delar kommer att överhettas, och när en lång operation av motorn break-kvalitet har minskat avsevärt.

Nybörjare och erfarna bilister, kom ihåg att det korrekta driften av förbränningsmotorn avsevärt förlänger effektiv användning av bilen, utan att förlora värdefull minuter till oplanerade driftstopp och reparation. Och vidare output som returneras under en körning, beror det på hur noga detaljerna i den nya "grind" med varandra.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.