Och du undrar, vad är den genomsnittliga djupet av Moskvas tunnelbanestationer?

Moskvas tunnelbana är förenat med många hemligheter och mysterier. Inte sluta prata om det faktum att det tillförs till alla viktiga administrativa byggnader. Och en del även diskutera om hela linjer för transport av VIP. Varje år fler och fler äventyrare gå på jakt efter äventyr under jord. Det genomsnittliga djupet av Moskvas tunnelbanestationen är 24 meter, om inte beaktas vid beräkningen av tomtmark. Med lanseringen av boken välkända nationella författaren D. Glukhov intresse i detta äventyr bara växte. Idag fördömde funktionerna i Moskva stationerna, och vi är.

En liten historia

Den första tunnelbanelinjen öppnades i London 1836. Dess konstruktion involverade ett företag som heter Metropolitan järnvägar. Denna fras kan översättas som "storstads järnväg". Men det är från detta ord är namnet på den nya transportsätt i många länder. Initialt Londons tunnelbana arbetar ångdrivna. År 1890 var det elektrifierade. Du bör använda tunnelbanan blev New York. Under 1868 har flera markstationer öppnas här. Den första tunnelbanelinje öppnade i staden i 36 år. Nästa började han använda en ny form av transport av Chicago. Metro öppnade här 1892. Flera bakom Ryssland i denna fråga. Metro dök här 1935, i Moskva. Och bara 20 år senare - i S: t Petersburg.

Hittills är den längsta i New Yorks tunnelbana. Den innehåller 26 rader och bär 1,6 miljarder människor årligen. Men Shanghai Metro är den snabbast växande. År 2025 är det tänkt att bygga 21 extra linje. Passagerartrafiken per dag är 5 miljoner.

tunnelbana konstruktion

Den allmänna trenden är tydlig på en gång, om man tittar närmare på djupet av stationerna. Ju närmare centrum, desto större medeldjup av stationerna i Moskvas tunnelbana. Detta beror på att täta byggnader, många historiska monument, med floden passage. Undantagen är områdena Fili och Sokolniki linje, som byggdes på 30-talet förra århundradet, öppet sätt. jord, särskilt i norra delen av staden har lett till behovet av djupet av Moskvas tunnelbana stationerna här var större än i andra perifera områden. Denna trend fortsätter tills "Petrovsko-Razumovskaya" och "Exhibition Center".

Medeldjupet av stationerna i Moskvas tunnelbana är associerad med egenheter av terrängen. Den korsar floden 23 gånger. De flesta av de mönster är under vatten och inte på broar. Moscow Metro kanal skär bara en gång. Nyare områden som traditionellt ligger nära marken.

Det genomsnittliga djupet av Moskvas tunnelbanestationer

Med lanseringen av den berömda fantasitrilogy nationella författare mer "stalkers" söker äventyr under jord. Körning djup Moskvas tunnelbana - det är ett mycket populärt ämne för diskussion Mezhuyev dem på nätet. Alla stationer kan klassificeras efter typ av konstruktion. Det finns två enkla span station "Volzhskaya" och "Marino". Deras djup - 8 meter. 4 isolerades som två-, tre- och 2 64 fyra-span station. Deras djup - 11, 9 och 7 meter. Moskva Metro har också 31 singel och 74 trehsvodchataya stationen. Medeldjup - 12 och 44 meter. Dessutom, Moskva tunnel inkluderar 16 markstationer, inte inklusive monorail. Bland dem finns både öppna och slutna.

Djupet av Moskvas tunnelbanestationer

Designen avgör till stor del specifikationerna för underjordiska anläggningar inom ett visst område. Den största djupet av Moskvas tunnelbanestationer på Circle Line - 41 meter. De flesta av dem - trehsvodchatye. Den största djup Moskvas tunnelbana - 84 meter. Denna tekniska egenskap är annorlunda "Victory Park". Högsta - en "Sparrow Hills". Den stiger 10 meter över marken.

specifikationer linjer

De flesta tunnelbanestationer - trehsvodchatye. Alla av dem är under 25 meter "Timiryazevskaya" - det enda undantaget. En betydande del av stationerna - tre spann. Deras djup - bara nio meter. Om inte att den enskilde station och linje, är det också möjligt att beräkna egenskaperna hos sin design. Som nämnts ovan, det beror på det område där de hålls. Djupet på stationerna i Moskva tunnelbana Kakhovska line - 8 meter. Detta gör det mycket nära marknivån. Om du placerar linjen på grund av ökande djup, skulle listan se ut så här: Filevskaya, Sokolnicheskaya, Violet Metro, Zamoskvoretskaya, Arbat-Pokrovskaya, Kaluga, Riga, Lublin, Kalinin, Ring. Den senare går in i marken till 48 meter.

Den djupaste i världen

"Arsenal" för den ukrainska station - den första i detta avseende. Hennes djup 105,5 meter. Den lanserades September 6, 1960. Inledningsvis är det dekorerad med en relief tillägnad eponymous fabriksarbetare, men det demonterades efter Ukraina blev självständigt. Den andra tar den ryska "amiralitetet" med ett djup på 86 meter. Den togs i drift December 28, 2011. Intressant nog var det nästan redan färdig 1997, men på grund av problem med banarbeten konstruktion fortsatte först efter 10 år. Tredje plats "Puhung" för koreansk station. Den byggdes 1987. Dess utformning använder marmor bilden av Nordkorea ledare. Detta är en av två stationer i Pyongyang, som genomförs turer för turister. Fjärde plats för "Victory Park" i Moskva. Stationen är inrett i stil med det Stora fosterländska kriget. Slutligen, i den femte plats är den djupaste amerikanska station - "Washington Park" Portland tunnelbana. Det togs i drift 1998.

Djupet av Moskvas tunnelbana - 24 meter. Det omsluter nästan hela den ryska huvudstaden. Och det är bara den officiella linjen perfekt. Och sedan finns det mystiska givna stationer och hela tunnlar, som varje år lockar fler och fler äventyrare. Detta innebär att det snart kommer att finnas nya fakta, som kan delas.