BilarBilar

VAZ-21.063: egenskaper, delar, reparation, schema

Denna serie av bilar fortfarande älskad av många bilister. Denna sovjetiska sedan för första gången kom ner det löpande bandet 1976. Sista instans samlas i Izhevsk 2006. Allt lyckats producera mer än 4,3 miljoner bilar en mängd olika modifikationer. En av dessa ändringar - VAZ 21.063.

Detta är en riktig bil utan att kompromissa. Nu det är en historia, men på 70-talet var det en riktig lyx. Även "Volga" inte kan konkurrera med "sex" komfort. När "Volga" försökte ta den, "sex" i volymvikt och tog det bästa av vad som var på den tiden, Fiat 124. VAZ-2106 ansågs den mest kraftfulla personbil efter "Volga", den mest bekväma och mest favorit bland bilister i Sovjetunionen.

VAZ 21.063: Vad är den här bilen?

Kommunismen misslyckades, men bilen "Zhiguli" sjätte modell förblev populär i den postsovjetiska vägen är fortfarande lång. Idag, denna maskin butik oerfarna förare, samt de som behöver en praktisk, billig att underhålla och reparera bilen.

Designers dröm att utveckla denna maskin alla de egenskaper som fanns i de bästa modellerna till "sex". Det finns en hel del nya, utformad för att trösta, har säkerhets- och designinnovationer lagts till. Kroppen av modellen sluten, fyrdörrars. Layouten för en klassiker.

Salon är utformad för att transportera fem personer. Stammen kan bära ca 50 kg av olika varor.

I själva verket, "sex" - är en uppgraderad tredje modellen, som är något annorlunda interiör, bakre optik, grillen design. Allt detta har skapat VAZ 21031, som modell och var på fabriken index. Men bilen fick sitt namn 2106.

Varför? Det är väldigt enkelt. Guiden trodde och beslutat att det inte är nödvändigt för den kommande partikongressen för att skapa en ny modell. Så snabbt förändrade dokument och skapat en ny maskin.

hur gjorde

Som bekant i modifiering av VAZ 21.063 inte används av grundmotorn, som har varit i bilen "Zhiguli" sjätte modell. I december '75 första hand lämnade fabriken och han togs vid partikongressen i en rapport. Vid fabriken engagerad i aktuella frågor och försökte förena detaljerna. Produktionen växte, och det fanns köer för bilen. Anläggningen har beslutat att minska antalet hästar i denna modifiering installerad motor med lägsta prestanda.

Detta förklaras kraven, och mer specifikt önskemål hos dem som importerat maskinen i EU-länderna. Saken är den att i Europa bilarna beskattas enligt motorstorlek. Beloppet var ganska allvarligt. Det var tvungen att sovjetiska designers set VAZ 21.063 med cylindervolym på 1,3 liter, och dess kapacitet var endast 64 hk

I allt detta bil är inte säljs i Europa. Förvärvade dess sovjetiska bilister och invånare i socialistiska länder.

utseende

VAZ 21063 olika nya färger. Vid anläggningen beslutade vi att använda speciella glasemalj mer rika färger. Också i kabinen som används av andra, material av olika färger högre kvalitet. Buffertar försedda med gummi tänder, liksom plastlister på sidorna av kroppen är nu mycket framträdande och ser mycket imponerande.

Facing galler har förändrats markant. Nära optiken det installerat speciella plastinlägg, som är något förändrad form av ett rutnät. På framskärmarna kan ses blinkers dubbel. På bakskärmar beslutat designers att installera reflektorer.

lätt

Bakre optik är mycket stor. Det är ett komplex av "stopplyktor", parkeringsljus, blinkers och backljus. Bakljusen, förresten, utöver sina ordinarie arbetsuppgifter, utför en annan funktion - de lyser kastar höger och vänster på registreringsskylten.

