Reparation av plast stötfångare med händerna: lödning, svetsning, limning. Instruktioner, rekommendationer

Times massiv metall bil stötfångare, och även med karakteristiska "huggtänder", har för länge sedan borta. Idag är den stora majoriteten av bilar utrustade med plastelement. Å ena sidan, kan denna lösning avsevärt minska den totala vikten av fordonet, på samma gång och samtidigt minska dess tillverkningskostnaden för maskinen. Efter alla kroppsdelar av olika metaller och legeringar, är ojämförligt dyrare. Dessutom är kostnaden för en ny plast kläder mycket lägre metall motsvarigheter.

Å andra sidan, plast stötfångare har en mycket lägre styrka. Även en mycket tålig plast är mycket mer sårbara för effekterna av chock, mekanisk stress och andra yttre faktorer. Ändå återupprättandet av stötfångaren, om än relativt billigt - en procedur ganska kostsamt. Det kan dock spara betydligt om du vet de grundläggande principerna för modern reparation av plastkroppsdelar.

Hur att reparera stötfångaren med sina egna händer, och kommer att användas till denna artikel.

Syfte och huvudfunktioner

Inledningsvis bilen stötfångare utförs en enda funktion i samband med säkerhet. Han var en styv struktur för att absorbera krockenergi, skydda liv och hälsa för passagerare i fordonet, och längs med kroppsdelar av bilen. Att ge dessa krav dikt bristen på alternativa varianter av de specifika detaljerna. Ungefär 20-talet främre och bakre stötfångare utförs som extern metalltvärbalk. Ju mer kraftfulla och starkare än vad som varit design och ju längre det tas ut för de längsgående dimensionerna av bilen, desto högre ansågs säkerhetsfunktioner.

Evolution bil stötfångare

Med tiden en enkel fast stålbalk har genomgått vissa förändringar i sin design. Det fanns speciella stötdämpare, vilket gjorde ännu mer effektivt absorbera kraft påverkan har stötfångare fästa mer estetiskt utseende på grund av förkromning, designförbättringar och andra dekorativa tekniker.

Men den verkliga revolutionen inträffade när många tillverkare har övergett idén om "aggressiva" skydd med hjälp av stötfångare. Även numera skyddande funktion i denna del är fortfarande spelar en viktig roll i moderna kroppsdelar är en komplex högteknologiska struktur tillverkad av olika material och med en mängd olika möjligheter.

En typisk struktur

Idag bilen stötfångare görs inte av metall utan av plast eller polymermaterial. Vidare är anordningen enligt modern bil kroppselementet en komplex flerskiktsstruktur. I de flesta fall består av följande komponenter:

• Faktiskt stötfångare. Eller som de kallade grunden för strukturen, "power" eller "fender järnväg."
• Täck. Plast eller polymert material som förbättrar det estetiska utseendet, den slutliga övergripande utformningen begreppet registrering och skyddar huvudkonstruktionen.
• Absorber. Det är ett material som är placerad mellan basen av stötfångaren och dekorativa överlägg. Det kan vara ett skumfyllmaterial baserat på polyuretan, silikon, olika kompositmaterial.

Ytterligare funktioner i modern stötfångare

Utöver kärn "ansvar", som består i att skydda och skapande av utsidan av bilen, ger den moderna plast stötfångaren möjligheter för förverkligandet av ett brett utbud av ytterligare funktioner. Följande kan nämnas som ett exempel:

• Placera en mängd olika sensorer och elektroniska system. Parkering, regn analysator, är en ljussensor ofta infört i elementet design.
• Installation av huvud- och extra belysning. Bumper - den mest populär plats för dimljus, extra parkeringsljus, och ibland - och de viktigaste strålkastare.
• Det är i stötfångaren är den viktigaste utlösande faktorn för åtgärden, till exempel, krockkuddar och andra system.
• Olika strålkastarspolare, en videokamera fram och bakifrån, andra tjänste enheter är ofta monterade just i stötfångarsystem.

Reparation av plast stötfångare med sina händer

En sådan komplexitet design, dess mångsidighet och användning av den mest avancerade tekniken leder ofta till det faktum att även mindre skador det leder till onödigt höga kostnader för finansiering, tid och ansträngning. Bland bilister i dag Det finns en utbredd uppfattning att även bara räta ut plast stötfångaren skador efter en mindre utan hjälp av en specialist är nästan omöjligt. Ändå kommer vi att försöka att i detalj beskriva hur man gör det på egen hand.

När du kan fixa det själv?

Naturligtvis reparation av plast stötfångare med sina händer kan inte i alla fall. Mycket beror på vilken typ av skada och den mängd arbete som skall utföras. Det är uppenbart att efter en allvarlig olycka som resulterade i allvarliga förstörelse av hela strukturen som helhet behöver hjälp av högt kvalificerade specialister. Dock kan vissa fel och brister elimineras helt själv, vilket sparar både tid och tillräckligt stora pengar. Tänk på de vanligaste situationerna.

Fel eller felaktig användning av sensorer eller belysning

Ofta händer det att på grund av vibrationer, temperaturförändringar eller mindre stötar eller mekanisk påverkan en av sensorerna börjar fungera, eller helt enkelt misslyckas. Ofta finns det ett behov av att ersätta de lysande element monterade i den främre eller bakre stötfångaren. Således uppstår frågan: hur du tar bort stötfångaren, utan att skada den? Inte i alla fall omedelbart bör kontakta bensinstationen, eftersom operationen kan göras och mest.

