Sista skydd: Skyttegården

Har du någonsin tänkt på vad som händer med fartyg som har tjänat sin tid? För deras bortskaffande skapa speciella konstgjorda skeppsplaner. De kan vara torrdockor där fartyg som innehåller asbest och andra material som kan få skadliga effekter på miljön lagras. Man-made kyrkogårdar av fartyg kan skapas i havet, där gamla skepp lämnas för att förstöras eller demonteras till komponentdelar. Men utan tvekan är de mest intressanta inte dessa konstgjorda skapade ställen, men kyrkogårdar av fartyg som uppstått spontant.

Insidious Atlantic

Under navigeringens existens blev Atlanten den sista tillflyktsorten för miljontals skepp skapade i olika epoker. Vanligtvis uppstår skeppsbrukplatser vid korsningen av sjöbanor, där modiga sjömän är förbannade av förrädiska rev, vandrande sandar som inte är markerade på bergskartor. Så, inte långt ifrån Dover, finns en plats där reliefen ständigt ändrar sina konturer och bär ett verkligt hot mot sjömännen idag. Vad kan vi säga om de navigatörer som inte kände till moderna instrument? I närheten av Dover finns en kyrkogård av sjunkna skepp, där enligt historiker hundratals "flytande fartyg" och mer än 50 tusen människor som bodde i olika historiska tider vila. Borrning botten till ett djup av 15 meter, fann forskarna att hela kärnan tagen består av resterna av skeppsskal, trä, järn. Goodwins smältverk genomträngs med skeppsförfall. Det är inte för ingenting att i dag den här hemska platsen kallas den stora skepparen. Det finns många sådana platser. Kyrkogårdarna ligger i Karibien och Medelhavet, Bermuda Triangle, Indiska oceanen, Fiji och hundratals andra platser. I några av dem är trimmer som skapats under antika århundraden, under ett tjockt lag rester av vikingeskip, medeltida karaveller, moderna fregatt och moderna fartyg som har försvunnit i vår tid. Varför finns det sådana kyrkogårdar?

Varför?

Orsaker till skepps kyrkogårdar kan vara:

• Stormar som seglade skepp kunde inte motstå.
• Mists, att navigera där utan speciell utrustning var nästan omöjligt.
• Starka strömmar som fartygen inte kunde tåla. Flyttade till revet stannade de för evigt, om de inte hade tid att ta bort under tidvattnet.

Den mest kända kyrkogården skickar

Förutom Great Ship Eater finns det andra platser där drunknade fartyg ackumulerade i århundraden (foto). Kyrkogården på fartygen i Taranto (Italien) är ganska välkänd, det finns en bland de 16 fartygen, som var särskilt känd på grund av sin last. Fartyget hade tur med mynt, marmor och tamarisk sarkofagi. Det är intressant att efter ett sekel är lasten fortfarande i ett normalt tillstånd. Bland moderna kyrkogårdar är en ganska stor i Mauretanien. Efter nationalisering var många fiske- och transportfartyg helt enkelt övergivna av ägarna. De ruttar fortfarande nära stranden. Det finns en sådan plats i Ryssland, i Aralsjön. Där, till följd av den ekologiska katastrofen, förstörs hundratals skepp i mitten av öknen, som tills nyligen var en havsbotten. Det största skeppsplanet ligger i Pakistan. Stora tankfartyg och lyxkryssningsfartyg här är sågade i små delar och utnyttjas.