"Renault Fluence" provkörning och översyn bil

"Renault Fluence" - en kompakt bil C-klass, som producerar kommersiellt sedan 2009. Maskinen ersätter föråldrade "Megan." "Fluence Reno" bygger på en gemensam plattform "Renault Nissan S" och har liknande med "Meganom" egenskaper. Men så långt som efterföljaren till förändring? Provkör den nya "Renault Fluence" och en genomgång av bilen presenteras i denna artikel.

utformning

Som med "Megan" nyhet var en lugn och fridfull utseende. Det finns ingen dynamiska och aggressiva former, ljusa linjer och en speciell färg. Detta är en enkel stadsbil med diskreta utsikt. År 2015 har modellen genomgått restyling. Men inga betydande förändringar. Front maskinen har linzovannaya kristall optik, ett stort galler med företagets logotyp och blanka skär protivotumanok med varselljus. Förresten, en liknande trend (krom tumankah) som antogs koreaner i deras nya "Solaris". Sidospeglar är målade i karossens färg och har diod repeaters krökar. Längst ner på dörren är ljusa åsar - ett slags alternativ till den aerodynamiska tröskeln. Som framgår av provkörningen, inte "Reno Fluence" 1,6 inte sticker ut från strömmen. Detta är inte en maskin, som ska locka ögat. Plus eller minus - särskilt enskilt fall.

salon

Till skillnad från andra "franska" ( "Peugeot" och "Citroen"), "Reno" inte har några chips eller vändningar. Här är den vanligaste vardagsrummet, ibland till och med tråkigt. Under loppet av restyling ändrades det till ett minimum av delar. Frontpanelen har samma kretsar med breda band efterbehandling (satin i svart) och indrag multimedia display. Wheel - tre ekrar. Trots enkelheten, den har en mycket bekvämt grepp. Mittkonsolen är närvarande klimat styrenheten och CD-kassett. USB-kontakt under nytta här också. Sätena har ett brett utbud av inställningar. Även för att underlätta för föraren och framsätespassageraren armstöd tillhandahålls. Han lutar i 90 grader och kan rymma en massa små saker. Instrumentpanelen har en upphöjd kant och en digital skala. Även i kabinen kan hittas och dalbanor. De är bekvämt beläget nära armstödet.

Som framgår av provkörningen, "Renault Fluence" - är inte bara bekvämt utan också praktiskt maskin. Således är volymen av stammen av sedan 530 liter. Dessutom kan du kasta soffan och bära långa laster. I nischen under golvet i fabriken har verktygen och full storlek reservhjul.

tekniska egenskaper

Denna maskin är officiellt kommer in i vår marknad. Tillverkaren har gett de ryska tre bensin kraftverk. De har alla en fyra cylinder och arrangerade i sidled i förhållande till kroppen. Överväga varje kraftaggregat i ordning.

Således, i utföringsformen är basen gav en 1,6-liters atmosfärisk enhet med bränsleinsprutning. Den maximala kraften i denna motor är 106 hästkrafter. Vridmoment - 145 Nm vid fyra tusen varv. Denna enhet är ihopkopplad med en fem-växlad manuell växellåda. Såsom visas av testkörning, "Reno fluens" 1,6 mekaniker från noll till hundratals 11,7 sekunder. En maximal hastighet på 183 km / t. I detta fall, är motorn mycket ekonomiskt. Test Drive "Renault fluens" visade att maskinen förbrukar upp till 6,7 liter i blandat läge. Även i linje tillhandahålls för motorn från "Nissan". När samma volym av 1,6 liter i kapacitet den utvecklar 114 hästkrafter. Vridmomentet på denna enhet - 155 Nm. Bemannad av motorn variativnoj transmissionen. Test Drive "Renault Fluence" visade att denna motor sedan känns betydligt mer energisk. Fortfarande variator döljer en del av strömmen: att skingra hundratals tog 11,9 sekunder. Den maximala hastighet sedan är begränsad till 175 km / t. Men flödet av ditt pass i hans 100 gram mindre än den tidigare versionen.

Lyx "Fluence"

Vad motor kommer att bemannas med "Renault Fluence" i lyx trim? Masttoppen i raden är en två-liters bensinmotor med flerpunktsinsprutning. Vridmomentet av denna enhet är 190 Nm, och kraft - 138 hästkrafter. Med denna motor bilen har en bra dynamik spridning. Upp till hundra det accelereras under 10,1 sekunder. Och detta trots att, som en PPC ger en variator. När det gäller "maximal hastighet", stannar hastighetsmätaren nålen vid 195 km / t.

Test Drive "Renault Fluence" 2016 visade att två-litersmotor är inte mycket annorlunda än resten i form av "aptit". Så, för hundra på den kombinerade cykeln förbrukar 7,8 liter. Extra 1100 gram bensin är det förlåtligt, med tanke på hur dynamisk överklockning ger denna motor.

chassi

Tillverkaren kan inte dölja det faktum att de flesta objekt lånades från "Mega" tredje generationen. Bilen har fått samma individuell fjädring på ställningar, "McPherson" framför och delvis oberoende bakre balk. Styrning - rack, en elektrisk ström. Bromsar - skiva, på båda axlarna. Dessutom är bilen utrustad med ABS och ESP. Hur man provköra visade "Renault Fluence" är mycket energikrävande suspension. I depån den beter sig perfekt, och i maskinens hastighet inte är "stryker" runt banan.

Priser och utrustning

grundsats "Authentic" Priset är 870 tusen rubel. I priset ingår:

• Främre krockkuddar.
• ABS-systemet.
• Fiscal musik.
• Den elektriska servostyrning.
• Två elektriska fönster.
• Air Conditioning.
• Pressade skivor.
• Air Conditioning.
• Elektrisk aktuator och bakre sidospeglar.

Den översta utrustning "Ekspreshn" tillgänglig till ett pris av 940 tusen rubel. För detta pris köparen får:

• 4 krockkuddar (och två sidogardin).
• Dual-zons klimatanläggning.
• System "start-stopp".
• Multimediasystem med digital display, navigation, och har "hands-free".
• Uppvärmda säten.
• Höjdinställning av styrkolonnen.
• Färddator.
• Bakre parkeringssensorer.
• Full effekt.
• 16-tums aluminiumfälgar.
• regnsensor, ljus.
• Stjälk joystick.