Naturligtvis beror mycket på fordonsmodell, tillverkare, typ kropp och tillverkningsår. Men det finns några universella riktlinjer som tillåter en överblick över algoritmen för produktion av sådana arbeten. Bekant med dem, kan bara använda en viss procent av skärpan i varje enskilt fall.

Demontera bakre stötfångaren

Innan av stötfångaren på baksidan av bilen, öppnar bakluckan. I de flesta fall är det bakre elementet bultade på sidorna av kroppen. Tillgång till dem kan göras på olika sätt:

• i bilar med en kroppstyp "sedan" är ofta tillräckligt för att helt enkelt ta bort bagagerumsmattan;
• kropp "vagn" ofta kräver nedmontering av hela bakdörr trim;
• vissa modeller ha för att demontera även den inre beklädnaden av den sida av kroppen, som vanligtvis hålls vid terminalerna hos "klipp".

Efter det att huvudbultarna lossas, kommer att vara endast noggrant skruva loss skruvarna som fäster sidoväggarna hos elementet med konsoler vingklaffarna. Då kommer det bara att dra tillbaka lite och ner - bör han tyst dra sig tillbaka.

Men inte kommer att läsa mer än före demontering teknisk dokumentation för ett visst märke av bil.

Ta bort den främre stötfångaren

Att ge tillgång till det främre elementet fästen i de flesta fall är det nödvändigt att demontera gallret. Som regel är det inte svårt - bara öppna motorhuven och försiktigt skruva loss skruvarna på motorrummet skydd. Efter detta arbete innebär följande approximativa sekvens av åtgärder:

• vrida den centrala stötfångaranslutningselementet med en stjärnskruvmejsel;
• demontering av insatshållaren galler och sexkantskruvarna under dem;
• avlägsnande av plastpluggar belägna på den inre sidan av den nedre delen av stötfångaren.

Efter det återstår det bara att klicka på kanten av den del uppifrån och ner, samtidigt som du drar den framåt riktning bilen.

Borttagning av sprickor och chips

Ofta reparation av plast stötfångare med sina händer gör det lätt nog att bli av med sprickor, chips och andra mindre mekaniska skador. Det finns flera sätt de smärre reparationer, beroende på vilken typ av skada deras fysiska storlek och placering.

Bindningsplaststötfångare

Ofta för att bli av små sprickor kan vara ganska effektivt genom att helt enkelt limning skadade delarna. För att göra detta, är det bäst att använda en speciell tvåkomponentlim för plast, som kan köpas antingen i specialiserade Bildelsaffärer, eller byggnads stormarknader eller även enkla hushållskemiavdelningar. Tekniken att använda en sådan limkomposition är ganska enkelt:

• måste du först rengöra ytan från smuts och damm;
• då är det nödvändigt att avfetta tvål eller icke-aggressiv lösningsmedel;
• sedan lägga på lederna knäckt ett tvåkomponents lim för plast.

Typiskt är sådant lim appliceras i två steg. Först spricka fylld med en speciell slam som behöver lite tid för att torka och grepp. resultatet fixeras sedan andra komponent - en speciell hållare, som förhindrar att huvud limkompositionen från fukt och annan yttre påverkan.

plast Pike

Dessutom har en relativt liten skada reparera en stötfångare av plast med kan utföras egna händer och med hjälp av lödning. Som regel ger denna metod en mycket mer tillförlitliga resultat än att applicera limmet. Dessutom visar resultaten ser mycket smidigare och estetiskt tilltalande.

Trots sitt namn, inte lödning stötfångaren inte kräver användning av konventionell lödkolv, tenn och harts. Tekniken för produktion av denna typ av arbete är ganska enkel. Att fylla spricka eller klyvning med användning av en speciell polymerkomposition, som är uppvärmd med hjälp av Melt, bygga torktumlare eller någon annan anordning, och kyler snabbt, stadigt gripa. Efter lödning stötfångare görs, och kompositionen har härdat, återstår bara att försiktigt avlägsna överskott av komposition med en spatel, en kniv eller en liten borrning konstruktion sandpapper.

En metod art, som diskuterades ovan, är en så kallad svets stötfångare av plast. Det är, återigen, inte kräver användning av komplexa specialutrustning. Plastsvetsningen utförs med hjälp av varm luft som tillförs under högt tryck med hjälp av samma hårtork, men mer kraftfull, eller så kallad extruder, smältes speciella plastgranulat. Denna metod används primärt för att avlägsna relativt stora i storlek eller område skador.

Målning plaststötfångare

I de flesta fall, även efter mindre reparationer sådan stötfångare kräver måla arbete för att ge enhetlighet i sitt utseende. Idag, för målning av plastytor finns det ett brett utbud av olika formuleringar och anordningar. Det enda viktiga att komma ihåg är att för att måla plasten inte passar någon olja eller akrylfärger.

Men att hitta specialfärger som utformats speciellt för plastytor, är inget problem. Och praktiskt taget vilken färg, struktur och konsistens. Det är endast nödvändigt att komma ihåg följande nyanser:

• jämnt lägga lager av färg eller lack används bäst i sprayburkar eller kompositionen;
• Om färgning utförs isär stötfångaren, då resten av bilen på platsen för det arbete som krävs för att stänga papper, film, folier, tejp, eller annat material skyddar;
• producera bättre färgning i ett slutet, torrt och varmt rum vid en temperatur som inte är lägre än 12 grader Celsius;
• du måste följa säkerhetsföreskrifter - användning huvudbonader, skyddsglasögon, andningsskydd och handskar.

Hur lätt det är att se till reparation av plast stötfångare med händerna i ett antal fall, är operationen ganska enkel - när en viss andel av skicklighet med det klarar nästan alla bilägare. Vilket sparar en hel del tid, pengar och nervceller!