Privatisering av garaget: Upprättande handlingar, och expertråd

I vårt land, oftast i ägandet dekorera lägenheter, hus, villor eller stugor. Privatisering av garaget - sällsynt fenomen i Ryssland, eftersom många medborgare anser att deras garage och så inte kommer någonstans.

Privatisering: Översikt

Många bilägare tror att efter köpet av garaget tillräckligt tid betalningar i co-op för erkännande av äganderätten till det. Men i själva verket, inköp av garaget konstruktion och betalning av medlemsavgifter ger medborgarna rätt att använda. Vad betyder det? Det är ingen hemlighet att garaget är oftast placerad på marken, som tillhör staten, så byggandet av en annan höghus, kan de lokala myndigheterna behöver för att ta bort byggnaden från det statligt ägd mark.

Dessutom ägaren av garaget, inte har ägar handlingar kommer inte att kunna äga fastigheter i sin helhet. Detta faktum tillåter inte ägaren av garaget eller sälja eller donera eller skicka den här egenskapen.

Olagliga garagebyggnader säga "Nej!"

Så snart bilägaren beslutar att han behöver en privatisering av garaget, är det nödvändigt att klargöra en viktig punkt - oavsett om det är lagligt eller obehörig konstruktion. Obehörig garage konstruktion bör legaliseras, dvs måste fastighetsägaren gälla för de lokala myndigheterna och få tillstånd att utföra konstruktion. Dock är ägare helt klara sig utan sanktioner, om det garage:

• byggd på marken, som inte är avsedd för verksamheten;
• Det ligger på mark som är reserverad för trädgårdsland;
• Designen kan lätt ta isär och sätta ihop, eftersom garaget är möjligt att när som helst flytta till en annan plats,
• Den bygger på privat mark.

I alla andra fall av otillåten byggherren måste erhålla tillstånd för byggande. För att göra detta, kan han göra följande:

1. olaglig byggnation ägare kan vända sig till domstol för att fastställa äganderätten till garaget konstruktion. Samtidigt, i tillägg till fordran, käranden kommer att krävas för att ta med sig ett intyg om att konstruktionen inte hotar människors liv.
2. garage ägare kan vända sig till kommissionen för avskaffande av otillåtna utvecklingen och be om den befintliga strukturen intakt.

Så snart garaget kommer att erkännas av myndigheterna och kommer att upphöra att vara otillåten konstruktion, kan ägaren börja samla dokument.

Mardröm: ingen privatisering - ingen egendom

Många ägare av garage tror att privatisering av garage - ett slöseri med nerver och pengar, men i verkligheten är det inte så. Som redan beskrivits, kan de lokala myndigheterna ibland kräver mark och ägaren av garaget kommer att riva byggnaden. Dessutom, om ägaren är över leasingperioden, och de lokala myndigheterna inte kommer att förlänga avtalet, kommer den att förbli med ingenting.

Naturligtvis ska man inte utesluta att landet kan kräva att myndigheterna och efter privatiseringen av garaget konstruktion. I detta utförande, garage ägaren får ekonomisk kompensation för förlusten av deras egendom.

Vad säger lagen?

Pro garage privatiseringsprocessen i detalj är skriven i den ryska lagstiftningen och jordabalken. För att samla in de nödvändiga dokumenten och inte försena privatiseringsprocessen, bör den framtida ägaren av garaget boxning titta på order av RF ministeriet för ekonomisk utveckling 13.09.2011 N 475. Det är i storleksordningen upprättades en förteckning över handlingar som kan krävas för registrering av ägaren bilen i garaget egendom.

Det bör noteras att byggandet av ett garage ägare har företräde framför andra medborgare, anspråk på att landa i garaget, så att ägaren kan vid nekande svar administration djärvt gå till domstol.

Privatisera garage bestående garage kooperativ

Det är ingen hemlighet att det land som tilldelas under uppbyggnad garage kooperativ kan GSK använda på obestämd tid. Men för sinnesfrid och större förtroende ägare av garaget är bäst att privatisera det.

Privatisering av garaget i garaget co-op är möjligt endast om alla ägare ge sitt samtycke till registreringen av äganderätt. För att erhålla dokumentär samtycke av alla medlemmar i garaget kooperativ, bör den framtida ägaren skriva en ansökan att bevilja honom äganderätten och underteckna det på de andra ägarna. Privatisering garage GSK tar inte mycket tid, som för erkännande av äganderätten är endast nödvändigt för att erhålla ett intyg om ägande för konstruktionen.