Jag måste säga att körriktningsvisarna lyser i två lägen. Dagtid lampor lysa klarare än under natten. Styrkan i skenet styrs av en särskild relä. Unikt kretsar (VAZ 21.063) tillät oss att göra blinkers mer synliga under dagen.

hjul

Wheels ringa omedelbart uppmärksamheten till sig. deras diskar - en helt ursprungliga lösningen. De upprepar mönstret, som var vid den tiden på sportbilar. Detta möjliggjorde en lite för att dekorera den.

interiör

Rätt i kabinen av den inhemska bilen VAZ 21.063 blick stannar vid de nya stolar.
De var färdiga med kvalitet och behaglig att ta tyg, men skinnimitation på ryggen och kuddar hittades. Baksidan av framsätena kan hittas bekväma nackstöd med justerbar. Stolar på de många svaren är mycket enklare än tidigare modeller.

innanför dörren trimmas samma vävnader. Särskilt designers har vänt stora armstöd. Användning hanterar fönster kan nu lugnt, utan rädsla för skada eller skada en annan plan. I allmänhet måste jag säga att i denna modell, har utvecklarna gjort en stark betoning på att förbättra säkerheten.

Bakre glas perfekt polerade. Denna förbättrade synlighet genom den. Nu föraren inte ser någon optisk distorsion - view öppnar endast verkliga bilden. Vindruta - standard för "AvtoVAZ" triplex.

tekniska egenskaper

Body - en fyradörrars, fem sits sedan. Motorn hade en volym på 1,29 liter.
Dess kapacitet var endast 64 hk vid 5400. Vridmomentet hos motorn var 92 Nm vid 3400 varv / min. Motorn placerades framför en longitudinellt. Elnätet - förgasare användas i bilen VAZ 21.063 förgasare - "Ozone" eller Daaz 2105. Den kraftsystemet ingår också bränslefiltret och pumpen. Motorn är konstruerad för bensindrivna med oktantal på 93.

Transmission har inte förändrats i denna modifiering förblivit densamma som den var i vanliga "sex". Beroende på tillverkningsåret Machine PPC kan vara en fyra eller fem-hastighet.

Främre fastställdes oberoende upphängning med triangulär triangellänkar och krängningshämmaren. Bakom designers att fastställa beroende av de fjäderupphängnings Panhard stavar.

Bromsar - redan traditionella VAZ modeller - skivor fram och trum bak.

prestanda

I denna motor kan fordonet accelerera till 100 km i 19 sekunder totalt. Den maximala hastigheten 145 kilometer i timmen. Bränsleförbrukningen i stadskörning är 11,8 liter per 100 kilometer i stadscykel maskinen förbrukar något mindre - 7,8 liter.

Många kraftigt bedrövad att när en sådan ersättningskraft enhet förbrukningen i stort sett oförändrad. I en modifiering av passet, angavs att den genomsnittliga flödeshastighet av 10 liter / 100 km. Men på grund av tunga kropp det måste vara lite mer. Men även det hindrade inte de som förvärvat dessa bilar. I grund och botten en sådan popularitet på grund av det faktum att reparationen av VAZ 21.063 var redan en enkel och billig till skillnad från andra modeller.

Underhåll och reparation

Maskinen kräver regelbunden planerat underhåll. Det omfattar byte av alla slitna förbrukningsvaror, byte av tekniska och smörjvätskor. Det finns också fall måste kontrollera och justera vinklarna i ventiltider.

Med regelbundet underhåll blir maskinen en pålitlig och anspråkslös. Om det är installerat på en VAZ 21.063-typ elektronisk tändning, kan det hela lösa alla problem med detta lugn bil.

Maskinen är mycket svarar bra på tuning. Så experter drastiskt omarbeta dessa modeller, vilket resulterar i en "sex" med mer moderna inslag. Även industrin har befunnit sig i en djup depression, men nu gånger är unika saker.

Bilen drogs tillbaka från marknaden i '94. Vi skickade en modell av pension är mycket tyst. Trots överflödet av nya maskiner, Volga "Six" var en av de mest framstående. Och om hon är i goda händer, är det möjligt att tillfredsställa sin ägare, även nu.

Så vi räknat ut vilken är den inhemska avtomobl VAZ 21.063 "sex" tekniska specifikationer, design och inredning.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.