Submarine - vad är detta? rysk ubåt

Ubåten - det är en separat klass av fartyg som kan dyka till stora djup och under en lång tid under vatten. Idag ubåtar är den viktigaste taktiska vapen marinen någon nation. Deras främsta fördel - stealth. Detta gör ubåtar oumbärliga i ett krigstillstånd.

Historien om skapelsen: början

För första gången på frågan om vad en ubåt, gav ett praktiskt svar på Leonardo da Vinci. Han beskrev sin militära och taktiska fördelar och en lång tid arbetat med utformningen av enheten, men så småningom brände alla sina modeller, av rädsla för irreversibla konsekvenser.

Under 1578 den engelska forskaren William Bourne i sin rapport beskrivs en ubåt, som sågs av honom i djupet av Svarta havet. Beskrivs ubåten - det är ingenting som den första U-båten gjorde Grönland från huden och sälskinn. Fartyget hade ballasttankar, och fungerade som en navigator skorsten. En sådan ubåt kunde inte för en lång tid under vatten, men även då visade fantastiska resultat.

Officiell projekt för att bygga ubåtar offentliggjordes endast 1620. Godkännande av konstruktionen gav den engelska Korol Yakov I. Designing vattensfarkosten tog en holländsk ingenjör K. Drebbel. Snart båten har kontrollerats London. Motorer första undervattens fartyg Storbritannien arbetade åran drivna. I Ryssland idén om att skapa en dold flotta initierats av Peter I. Men med hans död projektet dödades i sin linda. År 1834 var det första all-metal vattens ubåt. Dess uppfinnare var en rysk ingenjör K. Schilder. Propeller rodde enhet. Testerna var framgångsrika, och världens första undervattens lanseringen av missilen genomfördes i slutet av året.

Den amerikanska marinen kunde inte stå åt sidan. År 1850 startade han projektet under ledning av L. Hunley. Båten styrdes från ett separat fack. Motorn används stora skruv som snurrade familjen seglare. Observation passerade genom små utsprång i höljet. År 1864, det första barnet Hunley sjönk fartyget motståndare. Därefter kan liknande framgångar skryta med Ryssland och Frankrike.

Under första världskriget ubåtar var utrustade med diesel och elmotorer. Vid utformningen av en ny generation av ubåtar starring ryska ingenjörer. Under kriget i striderna involverade 600 djuphavsfartyg, som så småningom sjönk cirka 200 fartyg och jagare.

Historien om skapelsen: en ny era

I början av andra världskriget var de flesta ubåtar på balansen i Sovjetunionen (211 enheter). På andra plats stod flottiljen Italien - 115 ubåtar. Nästa är USA, Frankrike, Storbritannien, Japan, och först därefter Tyskland med 57 djuphavs fartyg. Det är värt att notera att denna ubåt ansågs huvudstridsenhet av marinen under kriget. Detta bevisar det faktum att Sovjetunionen dominerade på havsytan och under fram till slutet av andra världskriget. Blame var ubåten som sjönk totalt mer än 400 fiendens fartyg. Medan ubåten kunde dyka upp till 150 meter, medan under vattnet i flera timmar. Medelhastigheten var ca 6 knop. En revolution inom vattensteknik har producerat ett välkänt vetenskapsmannen Walter. Han utformade strömlinjeformad kropp och motor som arbetar på väteperoxid. Detta gjorde det möjligt för ubåtar för att övervinna hastighets barriären av 25 knop.

ubåtar i dag

Modern ubåt - det är djuphavs farkoster med hjälp av sina kärnkraftverk för att producera den nödvändiga energin. Också nätaggregat ubåtar är batterierna, dieselmotorer, stirlingmotorer och andra bränsleceller. För närvarande är dessa stridsenheter är rika flotta av 33 länder.

Tillbaka på 1990-talet bestod Natos beväpning av 217 fartyg, inklusive SSBNs och SSNs. På den tiden var Ryssland på balansen av lite mindre än 100 enheter. År 2004, Ryssland beställas i Italien skapandet av små icke-atomubåt typ. Projektet kallades S1000. Men i 2014 det har varit fruset i samförstånd. Idag, ett av de snabbaste och mest mångsidiga ubåtar anses vara väte. Denna djupa U-212 klass fartyg, som först nyligen börjat produceras i Tyskland. Sådana båtar utförs på grundval av väte, varigenom man uppnår maximal ljudlös rörelse.

klassificering av ubåtar

Ubåtar kan delas in i grupper med avseende på kategorier:

1. Beroende på typ av energikällor: kärnkraft, diesel, ånga och gas, bränsle, väte.
2. Använd: Multipurpose, strategisk, specialiserad.
3. storlek: cruising, medium, liten.
4. Enligt den typ av vapen: torpeder, ballistiska, missiler, blandade.

Den vanligaste enheten är den djupa atomubåt. Denna typ av ubåtar har sin egen klassificering:

1. SSBN - atomubåtar med ballistiska vapen.
2. PLARK - atomubåtar med kryssningsmissiler.
3. MPLATRK - mångsidig missil ubåt torped, för vilket är den huvudsakliga energikällan en kärnreaktor.
4. DPLRK - diesel ubåtar med missiler och torpeder.