Tänk på detaljerna, utan vilken det inte kan privatiseras garage. Handlingar som kommer att krävas, kan erhållas på följande sätt:

• Låt oss först vända sig till ordföranden för GSK, och ta hans papper om registrering av den kooperativa plan och ett utdrag ur fastighetsregistret, vilket indikerar att det är medborgaren är ägare av garaget.
• Ett besök på BKB och att få den tekniska pass av strukturen.
• Du måste betala en medlemsavgift och registreringsavgift.
• Privatisering av garaget garaget kooperativ kan inte vara utan att gå till statlig registrering avdelningen och ta emot certifikat där. Det är värt att notera att i Regpalatu måste tillhandahålla tekniska datablad på garaget, vilket resulterar i Bureau of Technical Inventory.

Fristående garage byggnad

Privatisering av garaget, som byggdes som en separat struktur, det finns en lite enklare.

Till garaget erkändes som en fristående byggnad, bör den ha en egen stiftelse och posten. Om en medborgare har separata garage byggnad, är det upp till början av privatiseringsprocessen krävs för att uppnå de officiella dokument för tomten. Det bör noteras att privatiseringen av mark under garaget - inte det enda sättet att få dokument på marken, om så önskas, bilägaren kommer att kunna utfärda med de lokala myndigheterna kontraktet att arrendera marken. Om det finns ett dokument på markägaren fristående garage ska ta det i BTI och få teknisk plan i garaget. På den tekniska planen ägaren garage bör kontakta fastighets kammaren och få fastighets pass för konstruktionen. Efter att ha fått alla handlingar bilägaren kan registrera sitt ägande i Companies House och bli ensam ägare av garaget.

Garage, mark privatisering

Det bör noteras att om byggandet av garaget kommer att privatiseras, och jorden själv inte är närvarande, kan garaget ägare fortfarande förlora det. Faktum är att många driftiga affärsmän förvärva mark med garage för framtida byggande av hyreshus, så alla byggnader som ska rivas, kommer att rivas och tidigare privatiserade garage. Privatisering av mark i högre prioritet än privatiseringen av garaget konstruktion, så medborgarna är bäst bara att privatisera inte bara i garaget lådan, men marken under den.

Vilka handlingar krävs för privatisering av mark under garaget?

Privatiseringen av mark under garaget börjar med insamling av nödvändig dokumentation. Du kommer att behöva ta med:

• En kopia av passet för medborgare i Ryska federationen (med personlig referens) eller attesterad fullmakt (om företrädare för behandling).
• Uttalande under strikt föreskrivna formen.
• Intyg om äganderätten till garaget egendom.
• Fastighets plan mark.
• En kontroll för betalning av statens skyldighet.

Betalda och gratis privatisering

Gratis privatisering av mark under garaget är möjlig endast om marken köptes av en medborgare till 2001. Som regel behöver medborgare behöver inte en lång samling av papper, eftersom ett paket med dokument gratis privatisering är minimal. Från garaget ägaren är skyldig att ta med följande dokument:

• lantmäteri pass;
• Citizen ID-kort;
• mottagandet av betalning av avgifter till staten;
• intyg om medborgarnas rätt att privatisera marken.

Betald privatisering kommer att genomföras när marken erhölls genom en medborgare efter 2001. Det handlar om godkännande av myndigheterna att köpa mark, och regeringen svar bör företrädaren ges inom 2 veckor efter inlämnandet av ansökan medborgare. Experter säger att den villkorliga avgiften förfarandet privatisering av mark under garaget kan betraktas som markfrigången av köpeavtalet, där parterna i transaktionen är en individ och staten. privatisering Kostnaden beror på det verkliga värdet av marken samt på storleken av fastighetsskatt.

Det är värt att notera att få äganderätten till marken är möjlig endast i de fall där en medborgare har fristående struktur. Om garaget är inkluderad i det totala konstruktion och har gemensamma väggar, fundament och tak ett närliggande garage, kommer ägaren att kunna privatisera endast en del av den totala tomt.

Sammanfattningsvis

I vårt land finns det många olika kryphål i lagen, så garaget privatiseringsprocessen bäst avgörs av en specialist.

Privatiseringsprocessen i garaget och mark under det är ganska komplicerat och dyrt, så många människor inte bråttom att starta den här proceduren. Det är värt att notera att om garaget är en del av GSK och är en del av strukturen, utan medgivande av de andra ägarna av rätten till problemet inte kan ägas.

Av allt det ovanstående, är ägare av garaget billigare och lättare att utfärda ett intyg om ägande än att spendera privatiseringsförfarandet.