Vad är krängningshämmare, och varför behövs det?

Nu, några bilister uppmärksamma en sådan anordning som en stabilisator bar. Och det var säkerheten i bilen i kurvor beroende av det. Hur är det uttrycks? Det är väldigt enkelt. Vid kurvtagning, centrifugalkraften lutar bilen på ena sidan, och hela lasten hukar bara två hjul. Sådana åtgärder skulle lätt kunna vända bilen, men på grund av krängningshämmar fordonet blir säkrare. Hur detta stycke och vad det är - senare i denna artikel.

konstruktions~~POS=TRUNC

Detta har en speciell reserv elastiskt element av typen vrid, genom vilken objektet förbinder två motstående hjul. Just nu är nästan alla bilar kompletteras med en sådan mekanism, som en stabilisator bar. "Daewoo Lanos" är inget undantag. Så, detta verktyg installeras som den främre och den bakre delen av suspensionen.

fästen

Genom design, är denna pjäs en liten stav U-format cirkulärt tvärsnitt. Vetenskapligt det kallas stolpen. Stabilisator "Fält" störtbåge är gjord av en speciell fjäderstål. Och det ligger över kroppen av maskinen, är monterade på gummibussningar och klämmor på varje sida. Ändarna av delarna är förbundna med hävarmar (upphängningselement) med hjälp av gångjärn. Dessutom kan den monteras både direkt och med hjälp av två strävor. Den senare typen är mer populär och används idag än den första.

styvhet

En viktig faktor som påverkar driften av stabilisator är dess styvhet. Det beror inte bara på formen och sammansättningen av baren, men också på fästen. Ju hårdare kommer krängningshämmare, desto större belastning det kan bära. På grund av detta kommer bilen att bli säkrare vid kurvtagning. Också värt att notera är att styvheten av stabilisatorn kan vara icke-enhetlig i de främre och bakre fjädring. Detta görs i syfte att uppnå maximal kontroll över fordonet.

Varför kan du inte installera detta objekt med andra maskiner?

I allmänhet varje bil utvecklat en krängningshämmare. Detta görs för att säkerställa att nya detalj garanterar maximal säkerhet för fordonet vid kurvtagning och minskad kropps roll. Mekanismen är utformad med hänsyn till vissa faktorer minsta fordonsupphängning. Därför är det inte rekommenderat att installeras, till exempel i "nio" stabilisator med "fem", även om externt har en liknande design. Varje objekt har sin egen, unika och komplex form som har skapats med samtliga bestämmelser i maskinkomponenter och aggregat, inklusive touring funktioner. Så aldrig köpa krängningshämmare från andra maskiner.

Lycka till på vägarna säkra och trevlig resa!