Från de experimentella typer kan urskiljas: en flygande, bevingade och obebodda flod ubåt.

Grunderna design

Ubåtar består av 2 byggnader: lätta och hållbara. Den första är att ge fartyget förbättrade hydrodynamiska egenskaper och ett andra - för skydd av ett stort vattentryck. Robust sammansatt av rostfritt stål, men ofta de förekommer och titanlegeringar. På ubåten har särskilda tankar för barlast och trim kontroll. Doppning utförs med hjälp av hydro. Ytbildande bestämdes genom undanträngning av vatten med tryckluft från ballasttankar. Rörelsen av fartyget leda diesel- eller kärnkraftverk. Små ubåtar köras på batterier och el. Speciella dieselgeneratorer som används för laddning. Vid användning som en motor propellrar.

typer av vapen

Syftet ubåtar är att utföra specifika uppgifter:

- destruktion av krigsfartyg,
- eliminering av multi-purpose fartyg
- destruktion av fiendens strategiska objekt.

Beroende på målen för ubåtar fastställa lämpliga typer av vapen: minor, torpeder, raketer, artilleri, elektronik. För försvaret, många djuphavs fartyg som används bärbara luftvärnssystem.

rysk ubåt

En av de senaste antogs under Fleet kom ubåtar "Hälleflundra". Byggandet av 24 enheter varade i ungefär 20 år, sedan 1982. Idag, till förfogande för ryska ubåtar är 18 "hälleflundra". Båtar byggdes inom ramen för projektet 877. Dessa djuphavsfartyg blev prototyper av den så kallade "Varshavyanka". År 2004 föddes han en ny generation av ubåt, "Lada", som arbetar på elektrodizelnoy installation. Fartyget är utformad för att förstöra alla fiendens mål. Dessa ryska ubåtar frodats tack vare den lägsta ljudnivån. På grund av de höga kostnaderna för projektet snabbt kollapsade.

Huvud slående kraft den ryska flottan är atomubåt "Pike-B". Projektet varade i mer än 20 år fram till 2004. Idag ubåtar av denna typ på den ryska väpnade är 11 enheter. "Pike-B" är i stånd att nå en hastighet av 33 knop, nedsänktes under 600 m och vara i autonom navigering till 100 dagar. Kapacitet - 73 personer. Byggandet av en enhet kostar statskassan på cirka 785 miljoner. Dollar.

Även i den arsenal av flottan är sådana atomubåtar i Ryssland, som en "Shark", "Dolphin", "Barracuda", "Kalmar", "Antey" och andra.

De nyaste ubåt

I "Warszawianka" -serien snart fyllas med nya ryska marina enheter. Detta kommer att vara den senaste ubåten "Krasnodar" och "Stary Oskol". Båtar kommer i drift under andra halvan av 2015. Hamnen är djuphavsfartyg "Kolpino" och "The Great Novgorod", men deras konstruktion är klar först i slutet av 2016. Som ett resultat kommer det att finnas 6 "Warszawianka" design enheter på Svarta havet Fleet balansräkning. Företrädare för denna serie är utformade för att motverka fiendens attacker, det vill säga att skydda flottbaser, kommunikationer, kust. Ubåtar "Varshavyanka" avser den tysta typen. Elektrodizelnom arbete på motorn.

Längden av en ubåt är 74 m, och bredden -. 10 m Underwater fordonet kan nå en hastighet av 20 knop. Immersion tröskel - 300 m simning liv -. Upp till 45 dagar.

Missing och sjunkna ubåten

Fram till 1940-talet, ubåtar och sedan förlorade i djupet av haven och oceanerna. Orsakerna till detta var konstruktionsfel och felsteg återblickar, och hemliga militära operationer motståndare.

Efter andra världskriget uppskattade de saknade ubåten enheterna. Under de senaste 50 åren har ingenjörer nått sin kulmen. Sedan början av 1950 en ubåt inte anses farlig för livet av besättningen, och all kontakt med fienden fast omedelbart en militärbas. Det är därför under de senaste decennierna, så lite förlorade ubåtar. Den mest kända saknade fartyg anses "Scorpion" (USA), den "Dakar" (Israel) och "Minerva" (Frankrike). Det är anmärkningsvärt att alla tre sjunkna ubåten kraschade under mystiska omständigheter under 2 veckor i 1968. Rapporter om alla tre katastrofer avses ett oidentifierat föremål, efter den kontakt som kommunikation med besättningen var förlorad för alltid.

Totalt under de senaste 60 åren har det officiellt registrerats 8 sjunkna atomubåtar, inklusive sex ryska och två amerikanska. Den första var skeppet "Thresher" (USA), ombord som fanns 129 personer. Olyckan inträffade på grund av fiendens angrepp 1963. Hela besättningen dödades.

Den mest sensationella och tragiska är öde ubåten "Kursk". Under sommaren 2000 på grund av explosionen av torpeden i den första avdelningen av fartyget sjönk till botten av Barents hav. Som ett resultat var 118 människor dödades.